VCDS
Sidan 10 av 14 FörstaFörsta ... 78910111213 ... SistaSista
Resultat 181 till 200 av 275
  1. #181
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 638
    Blev kul nu igen när du fick upp ångan.
    Kör du orginalsprutet än?

  2. #182
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Blev kul nu igen när du fick upp ångan.
    Kör du orginalsprutet än?
    Ja, kör med Bosch M3.8.3 som är orginal till AGU. Jag tror att det blir byte till Bosch ME7.5 sedan från AUQ, men än så länge finns det inget behov av bättre sprut.

    Närmaste planen för ECU är att avlöda immo-kretsen och deaktivera dess funktion så jag kan få bort instrumentklustret som hänger i passagerarsidans fotbrunn. Sedan har jag en liten lista på delar som ska införskaffas.

    * K04-001 turboaggregat
    * Eftermarknads högflödes grenrör
    * Eftermarknads insugsslang i silikon
    * VR6 MAF-hus
    * 4-bar BTR
    * 315cc spridare från AUQ
    * Mjukvara från Boris ( https://www.facebook.com/svwat.eculogic.tuning/ )

    Detta ska ge mig ca 255Hk och 350Nm. Tittar just nu på hur jag ska lösa bränslepump, 16v-pumpen ska i teorin räcka fint till den effekten (107L/h vid 5.5bar enligt denna kalkylatorn, http://www.raceworks.com.au/calculat...mp-calculator/ ). 16v-pumpen ska flöda 156L/h vid 5 bar. Annars verkar det som att bosch 040 kan monteras utan modifikation i catchtanken under bilen, köper jag en bosch orginal så ska den flöda 300L/h vid 5 bar och kommer nog aldrig behöva uppgraderas.

    Så nu ska jag köpa på mig lite an-kopplingar, slang, nytt bränslefilter och ta bort k-jet ackumulatorn från catchtanken.

  3. #183

    Reg.datum
    maj 2010
    Namn
    Niklas Jonsson
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    101
    Grymt hur långt du kommit med bilen nu Jag är fortfarande på "ska besikta snart"-stadiet ...

  4. #184
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Citat Ursprungligen postat av trocade Visa inlägg
    Grymt hur långt du kommit med bilen nu Jag är fortfarande på "ska besikta snart"-stadiet ...
    Tack! Ja alltså jag kör in i kaklet i perioder och sen så får projektet vila när orken inte finns. Du får provköra på Sviesta någon gång i sommar o ge mig lite tips på hur man tar sig runt bäst!

  5. #185

    Reg.datum
    maj 2010
    Namn
    Niklas Jonsson
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    101
    Absolut, hoppas jag har tid att vara på sveistad nån gång denna sommar. Jobb och jobbpendlande har tagit all min tid senaste åren. Men vi har iaf två dagar som är på en helg som jag hoppas kunna åka på

  6. #186
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Nya dörren från vwheritage passar inte :S Gängar jag i övre gångjärnet så är hålet i det nedre gångjärnet för högt upp i förhållande till hålet i fäste i karossen. Handlar om 2-3mm. Några idéer om vad jag ska göra? Kul att märka detta på nylackad dörr som kostat 5 lakan totalt.

  7. #187
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Gjorde en immobilizer-defeat på ECUn igårkväll så jag ska slippa ha ett mk4-kombiinstrument hängandes i passagerarens fotbrunn.

    Namn:  18674939_10213187494741913_2038571863_o.jpg
Visningar: 725
Storlek:  172.6 KB
    Immo-chippet avlödat från ECU, fastlödat i EEPROM-programmeraren från ebay.

    Namn:  18581676_10213188193799389_4466223567581845270_n.jpg
Visningar: 771
Storlek:  105.4 KB
    Ändrat några bytes. Immo off är 50 och sedan är det en checksum som behöver räknas om.

    Namn:  18672998_10213188197999494_5617804823429898685_o.jpg
Visningar: 751
Storlek:  200.4 KB
    Chippet ditlödat igen. Har testat i bilen och allt funkar som det ska utan kombiinstrument, nyckelchipläsare och nyckelchip nu.

    Namn:  18676794_10213195572263846_731191932_o.jpg
Visningar: 723
Storlek:  237.5 KB
    Bonusbild på nylackade dörrar.
    Senast redigerad av holyhatten den 2017-05-24 klockan 17:28.

  8. #188
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Namn:  18672863_1454882744573783_3912475683697610111_o.jpg
Visningar: 702
Storlek:  424.8 KB

    Nya dörrarna är monterade, orginalspeglar och orginalhandtag samt alla sidolister. Tycker det blev ett rejält lyft.. nu är bilen riktigt fin!

  9. #189
    Styrelsen vfrs avatar
    Reg.datum
    okt 2009
    Namn
    Håkan Ahlqvist
    Medlemsnr
    5231
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    1 505
    Snyggt!

  10. #190
    Medlem BjornLs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Namn
    Björn L
    Medlemsnr
    5397
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    555
    Riktigt snygg!

  11. #191
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 638
    Man måste ju bara gilla att du fortsätter med bilen.
    Gillade den när tidigare ägare hade och nu har du lagt sånt jobb på att göra den bättre.
    Det är chef det.

  12. #192
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Dave the braves avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    David Jovén
    Medlemsnr
    2680
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    425
    Gryyymt jobb du gör! Det blir jättebra med de nya dörrarna med "vanliga" backspeglar. Jag instämmer med Lillen, bilen blir ännu bättre nu än när förra ägaren hade den Lite mer originalstuk gör den gamle golfen rätt!
    //David
    Körde Golf GTI 16V turbo -86 Länk Numera såld

  13. #193
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Hugges avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Håkan Sjöström
    Medlemsnr
    351
    Ort
    Genarp, Skåne
    Inlägg
    6
    Har du möjligtvis någon bra guide / länkar till immobilizer-defeat ?
    Planerar att göra det på en M3.8.3 till AGU Scirocco 1
    Man saknar helt klart sin gamla MK2:a när man läser om din

  14. #194
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Citat Ursprungligen postat av Hugge Visa inlägg
    Har du möjligtvis någon bra guide / länkar till immobilizer-defeat ?
    Planerar att göra det på en M3.8.3 till AGU Scirocco 1
    Man saknar helt klart sin gamla MK2:a när man läser om din
    Hej,

    Du lödar av b58258 från styrdonet, sitter ungefär i mitten framme vid kontaktstyckena. Jag fick med en tång för läsning/skrivning in-circuit med eepromprogrammeraren men det fungerade inte, och det verkar inte ha fungerat för andra att läsa in-circuit heller på m3.8.3. Sedan lödade jag fast chippet i min eeprom-programmerare och läste in det som atmel 24c02 samt sparade det som fanns på.

    Namn:  ME38x ME59x 24c02 Eeprom Immo OFF Info & Checksums & SoftCoding & DTCs.jpg
Visningar: 811
Storlek:  378.1 KB

    Den bilden förklarar sedan vad du ska ändra på innan du skriver över chippet.

    Efter det var det bara att löda dit chippet igen och så funkade allt.
    Senast redigerad av holyhatten den 2017-05-30 klockan 08:10.

  15. #195
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Citat Ursprungligen postat av vfr Visa inlägg
    Snyggt!
    Citat Ursprungligen postat av BjornL Visa inlägg
    Riktigt snygg!
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Man måste ju bara gilla att du fortsätter med bilen.
    Gillade den när tidigare ägare hade och nu har du lagt sånt jobb på att göra den bättre.
    Det är chef det.
    Citat Ursprungligen postat av Dave the brave Visa inlägg
    Gryyymt jobb du gör! Det blir jättebra med de nya dörrarna med "vanliga" backspeglar. Jag instämmer med Lillen, bilen blir ännu bättre nu än när förra ägaren hade den Lite mer originalstuk gör den gamle golfen rätt!

    Så jäkla kul att läsa alla peppande kommentarer! Tack ska ni ha

  16. #196
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 138
    Håller med övriga, du gör ett bra jobb att förfina en redan fin bil!
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  17. #197
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Namn:  19359131_10213434772203695_1379242167_o.jpg
Visningar: 578
Storlek:  344.5 KB

    Håller på med uppgraderingar som ska göra bilen lite mera driftsäker. För bränslesystemet ska gamla rostiga bränslerör med banjokoppling och torra slangar med slangklämmor bytas mot stålomspunnet med AN-koppling. Har börjat med tankarmaturen som sitter under bilen.
    Jag har plockat bort bränsleackumulatorn som är till för K-Jetronic som var orginalsprut till gamla motorn och ersatt den med en stålomspunnen slang som går raka vägen från pump till filter.
    En blästring och lite hammarlack på fästet så kan det monteras tillbaka sen.

  18. #198
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Namn:  20590875_10213963840830080_1323944349_o.jpg
Visningar: 516
Storlek:  552.2 KB

    Byggt om infästning för intercooler, oljekylare och motorkylning. Rätt nöjd med hur det blev, har hänt en hel del annat som hör draging av tryckrör till under huven också men berättar mer om det när allt är ihopskruvat igen. Följ @cookiemonza på instagram!

  19. #199
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Namn:  fläktkåpa2.png.jpg
Visningar: 505
Storlek:  133.9 KB

    Jobbar på med fläktkåpa, det är riktigt trångt mellan kylare och motor. Försöker placera ut fläktarna så det finns marginaler för att motorn rör sig framåt/bakåt, men vet inte riktigt hur många cm den rör sig med DLI-tekniks motorfästen.

  20. #200
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2014
    Namn
    Mathias Lundgren
    Medlemsnr
    5540
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    227
    Namn:  20935093_1539376476124409_5725751340010342957_o.jpg
Visningar: 424
Storlek:  309.6 KB

    Nu har jag fått tryckrören svetsade och monterat ihop allt, tycker det blev en mycket snyggare dragning med spjällhuset på förarsidan och intercoolern i stötfångaren.

Liknande ämnen

  1. Bränslepump golf mk2 gti -86
    Av shortys_1 i forum VW-Forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-08-19, 18:38
  2. byta styrled på Golf mk2 86-
    Av Dimmanz i forum VW-Forum
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2010-05-21, 20:05
  3. Golf Mk2 Gti 16v -86 Ryckig gång
    Av Rauta i forum VW-Forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-04-22, 10:17
  4. VW Golf GTI 8v MK2 -86
    Av shortys_1 i forum Projektforum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-02-22, 08:53
  5. Golf gti -86 med 1.8t tagit fart igen.....
    Av VWR18 i forum Projektforum
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2008-02-11, 13:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin