Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 25 av 25
  1. #21

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    720

    Byta utväxling på 5:an till 0,80 eller 0,75? (Gti 16V 020, 2Y)

    Ja då är dom lösa. Ett par femmans drev, utväxling 0,80 från en CHE låda.


    Lite smolk i glädjebägaren när jag synade stora drevet, var att "vi kan kalla dom synk-kuggar" så såg dom lite nötta ut på kanten.
    Frågan är hur stor betydelse det har? Skulle gissa att den vid något tillfälle har gått med för lite olja i lådan eller liknande.
    Inte kul om det skulle innebära problem sen, nu när man ändå kostar på både pengar och tid.
    Ni ser att topparna är lite slitna, själva drevet ser fint ut.

    Vet att ett vanligt fel med för lite olja är att femman börjar hoppa ur efter ett tag.
    Synkringen blir för varm, och blir dålig och växlarna börjar hoppa ur. Frågan är om även dessa kuggar slits samtidigt?
    Eller har man bara varit ovarsam?

    Har vi någon kugg-expert där ute?



    Sent from my iPad using Tapatalk
    Senast redigerad av matsola den 2014-06-13 klockan 21:34. Anledning: tilllägg

  2. #22

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    MYCKET intressant tråd detta!

    Inte vet jag om jag tycker de såg jätteslitna ut.
    Lite grann , men har absolut sett värre exemplar.

  3. #23

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Ingen fara , bara att köra.

    Dom som hoppar ur / krånglar ser MKT värre ut.

  4. #24

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Ark Andersson
    Medlemsnr
    395
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    720
    Härligt att höra mini_mi.
    Då rullar projektet vidare med dom här dreven.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  5. #25
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 401
    Citat Ursprungligen postat av matsola Visa inlägg
    Tänkte byta ut utväxlingen på 5:ans växel för att kunna njuta lite mera i motorvägsåkning i Sciroccon från 0:91 till 0:80

    Så min fråga är: I vilka lådor hittar jag denna utväxling direkt ifrån VAG ?
    Eller vilka art nummer har dessa drev för 0:80 så man kan beställa nya på VAG ?

    Jag tror att lådor med 0:80 utväxling heter AMC, DFQ, CHE och sitter bla i VAG bilar med 115hk motor nyare än 93.

    Snabb kalkylering gav att vid 110km/h sänker jag varvtalet från 3400 till 3000 rpm med
    utväxling 0,80 istället för 0,91.
    3500rpm ger en hastighet av 130km/h.
    3000rpm ger en hastighet av 110Km/h
    2450rpm ger en hastighet av 90Km/H
    Citat Ursprungligen postat av matsola Visa inlägg
    Satt och räknade på varvtalet vid 90Km/h och ny 0,80 utväxling, och med mina 195/50-15 däck.
    Sänker varvtalet med 335varv till 2433rpm
    Vid 110Km/h från 3383varv till 2974varv, dvs 409varv mindre.
    Jag äger en 1994 års modell med 115 Hk 2E motor med växellåda CRU sedan den var ny
    ( så allt är 100% Orginal och orört).
    Den har rätt däckdimension: 205/50-15"

    Den varvar 4000 Rpm vid 140 Km/h mätarfart ( 132 Km/h GPS fart ).

    ...om nu ovanstående kan vara dig till någon hjälp.

Liknande ämnen

  1. Synkringar 020 2Y låda
    Av hanros i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-03-29, 13:57
  2. Svar: 7
    Senaste inlägg: 2011-12-13, 22:47
  3. Svar: 15
    Senaste inlägg: 2008-12-28, 15:23
  4. Beräkna utväxling 020 FD låda?
    Av Freiholtz i forum VW-forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-08-22, 23:13
  5. Byta låda på GTi 16v?!
    Av Shorty i forum VW-forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-06-29, 15:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin