VCDS
Sidan 6 av 14 FörstaFörsta ... 3456789 ... SistaSista
Resultat 101 till 120 av 275
  1. #101

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    jag har inte glömt bort dig bara mkt att stå i=)

  2. #102
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Citat Ursprungligen postat av R.Grönberg Visa inlägg
    jag har inte glömt bort dig bara mkt att stå i=)
    ... right. Jag har beställt fästet från dli-teknik nu och det borde dyka upp i nästa vecka någon gång.

    Namn:  12800240_1048268941901834_983249895002192517_n.jpg
Visningar: 899
Storlek:  131.6 KBNamn:  12800245_1048268998568495_7529586410805710180_n.jpg
Visningar: 912
Storlek:  32.0 KB

    Torpedväggen är nu hel igen, i helgen svetsas fågelbadet tillbaks på plats. Efter det kommer motor och växellåda paras ihop och monteras i sitt nya hem.

    Har blivit medlem i det eminenta SVWAT (Sensational VW & Audi Tuning) Team. Gå gärna in och gilla vår sida på facebook
    kommer att lägga upp mer bilder och info om bilen där, och så finns det många andra riktigt häftiga byggen att följa.

  3. #103
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 138
    Citat Ursprungligen postat av holyhatten Visa inlägg
    kommer att lägga upp mer bilder och info om bilen där
    Men du fortsätter väl uppdatera din tråd här också?
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  4. #104
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    självklart!!

  5. #105
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 138
    Citat Ursprungligen postat av holyhatten Visa inlägg
    självklart!!
    Puh!
    Inte skrämmas så ;-)
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  6. #106
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Namn:  P1100089.jpg
Visningar: 900
Storlek:  882.7 KB
    Motorfästen från DLI-teknik på plats.

    Namn:  P1100075.jpg
Visningar: 841
Storlek:  906.6 KB
    Bakre motorkonsoll kommer från en Corrado 16v (till höger). En aningen längre konsoll kommer att ge mer utrymme för grov downpipe. I kombination med styva motorfästen kommer downpipen få leva ett tryggt och långt liv.

    Namn:  P1100085.jpg
Visningar: 859
Storlek:  904.2 KB
    Främre konsollen till vänster kommer från samma corrado 16v och matchar bulthålen på min vajerstyrda växellåda bättre än orginal golf 16v till höger. Även bultarna skiljer i längd mellan orginal golf mk2 16v som har 135mm långa till startmotorn och bilar som corradon med vajerstyrd växellåda som har 160mm långa.

    Namn:  P1100088.jpg
Visningar: 805
Storlek:  537.5 KB
    Några av gängorna i blocket var lite ledsna efter år av salt och smuts. Det gick bra efter rensning med gängtapp att skruva fast konsollen med alla orginalbultar.
    Senast redigerad av holyhatten den 2016-03-13 klockan 18:38.

  7. #107
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Senaste tidens projekt:
    Namn:  P1100115.jpg
Visningar: 766
Storlek:  829.2 KB
    Namn:  P1100114.jpg
Visningar: 814
Storlek:  895.5 KB

    Jag var iväg i slutet av mars och hämtade konsoller till motorfästen från en Corrado 16v av en hemskt trevlig herre ute på östgötaslätten. Medans jag skruvade loss dom noterade jag att Corradon var utrustad med hydraulisk koppling. Jag frågade om jag kunde ta pedalställ och resten av de nödvändiga delarna för att konvertera min Golf till hydraulkoppling och det gick för sig!

    Namn:  P1100097.jpg
Visningar: 757
Storlek:  969.3 KB
    Golf pedalställ till vänster och Corrado till höger. Demonteringen är ganska enkel, på golfen hade någon (Dave the Brave? ) redan bytt ut brytbultarna på rattstället till insex. På Corradon tog jag ett dorn och smackade till brytbultarna i mitten, borrade upp med ett 3,5mm borr och sedan använde jag mig av svinpitt för att skruva ut dom, gick väldigt smidigt.

    Namn:  P1100101.jpg
Visningar: 811
Storlek:  974.7 KB
    Jag svetsade igen det här hålet eftersom en av skruvarna till huvudcylindern skulle hamna där, sedan bultade jag fast en bräda på insidan så att jag hade styrning för hålsågen. Jag hålsågade upp det vänstra hålet så att huvudcylindern kom igenom.

    Namn:  13016392_10209275498144443_945618981_o.jpg
Visningar: 734
Storlek:  111.9 KB
    Efter att ha hört en skräckhistoria från Boris (VWR18 på forumet) så bestämde jag mig för att ha en separat krets för kopplingen, så en behållare avsedd för motorcykel köptes från Kina.

    Namn:  P1100107.jpg
Visningar: 741
Storlek:  496.5 KB
    Ett enkelt fäste gjordes av plåt.

    Namn:  P1100112.jpg
Visningar: 740
Storlek:  571.4 KB
    Svetsades fast.

    Namn:  P1100114.JPG
Visningar: 748
Storlek:  819.7 KB
    Och med lite färg på och behållaren monterad blev det riktigt bra!

    Namn:  P1100117.jpg
Visningar: 814
Storlek:  540.3 KB
    Inuti bilen ser det ut såhär. Bultarna till huvudcylindern är svetsade inifrån så montering och demontering blir mycket enkel.
    Senast redigerad av holyhatten den 2016-04-17 klockan 19:02.

  8. #108
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Namn:  13113114_10209408351785701_1990808748_o.jpg
Visningar: 651
Storlek:  125.1 KB

    skrapa skrapa

  9. #109

    Reg.datum
    feb 2015
    Namn
    Andreas Karlsson
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    93
    fy fan vad träligt att skrapa asfaltsmatta :P
    men blir nog bra när den är borta

  10. #110
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Japp, kommer bilder på det färdiga resultatet från skrapandet senare. Ska svetsa dit en upphöjning för växelspaken först och sen lacka nu medans det är rent. Har inte vägt påsen med det bortskrapade än men skulle väl gissa 5-10 kg. Har bara tagit främre golvhalvorna än så länge så finns ju lite till att ta.

    Det börjar bli dags att svetsa ihop främre och bakre burhalva samt dra åt alla bultar till buren. Tänkte väga in bilen i våg med vattenpass först och använda plattor av något slag under pallbockarna (billigt klickgolv kanske..?) men då kommer ju frågan, var ska man sätta vattenpasset? Framvagnsbryggan borde ju vara vågrät, men sen då? trösklar? Bakaxel?

  11. #111
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 642
    Min fråga är VAD ska du väga in bilen för?
    Bara looks , gata , bana eller?

    Bara ha den i våg ger inget mer än utseende.

  12. #112
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Min fråga är VAD ska du väga in bilen för?
    Jag kanske övertänker igenom saker nu men jag funderar på att karossen på pallbockar som står på ett antagligen inte helt vågrätt golv är aningen vriden. Om man då svetsar ihop bur och bultar ner den i karossen så stelopererar man karossen i ett aningen vridet läge. Nu ser ju karossen rak o fin ut för blotta ögat på bockarna men man vill ju vara noggrann. Tycker du att jag kan skita i att väga in den så gör jag det.

  13. #113
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 642
    Citat Ursprungligen postat av holyhatten Visa inlägg
    Jag kanske övertänker igenom saker nu men jag funderar på att karossen på pallbockar som står på ett antagligen inte helt vågrätt golv är aningen vriden. Om man då svetsar ihop bur och bultar ner den i karossen så stelopererar man karossen i ett aningen vridet läge. Nu ser ju karossen rak o fin ut för blotta ögat på bockarna men man vill ju vara noggrann. Tycker du att jag kan skita i att väga in den så gör jag det.
    Ahh du tänker så.
    Inte helt dumt tänkt faktiskt.
    Fick faktiskt släppa ner min och göra om och rätt när jag skulle i med buren.
    Det spände när den var i luften så jag fick montera däck och ställa ner den.

    Dock är det oftast pga att man har motor , och allat annat kvar.
    Frågade min rallysnubbe och han säger att de aldrig händer när man bygge på tomkaross.
    Och då bygger man ju oftast inte på en gatbil så buren ska sitte i permanent.

    Men jag är helt med på hur du tänker.

  14. #114

    Reg.datum
    feb 2015
    Namn
    Andreas Karlsson
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    93
    med den anledningen i åtanke så skulle jag nog väga in bilen.. är karossen sned så kommer ju troligen hjulvinklar mm också vara fel.. och det kommer slita onödigt på fel grejjer.. osv...

    så.. för att få allt 100% bra så ja.. nog bäst att se till att karossen är riktad och rätt överallt innan man monterar in en bur.

  15. #115
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Namn:  14044920_10210331066452991_1543473498_o.jpg
Visningar: 474
Storlek:  173.4 KB
    .....

  16. #116
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Namn:  14113916_10210368738154760_907186496_o.jpg
Visningar: 452
Storlek:  125.0 KB
    el inkopplad.

  17. #117

    Reg.datum
    mar 2014
    Namn
    Victor Andersson
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    117
    Kul projekt du gör, jag har tänkt göra liknande i framtiden, tänkte fråga hur svårt var det med elen? Det känns som nästan det största problemet/orosmomentet i de hela

  18. #118
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Nu är inte bilen startad än, så vet ju inte om allt är helt rätt kopplat men får inga felkoder från styrdonet i alla fall. Tyckte inte det var jättesvårt att koppla in allt, köpte crimptång från biltema och ett tiopoligt kontaktstycke från ebay för att koppla in mig mot det kontaktstycket som går in mot kupén i orginalhärvan från mk4:an. Sedan köpte jag kontaktstycken från biltema för att koppla in strömförsörjning och lite andra misc-kablar (diagnos, hastighetssensor till ecu, trigger till sopparelä och rpm-signal från ecu).

    Det störigaste är att jag blev tvungen att koppla in mk4:ans instrumentkluster och ringen som läser av chippet i nyckeln för att få immobilisern att funka.

    http://www.clubgti.com/showthread.ph...ded-dieselness!)

    http://www.a2resource.com/electrical/CE1.html

    Dom två sidorna har varit uppe mer eller mindre konstant på alla skärmar jag haft tillgång till under kopplandet.

  19. #119
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 642
    Kämpa på!

  20. #120

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Granqvist
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 175
    Gött med nyare spis Kämpa på!

Liknande ämnen

  1. Bränslepump golf mk2 gti -86
    Av shortys_1 i forum VW-Forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-08-19, 18:38
  2. byta styrled på Golf mk2 86-
    Av Dimmanz i forum VW-Forum
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2010-05-21, 20:05
  3. Golf Mk2 Gti 16v -86 Ryckig gång
    Av Rauta i forum VW-Forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-04-22, 10:17
  4. VW Golf GTI 8v MK2 -86
    Av shortys_1 i forum Projektforum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-02-22, 08:53
  5. Golf gti -86 med 1.8t tagit fart igen.....
    Av VWR18 i forum Projektforum
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2008-02-11, 13:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin