VCDS
Sidan 19 av 19 FörstaFörsta ... 916171819
Resultat 361 till 377 av 377
  1. #361

    Reg.datum
    okt 2015
    Namn
    Bosse K
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7
    Pust, pust...

    I morrn ere torsdag . . .

  2. #362
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    549
    Citat Ursprungligen postat av SciroccoBossE Visa inlägg
    Pust, pust...

    I morrn ere torsdag . . .
    Shit, två inlägg på forumet på samma dag Bosse! Nu har du ju förbrukat hela 2019 års pott
    Bilparken just nu: Golf GTI 16V 1988, Octavia Combi RS 2016
    Golf 7 R Variant 2016

  3. #363
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    549

    Beslutat mig

    Igår så blev det mycket velande och vankande fram och tillbaka. Kunde inte riktigt bestämma mig hur jag skulle gå vidare.

    Under tiden som jag funderade så passade jag på att göra ngt annat så länge.

    Först tog jag och rensade bort all PVC skit i hjulhuset, detta behövs ju göras ändå:

    Namn:  IMAG1503.jpg
Visningar: 354
Storlek:  1.05 MB

    Sen satte jag mig inne i bilen och tittade på mitt övre hjulhus. Fixade den ena rostskadan som inte har med tankröret att göra. Ett ganska rejält hål:

    Namn:  IMAG1500.jpg
Visningar: 346
Storlek:  1 021.5 KB

    Döda plåten borta:

    Namn:  IMAG1501.jpg
Visningar: 348
Storlek:  1 002.5 KB

    Klippte till en ny bit:

    Namn:  IMAG1502.jpg
Visningar: 347
Storlek:  1 001.9 KB

    Lite svets och slip senare:

    Namn:  IMAG1504.jpg
Visningar: 354
Storlek:  1.03 MB

    Jag har iaf bestämt mig. efter att ha petat mera runt tankhålet och slipat lite på insidan så blir det att kapa upp ett hål i karossidan. Jag ser inget sätt att komma åt och fixa detta utan att göra ett hål.... Usch!
    Bilparken just nu: Golf GTI 16V 1988, Octavia Combi RS 2016
    Golf 7 R Variant 2016

  4. #364

    Reg.datum
    okt 2015
    Namn
    Bosse K
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7
    Oups ! Ok, jag ska skärpa till mig och dosera ut det lite bättre.
    Men, jag instämmer med Nisse. Torsdagar.

    Som jag sagt förut, du gör ett formidabelt jobb som jag inte kan göra annat än lyfta på hatten för !
    Kanske händer det att jag launchar något snart, min vagn är faktiskt, hör & häpna, klar på lack...

  5. #365
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    549
    Tack alla som läser och kommer med glada tillrop, det behövs emellanåt. Var igår och bytte flaskan med skyddsgas till MIG:en för 6:e gången....känns lite tungt...... Inser att det nog blir ett år till med svets (skall ju bygga bur + att jag inte tagit ur vindrutan än och det brukar ge mer svetsjobb). Hade verkligen hoppats att det skulle vara klart med svets iår. Jaja, det får inte vara för lätt, då kan man åka på otäcka saker som att ut och köra med bilen

    @Bosse: du har ju en riktigt cool vagnpark, dags att du startar en aktiv tråd om minst en iaf
    Bilparken just nu: Golf GTI 16V 1988, Octavia Combi RS 2016
    Golf 7 R Variant 2016

  6. #366
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    549

    Ny onsdag, nya plåtbitar

    Då var det torsdag igen och då är det ju bäst att posta något

    Blev en kortare stund i garaget igår så inga stora framsteg.

    Skar bort det som var dåligt där tankrörsfästet suttit:

    Namn:  IMAG1511.jpg
Visningar: 266
Storlek:  994.4 KB

    Klippte till en ny bit:

    Namn:  IMAG1512.jpg
Visningar: 269
Storlek:  1.00 MB

    Efter sen stunds svetsande så var hålet borta:

    Namn:  IMAG1514.jpg
Visningar: 271
Storlek:  1 011.9 KB


    Mer än så blev det inte, hann inte slipa till svetsarna. Men om livet inte kommer emellan och ställer till det så är tanken att det skall bli en heldag i garaget på lördag och då skall plåten runt tanklocket bort
    Bilparken just nu: Golf GTI 16V 1988, Octavia Combi RS 2016
    Golf 7 R Variant 2016

  7. #367
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    549

    Nu är det väl inte onsdag?

    Uppdatering på en söndag? Vart är världen på väg....

    Igår blev det långmek, 12h i sträck i garaget med bara 30min paus på McD. Kom dock ändå inte så långt som planen, men ända en hel del fixat.

    Startade med att slipa svetsarna från i onsdags:

    Namn:  IMAG1517.jpg
Visningar: 234
Storlek:  1 015.1 KB

    Namn:  IMAG1518.jpg
Visningar: 236
Storlek:  1.04 MB

    Sen förberedde jag tankrörsfästet för svets:

    Namn:  IMAG1519.jpg
Visningar: 240
Storlek:  1.09 MB


    Lagade även hjulhuset där fjäderbenstornet skall sitta med 2 nya plåtbitar i ovankant:

    Namn:  IMAG1520.jpg
Visningar: 234
Storlek:  1 011.6 KB

    Tankrörsfästet klart för svets:

    Namn:  IMAG1521.jpg
Visningar: 231
Storlek:  1.02 MB

    Och ditsvetsat:

    Namn:  IMAG1522.jpg
Visningar: 231
Storlek:  1 005.0 KB

    Färg borta runt tanklocket:

    Namn:  IMAG1523.jpg
Visningar: 233
Storlek:  994.7 KB


    Nya plåten nerkapad och tillpassad:

    Namn:  IMAG1524.jpg
Visningar: 224
Storlek:  1 006.9 KB

    Ny börjar det bli läskigt, hålet uppritat:

    Namn:  IMAG1526.jpg
Visningar: 232
Storlek:  1.03 MB

    Point of no return:

    Namn:  IMAG1528.jpg
Visningar: 230
Storlek:  1.01 MB

    Efter lite slip och tillsnyggning, det saknas en hel del plåt innanför som har super krånglig form. Detta kommer att bli svårare än jag trodde:

    Namn:  IMAG1529.jpg
Visningar: 229
Storlek:  1 021.4 KB

    Tillverkning av ny plåt:

    Namn:  IMAG1530.jpg
Visningar: 237
Storlek:  1.05 MB

    Klart! Blev inte det snyggaste plåtjobbet jag gjort, men det fyller sin funktion och kommer aldrig att synas:

    Namn:  IMAG1531.jpg
Visningar: 230
Storlek:  1 023.8 KB

    Nu var dagen slut, min ambition var att ha fått allt klart runt tanklocket, men så blev det inte. Får återkomma till resten senare. Men nu är det iaf en bra bit på vägen
    Bilparken just nu: Golf GTI 16V 1988, Octavia Combi RS 2016
    Golf 7 R Variant 2016

  8. #368

    Reg.datum
    feb 2014
    Namn
    Bobby Green
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    277
    Skulle nog säga att det där är väldigt mycket gjort på en dag Snyggt jobbat!

  9. #369
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    549

    Modernt!

    Jag har ju haft en del ångest för hur jag skall få dit den nya yttre plåten runt tanklocket. Svetsar jag så går det inte att komma åt och måla baksidan för ett korrekt rostskydd och då har jag gjort en lagningen som bara flyttar roststället.

    Efter en del funderande så kom jag på att jag kan göra så som det görs i fabriken när man har olämpliga ställen att svetsa på. Man limmar ihop karossen med ett speciellt 2K epoxy karosserilim. Detta blir minst lika starkt som punktsvets, men är mycket dyrare och krångligare så det används bara där det måste. Tex är de flesta (moderna) bilars tak limmade och inte svetsade. Efter en studie av processen i fabriken och alla förutsättningar så inhandlade jag korrekt produkt, endast 700 spänn för en liten tub

    Det stora problemet med limning är ju att passformen måste vara perfekt och att fogen måste sitta i press tills limmet härdat klart. Man kan inte, som vid svets, ta en bit i taget och tvinga ihop med svetsarna.

    Tur är då att man har ett gott sortiment att svetstänger. Här testar jag att jag får anliggning överallt, trångt är det

    Namn:  IMAG1537.jpg
Visningar: 169
Storlek:  1.03 MB


    Namn:  IMAG1538.jpg
Visningar: 168
Storlek:  1.02 MB

    Såhär ser dyrgripen ut:

    Namn:  IMAG1540.jpg
Visningar: 172
Storlek:  1.10 MB

    Den stora fördelen är att limmet funkar som en tjock rostskyddande färg som inte skadas av sammanfogningen. Först penslar man ett tunt lager lim på alla ytor som skall limmas och rostskyddas:

    Namn:  IMAG1541.jpg
Visningar: 172
Storlek:  1.08 MB

    Namn:  IMAG1542.jpg
Visningar: 168
Storlek:  992.1 KB

    Sen lägger man en rejäl sträng på båda ytorna och pressar ihop så det pressas ut överallt (ingen bild på detta).

    När jag väl satt dit den med alla tänger så märkte jag att den gick att trycka in en mm till i nederkant men nu hade jag inga tänger som passade där. Behövde ngt tungt som kunde trycka..... Tog och rullade fram kompressorn och satte en mejsel mellan


    Namn:  IMAG1543.jpg
Visningar: 170
Storlek:  1.03 MB

    Namn:  IMAG1544.jpg
Visningar: 174
Storlek:  1.05 MB


    Härdtiden är 24h i 20 grader och 30min i 100grader. Tyvärr har jag ingen lackugn så det fick bli en enklare lösning:

    Namn:  IMAG1545.jpg
Visningar: 173
Storlek:  1.03 MB


    Skall bli mycket spännande att ta av klämmorna om en vecka och se hur det blev
    Bilparken just nu: Golf GTI 16V 1988, Octavia Combi RS 2016
    Golf 7 R Variant 2016

  10. #370
    Styrelsen vfrs avatar
    Reg.datum
    okt 2009
    Namn
    Håkan Ahlqvist
    Medlemsnr
    5231
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    1 309
    Som vi pratade om igår. Det här blir fint!

  11. #371

    Reg.datum
    feb 2014
    Namn
    Bobby Green
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    277
    Haha smart!

  12. #372
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    GTI-nissens avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Nils Classon
    Medlemsnr
    209
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    1 279
    En riggning som kommer gå till historien!
    /Nisse

    Golf GTI 16V -88 1303S -73 Passat TSI 280 R -18

  13. #373
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    549

    Kompressorstrul

    Igår demonterade jag alla tänger Det blev kanonbra. Plåten ligger perfekt i flush med karosssidan och den sitter tillräckligt hårt för att man kan lyfta bilen av pallbockarna med händerna i tankhålet.

    Namn:  IMAG1573.jpg
Visningar: 103
Storlek:  1.02 MB

    Sen var planen att svetsa fast fjäderbenstornet och därmed lagat klart sista hjulhuset. Innan dess behövde jag slänga in fjäderbenstornet i blästerskåpet och få bort en del rost som inte kan tas bort med stålborste etc.
    Då vägrade kompressorn starta, så en timmes felsökning senare fick den alla 3 faserna från tryckreläet och då blev den tydligt piggare
    Därav blev det inte mer än att blästra den:

    Namn:  IMAG1574.jpg
Visningar: 100
Storlek:  1.17 MB

    Namn:  IMAG1575.jpg
Visningar: 101
Storlek:  1.16 MB

    Nästa tur till garaget blir nog efter jul, då blir det svets!
    Bilparken just nu: Golf GTI 16V 1988, Octavia Combi RS 2016
    Golf 7 R Variant 2016

  14. #374
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 558
    Tro fan du har rost när du har en sån matta i garaget

    Jag hänger inte med.
    Menar du att de blir lättare att rostskydda nu med limmat än med svets?
    Är ju samma yta på baksidan som om man skulle svetsat.

    Det går ju iaf frammåt.
    Den envise skola segra.

  15. #375
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    549
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Tro fan du har rost när du har en sån matta i garaget

    Jag hänger inte med.
    Menar du att de blir lättare att rostskydda nu med limmat än med svets?
    Är ju samma yta på baksidan som om man skulle svetsat.

    Det går ju iaf frammåt.
    Den envise skola segra.
    hehe, ja nått måste man ju ha Ford till

    Oavsett om man svetsar eller limmar så behöver man en plåtren yta = oskyddat för rost. Det som är det fina med limmet är:
    1. Det innehåller samma kemikalier som rostskyddsfärg och är 100% tätt, dvs fogen blir automatiskt rostskyddad förutsatt man man har korrekt täckning av limmet
    2. När man svetsar så bränner man igenom färgen på baksidan av den inre plåten (som inte kan kommas åt), vid limning sker ingen skada av rostskyddet på baksidan eller intill fogen.

    Så det blir inte lättare att rostskydda, man slipper att rostskydda. Naturligtvis så skall jag ändå för att vara helt säker spruta in litervis med ML på baksidan
    Bilparken just nu: Golf GTI 16V 1988, Octavia Combi RS 2016
    Golf 7 R Variant 2016

  16. #376
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 558
    ja det kommer bli bra.
    Huvudsaken är fritt från rost.
    Och nu har du iaf inte mycket kvar.

  17. #377
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    MickeRs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Mikael Rosenqvist
    Medlemsnr
    892
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    549
    Jo, nu känns det faktiskt lite ljust. Fjäderbenstornet ska svetsas dit. Golv bakre höger samt innertröskel och så runt vindrutan. Sen är det rostfritt Så jäkla gött det ska bli.
    Bilparken just nu: Golf GTI 16V 1988, Octavia Combi RS 2016
    Golf 7 R Variant 2016

Liknande ämnen

  1. 16v Kr motor 8v eller 16v?
    Av Ranta i forum VW-Forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2014-05-31, 23:57
  2. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-02-18, 11:43
  3. Passar ett Golf Manhattan svänghjul på Golf 16V?
    Av Tingstarune i forum VW-Forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-12-10, 18:34
  4. Svar: 26
    Senaste inlägg: 2009-10-11, 08:22
  5. 1.8L 16v -> 2.0 16v med 2E?
    Av hellseeker i forum VW-Forum
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-01-26, 10:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin