VW Golf 7 R Tuning

[Peter-C]

Här är två tuners som kommit med lite material i ämnet.

MTM DE
De var nog först ut tror jag. (Audi S3:an började de med).




Oettinger DE



Noterade de djärva falsningarna av bakre hjulhus jämte skärmkanter på Oettingers bil.

/Peter

[Marcus]

ABT Golf R 276km/h

[wolfbane1967]

Här har ni lite mer

http://www.autobild.de/artikel/golf-...h-5104362.html

Golf R Oettinger am Sachsen Ring
https://www.youtube.com/watch?v=iqEic4Lp3tw

[mattias77]

Dom här piggy boxarna har dom laddtrycks styrning?. Finns ju även ett engelsk företag DTUK med som har lite bättre priser än ex MTM. Tror det är shark som gör deras program till den boxen för golf mk7 gti/R För den som väntar lite så är jag övertygad att det kommer ecu trim ganska snart.

[wolfbane1967]

Dom här piggy boxarna har dom laddtrycks styrning?. Finns ju även ett engelsk företag DTUK med som har lite bättre priser än ex MTM. Tror det är shark som gör deras program till den boxen för golf mk7 gti/R För den som väntar lite så är jag övertygad att det kommer ecu trim ganska snart.

DTUK/Shark köper sina boxar av tyska DTE som hållit på med piggy många år. http://www.diesel-performance.co.uk/...le.php?id=4358

Redan många som kör DTUK på S3 8V i UK. Goda resultat tydligen.

Fördelen med boxen är att den inte visar nåt i ECU. Sen tror jag nog en riktig mappning av ECU ger bäst resultat.
Det divideras alltid att detta syns inte osv, vill dom som läser dom så klart all data vid ett ev haveri, såsom förhöjda värden i laddtryck osv.

Men MTM, ABT,Oettinger och till och med Rothe kör med boxar idag.

Vet att APR håller på och testar en Golf 7 R i tyskland med ECU mapp för tillfället.

[pp3]

Personligt skulle jag nog inte vilja lägga pengar på en plug'n'pray box, värt vänta ett månader..
http://www.vwgticlub.co.za/forum/vie...b77706e21dfd90

[wolfbane1967]

Inget direkt bevis på att det är boxen som orsakat det. Men det finns som sagt bra och dåliga tillverkare på allt

[Peter-C]

Är lite förvånad över att nyss nämnda leverantörer kör med box. Alla är ju välkända inom detta ”gebiet” därför har jag svårt att tro att deras lösningar är mindre bra. Man får ju leva med att ha en extra låda i motorrummet.

Under årens lopp har jag inte använt mig av boxlösningar utan har kört ECU tuning, allt från fysiskt byte av prom till att utföra det hela via separat enhet (via obd uttaget) som en del leverantörer tillhandahåller.

Man får väl se vad de "nya" leverantörerna kan komma med.

/Peter

[wolfbane1967]

Ja för MTM och Rothe är det lite oväntat att men kör med box. ABT har haft det i många år.

MTM är väl lite av en hybrid mellan ecu och box kan man säga. Där kan ni även se i första filmen att man gick in i boxen med en ip kabel från en dator justerade medans dom körde den i bänken. Detta är för att deras box är mer avancerad och den går faktist in i själva ecu,n . Den kopplas på själva ecu,n's kabel ingång. Ett mer avancerat system.

Hade alla dar iveckan lagt dom extra kulorna på MTM