Sidan 6 av 46 FörstaFörsta ... 345678916 ... SistaSista
Resultat 101 till 120 av 917
  1. #101

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Citat Ursprungligen postat av MickeR Visa inlägg
    Under 2.1l, är original slag på veven. Syftet med att byta vev var bara att klara 9k.
    Om du läser hela tråden från början ser du fina bilder på den lättade och balanserade mellanaxeln med nya lager
    Toppen är flödestestad typ 50ggr under utvecklingen. Christer har testat sig fram i otaliga varianter av kanaler innan han hittade denna lösningen. Han gjorde den som en pilot på hur bra en VW 4v topp kan bli om man får fria händer så det tog flera månaders arbete..... Jag skall se om jag kan få tillgång till dessa.


    Nu blev man ju så avis att jag inte tänker följa tråden längre...
    Nämen skämt åsido, jag tittade på rally i helgen och såg några Mk3 i s.k. kitcar-utförande. De har otroligt mycket mos i motorerna och låter otroligt vassa. Men den här specen verkar ju otroligt spännande.
    Vågar man fråga vad motorbygget kostade? Jag har kikat runt lite på performance-motordelar till min 8v och bara smidda kolvar går på ca 5-6 tusen, sedan tillkommer ju stakar osv.

    Vad hade du i duration på kammarna?

  2. #102
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290
    Citat Ursprungligen postat av loadmaster Visa inlägg
    Nu blev man ju så avis att jag inte tänker följa tråden längre...
    Nämen skämt åsido, jag tittade på rally i helgen och såg några Mk3 i s.k. kitcar-utförande. De har otroligt mycket mos i motorerna och låter otroligt vassa. Men den här specen verkar ju otroligt spännande.
    Vågar man fråga vad motorbygget kostade? Jag har kikat runt lite på performance-motordelar till min 8v och bara smidda kolvar går på ca 5-6 tusen, sedan tillkommer ju stakar osv.

    Vad hade du i duration på kammarna?
    Insug: 308grader@0.1mm, lift 14.45mm, lift@TDC 5.60mm
    Avgas: 305grader@0.1mm, lift 13.50mm, lift@TDC 5.25mm

    Svårt att överblicka vad motorn kommer att kosta klar, utöver detta så behövs ju:
    *grenrör
    *kat
    *avgas
    *insug
    *spjällhus
    *spridare
    *soppapump
    *insprutning/tändning
    *kylsystem
    osv

    Men sex siffor blir det ......
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  3. #103

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Ohhhaaahh , bara specen säger Grupp-H rally.
    Och de ger ju rätt bra effekt , även om man där måste ligga över 5000v/min.

  4. #104

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    André Lundell
    Ort
    ystad
    Inlägg
    89
    Ooooooh den motorn kan nog bli giftig :O o jag tyckte min skulle bli vass o sikta på 200-220 sug hk . Lika bra o sälja bilen o heja på dig istället :-)

  5. #105
    Barbapappa
    Gäst
    Gött att se att ärmarna är uppkavlade igen och att det skruvas Golf!
    Jäklar ett sånt jobb du lägger ner, ser otroligt fint ut!
    Det här blir nåt att hålla stumt med på kul-turerna!

  6. #106
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290
    Citat Ursprungligen postat av Barbapappa Visa inlägg
    Gött att se att ärmarna är uppkavlade igen och att det skruvas Golf!
    Jäklar ett sånt jobb du lägger ner, ser otroligt fint ut!
    Det här blir nåt att hålla stumt med på kul-turerna!
    Jo, det var på tiden Konstaterade för ett tag sen att jag ställde upp bilen på pallbockarna hösten 2005 och att det nu är 10 år sen bilen nuddade marken.... dags att kavla upp ärmarna långt

    Fast nu finns både pengar och lite tid så nu kommer den att få stå på egna hjul igen
    Har inte uppdaterat på ett tag då jag varit utomlands några veckor + en massa VAB. Men ikväll är det dags igen, skall också köra förbi kromfirman och hämta lite grejer på vägen till garaget. Kommer bilder imorgon!
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  7. #107
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290

    Bakaxelpyssel

    Var förbi krom firman och hämtade en liten, men viktig laddning med krom:

    Namn:  IMAG0373.jpg
Visningar: 1274
Storlek:  1.01 MB

    I denna fanns skruvarna så jag kunde fortsätta skruva ihop bakaxeln, plockade först ihop alla delar:

    Namn:  IMAG0374.jpg
Visningar: 1908
Storlek:  1.03 MB

    Efter lite pyssel är bromsokshållare, klossar och S3 ok på plats, kommer att bli kanon handbroms

    Namn:  IMAG0375.jpg
Visningar: 1359
Storlek:  1.00 MBNamn:  IMAG0376.jpg
Visningar: 1365
Storlek:  1.01 MBNamn:  IMAG0377.jpg
Visningar: 1389
Storlek:  1.01 MB
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  8. #108

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371

    Mickes Golf 2 16V Långstidsprojekt...

    Du valde silver på din bakaxel
    Funderade länge och väl innan jag valde svart sidenmatt

    Snyggt och bra finish Micke

  9. #109

    Reg.datum
    okt 2012
    Namn
    Tony Jensen
    Ort
    Strängnäs
    Inlägg
    86
    kanske varit uppe tidigare men har det 28MM krängaren du har bak? jag har 25mm på min men den är ikke justerbar som din, båda är H&R diton

  10. #110
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290
    Är 28mm. H&R har ju 2 kit, ett för "normalt" chassi och ett för "ban" chassi, 28mm är i det senare.
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  11. #111

    Reg.datum
    mar 2014
    Namn
    Victor Andersson
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    117
    imponerad varje gång man tittar på din tråd, sån kvalitet på arbetet & känns genomtänkt =)

  12. #112
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290
    Citat Ursprungligen postat av Virro Visa inlägg
    imponerad varje gång man tittar på din tråd, sån kvalitet på arbetet & känns genomtänkt =)
    Tack
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  13. #113
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290
    Var en kväll i garaget igår, blev dock ganska lite gjort då vi alla tre gick ut och käkade middag och tjötade bilar istället för att skruva Blev lite gjort iaf, letade fram mera delar till bakaxeln:

    Namn:  IMAG0408.jpg
Visningar: 1362
Storlek:  1.05 MBNamn:  IMAG0409.jpg
Visningar: 1229
Storlek:  985.4 KBNamn:  IMAG0410.jpg
Visningar: 1272
Storlek:  1.00 MB

    Monterat och klart:

    Namn:  IMAG0411.jpg
Visningar: 1171
Storlek:  1.01 MBNamn:  IMAG0412.jpg
Visningar: 1281
Storlek:  1.01 MB
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  14. #114
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290

    Lite motorpyssel

    Fick monterat lite påhängsprylar på motorn igår. Vevhusvent, oljefilterhållare, kamremskåpa x2, lite konsoler och annat småpyssel. Det är ett rätt knepigt jobb att sätta ihop något som man tog isär för 10 år sen (utan att dokumentera) och där alla skruvar, brickor, muttrar, konsoler, slangklämmor osv ligger i en hög i en back efter att ha kromats..... Man får sitta med ETKA på arbetsbänken och kolla vad varenda pryl skall skruvas fast med och sen leta i backen med tusentals kromade skruvar tills man hittar den

    Har letat som en tok efter mitt centreringsverktyg till kopplingen (02A 228mm) men kan inte hitta det. är det någon som antingen har tips på var ett nytt kan köpas eller vet om de där universalkitten de har på Racetema funkar?

    Namn:  IMAG0431.jpg
Visningar: 1207
Storlek:  969.4 KBNamn:  IMAG0432.jpg
Visningar: 1066
Storlek:  1.04 MB
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  15. #115

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Millimeterpinne och skjutmått räcker för att centrera med!

  16. #116
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Citat Ursprungligen postat av MickeR Visa inlägg
    Har letat som en tok efter mitt centreringsverktyg till kopplingen (02A 228mm) men kan inte hitta det. är det någon som antingen har tips på var ett nytt kan köpas eller vet om de där universalkitten de har på Racetema funkar?
    Har använt biltemas centreringsverktyg när jag bytte på min lupo. funka som den skulle den.

    kostar ju inte många kronorna.

    http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...yg-2000024018/
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  17. #117
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Millimeterpinne och skjutmått räcker för att centrera med!
    Får jag blotta min okunskap här Vad är en millimeterpinne? Bild?
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  18. #118

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Biltemas sats funkade bra för mig med

  19. #119
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290
    Då får det bli en biltemasats Tur att dom ligger 3min från garaget
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

  20. #120
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 290

    Sista motorfästet

    Igår kom UPS och levererade det sista motorfästet från Vibra-Technics, det som skall sitta fram. För er som letar efter motorfäste som FUNKAR, dvs både ger en vettig vibrationsnivå OCH håller fast motorn så extraktorgrenröret inte tar emot hela tiden så kan jag verkligen rek dessa. Haft dem på flera bilar och de är grymma. Kostar en slant, runt 6-7k för alla tre men det är det värt!

    Namn:  IMAG0447.jpg
Visningar: 1118
Storlek:  1.00 MB
    Bilparken: Golf 1 1983, Golf 2 GTI 16V 1988, Golf 8 GTE 2022, ID 4 GTX 2022, Fiat Ducato Burstner 2007

Liknande ämnen

  1. 16v Kr motor 8v eller 16v?
    Av Ranta i forum VW-forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2014-06-01, 00:57
  2. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-02-18, 12:43
  3. Passar ett Golf Manhattan svänghjul på Golf 16V?
    Av Tingstarune i forum VW-forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-12-10, 19:34
  4. Svar: 26
    Senaste inlägg: 2009-10-11, 09:22
  5. 1.8L 16v -> 2.0 16v med 2E?
    Av hellseeker i forum VW-forum
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-01-26, 11:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin