VW 507.00 olja med högre viskositet... ?

[2stroke]

( 2008 ) 2.0 TDI 140 Hk

Bilen har EJ gått enligt LongLife utan oljan har byts var 1000 mil.

motorn kräver en olja som uppfyller specarna för Pümpe-Düse tekniken vilket tydligen
innebär VW 507.00 olja.

Det verkar som att alla oljor som klarar VW 507.00 som jag hittat är 5W-30 oljor.
...men skulle vilja ha en olja som har högre viskositet typ 5W-40 / 5W-50 / 10W-40 / 10W-50

Vet någon av en 507.00 olja som har högre viskositet än 5W-30 ???

[a128]

Du vill alltså inte köra med en pisse-olja ?

har fått för mig att även VW 505.01 ska vara för pümpe-düse med vanligt 1500mil intervall
http://www.motor-oel-guenstig.de/Mot...usw-::142.html
http://biltema.se/sv/Bilvard/Olja-oc...onglife-36678/

[Lillen]

Behöver ju inte vara skitolja bara för att den är tunn.
Longlifeoljan är ju gjord så pga låg friktion.

Har du i en olja med högre viscositet har det hänt att oljetempen ökar samt förbrukningen.
Detta om man gör ett förbrukningstest och loggar temp.

Nyare motorer är ofta konstruerade för en sorts olja och byter man KAN detta medföra problem.

Det är inte några problem att köra rätt olja bara man byter oljan.
Sedan så klart kan man ju ha andra problem som gör att man vill ha en tjockare olja.

[2stroke]

Jag hittade följande på www.TDIclub.com

Oil for VW "Pumpe-düse" engines.
VW requires that you must use an engine oil that explicitly states that it conforms to VW 505.01
(and in some cases oils that meet 506.01 or 507.00 but which also cover the 505.01 specification).
NOTHING ELSE.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Jag hittade även följande på en olje tillverkares hemsida:

VW 505 01 are valid for diesel engines with pumped-jet injection systems.
Above VW standard require a change interval of a maximum of 15,000 km
or for low mileage drivers an annual oil change interval.

VW 506 01 are valid for diesel engines with pumped-jet injection systems
and extended maintenance intervals (WIV)
Up to a maximum of 30,000 Km.

VW 507 00 are valid for diesel engines with pumped-jet injection systems
and extended maintenance intervals ( WIV )
up to a maximum of 50,000 Km.
The oil change must however be performed after 2 years, at the latest.



Ska man tolka det som att
* VW 505.01
* VW 506.01
* VW 507.00
alla är OK att använda i PD motorerna så länge man byter oljan+filter med max 1500 mils intervall ?

[Danne_]

Dock Får endast 507.00 Användas i motorer med DPF. Är nått med svavelhalten i oljan.
Sen var det 5:an i T5 och V10TDi som inte fick ha lägre klassning än 506.01.
Om dom inte hade DPF för då skall det vara 507.00

[2stroke]

Ingen som har nå tips på lite tjockare olja men som ändå fungerar i sk. PD-motorer ?

[a128]

ta dom oljor som är klassade VW 507.00 och kika i resp datablad på CST vid 100C+
tel för Aral SuperTronic LongLife 3 SAE 5W-30
tex.
http://aral.lt/wp-content/uploads/20...30_Jul2011.pdf

en diesel-spis har ganska låång uppvärmningstid

[Danne_]

Såg nu att det det är en 2008 2.0 TDi och den har då partikelfilter som kräver en olja MED klass 507.00!

http://www.my-gti.com/2540 Där är en lista med godkända oljor från VW i klass 507.00.
Förstår inte vitsen med en tjock olja i en motor som designats att snurra med en tunn olja?

[a128]

man skulle kunna ta en VW 501.01 klassad olja som uppfyller ACEA C3 och då får man en partikelfilterklassad motorolja
http://shop.oil-center.de/index.php/...0&p=3&q=505+01