Golf mk2 -86 1.8t "CookieMonza"

[holyhatten]

intercooler, tryckrör, kylarslangar, kylare på plats. inte mycket kvar nu innan provstart.

[holyhatten]

Allt är egentligen klart för att starta, väntar bara på att jag ska få tillbaka downpipen som ska kortas av lite så att katalysatorn hamnar på rätt ställe.

Såg att jag saknar tre stycken sånna här till drivaxlarna:


Är det någon som har i skrotlådan och kan tänka sig skicka till mig?

[holyhatten]

ITS ALIVE

[holyhatten]

Budgetfixade lite rost inför montering av rutor. Borde hålla tills man kan lämna bort det och få det ordentligt gjort!

[golf666]

Grattis till uppstart Ser bra ut!

Kämpa på!

[holyhatten]

En del av rutramen hade försvunnit. Fixar det.

[holyhatten]

Imorgon ska jag hämta en vindruta.

[holyhatten]

Börjar bli mysigt i kupén i alla fall med GL-inredning. Har ett par mk3 recaro av denna modell på gång, men vi får se hur det går med det. Får bli ett senare projekt att göra om underreden så de passar i mk2:an.



I övrigt så har jag pratat med besiktningsman om reggning och det verkar lovande. Har bara lite kvar att göra nu:

* Vaddering till bur
* Återmontering av vindrutetorkare och motor till den
* Byta slang till vindrutespolare och testa funktion
* Montering av aerocatch till motorhuv
* Kapa och skarva om avgassystemet så det blir tätt
* Köpa batterilåda på trimtema och fixa fastsättning av den
* Montera G60-krängare fram
* Provkörning

[vfr]

Det kommer att bli ett lyft med Recarostolarna. Är det mycket som skiljer på Mk2 och Mk3 stolsunderrede och infästningspunkter?

[holyhatten]

Vanliga mk3-stolar går det att byta till mk2-sits på. Recarostolarna behöver ena "benet" kapas och flyttas in några cm på. Ska undersöka det närmare om köpet går igenom. Annars ska jag nog försöka hitta porsche 944 recaro som jag tycker är riktigt sköna och snygga.

[Lillen]

Tänk på att om du har juniorstorlek som mig så har t.ex Porsche Recaro ganska låg sitthöjt , samma med Corrado. Så är man kort eller iaf inte lång så blir det knas med sittställningen.

[holyhatten]

Låg sitthöjd är helt okej! Corradostolar hade ju varit riktigt schysst annars.. men dom växer ju inte på träd precis

[holyhatten]

Bilen gick bara på tre cylindrar så blev lite orolig att något skulle vara allvarligt fel. Efter felsökning visade det sig att det var tändmodulen som sagt upp sig. Plockade ur kylflänsen från orginalluftburken, köpte en ny modul från Boris och monterade dit med kylpasta mot flänsen. Sedan gick bilen på alla fyra igen.

Behövde köra in garagekompisens bil i garaget idag så passade på att provköra bilen och tvätta den. Går riktigt fint nu.

Kvar att göra:
* Vaddering till bur
* Byta slang till vindrutespolare och testa funktion
* Montering av aerocatch till motorhuv
* Köpa batterilåda på trimtema och fixa fastsättning av den
* Montera G60-krängare fram
* Fixa vattentempmätare, antagligen dålig givare
* Fixa hastighetsmätare, har funkat förut.. vajern kanske sitter i dåligt.
* Fixa varvräknare, köpa MSD8920
* Fixa oljetrycksgivare till varningslampan (får plocka bort oljetempgivaren och sätta dit en tryckgivare istället)

[golf666]

Ser bra ut Gött att få provköra lite och tvätta av garage dammet

[holyhatten]

Hehe, ja. har nästan sett fram lika mycket mot att få spola av bilen (har inget vatten i garaget) som att få dra en fullgasrepa på trean. Nu fick jag göra båda, känns mycket bra.

[Lillen]

Underskattat med provkörning!

[holyhatten]

Har beställt MSD tach adaptern och fixat lite småsaker..

Kvar att göra:
* Vaddering till bur
* Montering av aerocatch till motorhuv
* Installera batterilåda
* Montera G60-krängare fram
* Koppla in MSD8920 till varvräknare

[holyhatten]

Har börjat måtta ut var huvlåsen ska hamna. Kommer få kapa lite i förstärkningen längst fram i huven på undersidan men tänker att det borde gå bra. Ska klura lite till på hur jag kapar på bästa sätt.

[holyhatten]

Nu är huvlåsen klara. Kontrollmätte idag att det verkligen är en G60 krängningshämmare jag fick med vid sidan av bilen och det är det ju med 23mm diameter. Har kollat lite på hur den gamla sitter fast och det verkar kunna bli ett litet projekt att byta den. Har jag uppfattat det korrekt att man gör såhär?:

* Släpp på bulten som håller fast rattstången mot styrväxeln i kupén (minns hur skoj det är att få ihop det igen)
* Sätt domkraft under framvagnsbalk
* Ta loss dom fyra stora bultarna som håller framvagnsbalken mot karossen
* Sänk ner framvagnsbalken
* Byt krängningshämmare

Behöver jag göra en framvagnsinställning efter den operationen?

Kvar att göra:
* Vaddering till bur
* Montera G60-krängare fram
* Koppla in MSD8920 till varvräknare

[MickeR]

23mm diameter menar du va? 23mm omkrets är en riktig klenis
Din metodik att byta krängare funkar bra, och ja, det är ett j*vla jobb....
Framvagnsinställning rekommenderas.