Golf 4 GTi med kass bränslemätare & tempmätare

[golf666]

Hjälper en bekant med dennes Golf 4 GTi (-00a) med 1.8l turbo motorn med ARZ motorkod.

Tempmätaren och bränslemätaren lever sitt egna liv, eller inte alls.
De ligger i princip helt i bott och rör sig inte.

De ligger i bottläget och när man vrider på tändningen går de väl upp till första strecket på mätarna och ligger kvar där. Oavsett om tanken är full eller inte eller motorn varm eller inte.

Läst av felminnen med VAG-Com och får följande fel på 17-instrument:

00771 - Givare för bränslemätare - G
30-00 - Avbrott eller kortsluten till plus

01039 - Givare för kylvätsketermometer (G2)
30-10 avbrott eller kortsluten till plus - intermittent fel

Nåja, kan ju vara så enkelt att givarna är kassa. Gör iaf en komponentdiagnos och kontrollerar mätarhuset.
Allt rör sig precis som det ska, mätarnålarna går upp i topp och tillbaka och stannar på 90 grader. Går vidare i testet och allt tyder på OK mätarhus, skönt de!

Tar och byter G2/G62 - kylvätsketempsensorn (som är kombinerad 4stiftare, skickar signaler till mätarhus och ECU). Då vi hade felminnen på den..

Monterar den idag och kör bilen varm, efter några minuter kommer varmluft men temp mätaren ligger i bott.
Känner på slangar osv under huven och de är varma allihopa.
Vattenpumpen är även nyss bytt till en ny (VAG original).
Tror heller ej på termostaten för då borde inte slangarna vara jämn varma ute under huven..

Ska tillägga att de ibland lyser i instrumenthuset när man startar bilen:
"check coolant och de blinkar STOP" med stora bokstäver. Nivån är ok och fläktar osv går normalt!
Ibland lyser de inte alls utan de är helt normalt förutom just att temp mätarn ej rör på sig.
Sen helt plötsligt så blinkar de STOP, check coolant!

Kanske är nå kabelbrott någonstanns? Eller har ni nå mer förslag, ni kanske varit med om lika?
Bränslenivå givaren ska vi beställa hem en ny och prova montera.
Men kändes även skumt att båda skulle dö relativt samtidigt? Nåja är ju bara en bil

Ska tilläggas att heller inte färddatorn går att klicka runt i men där misstänker ja nästan spaken,
bilen har ändå gått 21200mil ungefär...

Bilen går bra och visar ej heller några felkoder över motorstyrdonet.

[Danne_]

Men vad säger datorn om man kollar på mätvärdena? Om du drar ur givarna går mätarna ner eller står dom kvar?
Låter nästan som ett jordfel. Hmm.. Är väl inte ovanligt heller att mätarhusen börjar visa fel.

[golf666]

Men vad säger datorn om man kollar på mätvärdena? Om du drar ur givarna går mätarna ner eller står dom kvar?
Låter nästan som ett jordfel. Hmm.. Är väl inte ovanligt heller att mätarhusen börjar visa fel.

Gick igenom lite granna idag efter tips utav Norpan (kollega och svåger) som satt o kika lite i elschemat på jobbets dator när ja prata med han häromdagen (Tack för de ).
Så kontrollerade lite jord punkter under ratt och ute vid batteriet då de gick därigenom till instrumethuset. Allt såg normalt ut och när jag skulle mäta vid ena kontakten bakom instrumenthuset så tänkte ja äh ja testar mitt andra mätarhus ja har liggande. Dock utan färddator osv men ändå!

Stoppa i de och vred på nyckeln, bränslemätaren gick upp på ca halvtank o stanna där.
Bilen va kall så temp mätaren stod i bott fortfarande...
Men ska varmköra med rätt instrument imorn och sen test byta o se, isåfall är de "bara" ta hem ett mätarhus o koda in