Planerar VW en Golf RS 2014?

[wolfbane1967]

Den lät lite som min A45 AMG

[Mr_Big]

Det är ju Golfen som fyllt 40, GTI ED xx relaterar till GTI som nu bara är 38 år. I alla fall R400 – stor skillnad jmfr ED 30 / ED 35 upplägget, svårt att jämföra. Tippar på att det kommer att tillverka den så du kanske får börja förbereda dig .

Då kommer ju den eviga frågan vad den kommer att kosta. Den väger 1420 kg sade han. En DSG R väger 1495 kg och manuell 1476. Det brukar vara dyrt att lätta samtidigt som man ska öka performance och styvhet. ”Ädla” material kostar. R:n kommer att bli sällsynt, R400 unik.


Ser väldigt trevligt ut!

/Peter

Prislappen tror jag hamnar på strax under 500.000kr. Tänkte runt 497.000kr i grundutförande. Ge mig!

[Mr_Big]

Tydligen så är produktion av R400 nu bekräftad. Mycket spännande!

[FiNCH]

Ojj, fan va skoj


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Fredrix]

Tydligen så är produktion av R400 nu bekräftad. Mycket spännande!

Länk ?

[Mr_Big]

Länk ?

Jag läste på ett forum att den skulle gå i produktion så jag googlade "Golf R400 production confirmed" och fick massor av träffar. Bl.a http://blog.caranddriver.com/confirm...ing-auto-show/

"It’s going to be built, the confirmation of which we received directly from VW research and development chief Heinz-Jakob Neusser."

[Merlinen]

Bygger den så kommer den nog ligga runt 550-600k+ iallafall, då en TT RS som ligger närmast i prestandarad/storlek i VAG's bilpark slutar runt 700k med lite tillägg.

Men hoppas på att dom bygger den

[FiNCH]

TTRS motorn är garanterat bättre!


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Mr_Big]

Jag tror att vi får sluta jämföra internt i VAG. Inte många som trodde att denna Golf skulle byggas ännu mindre att den skulle vara "före" Audi. Jag tror VW kommer sikta in sig på A45 AMG och sätta ett pris i närheten, så strax under 500.000kr.

Att TTRS skulle vara garanterat bättre är inte säkert det heller. Det är helt olika bilar. Men vi får väl se? Har vi hört om när nästa TTRS kommer att visas?

[FiNCH]

Syftade på TTRS motorn, den har en cylinder å 500cc mer motor vilket gör att karaktären på motorn blir trevligare, en 2 liters 4 med 400 hästar är jävligt trött på låga varv.


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[J.L]

2 liters 4 med 400 hästar är jävligt trött på låga varv.

Folkvagn, Folkvagn über alles
über alles in der Welt!

Läses med melodin!

[Peter-C]

Syftade på TTRS motorn, den har en cylinder å 500cc mer motor vilket gör att karaktären på motorn blir trevligare, en 2 liters 4 med 400 hästar är jävligt trött på låga varv.


Skickas från min iPhone via Tapatalk

Med variabla kamtider och lyft så betyder det kanske att den inte blir trött på lågvarv (förhoppningsvis). Det ser man i senaste R:n som inte är trött på lägre varvtal. Teknikens under !

Man behöver troligen inte röra kamtiderna för att få ut 400 hk jmfr R. Det ordnar man som bekant på annat vis.

5 - 6 - 8 cylindrig är den förvisso icke.

/Peter

[FiNCH]

Peter, jag vet inte hur den nya R är, men är det som du säger så är det underbart!


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Chesmal]

Va fan hände med att överska mig med den nya Vr6:an dom stilade med på worthersee 2013 ?

[SelmiR]

Även på bytbil.se står det att den kommer i produktion men när vet man inte, http://bytbil.com/nyheter/nvhuvkyg

[Mr_Big]

Även på bytbil.se står det att den kommer i produktion men när vet man inte, http://bytbil.com/nyheter/nvhuvkyg

Någon som kan ge en kvalificerad gissning om när den kan komma i produktion? Sent 2014?

[Premis]

Någon som kan ge en kvalificerad gissning om när den kan komma i produktion? Sent 2014?

Aldrig? Händer nog aldrig att konceptbilar går raka vägen från koncept till försäljning utan dom används mer som inspiration för kommande modeller.

[Mr_Big]

Aldrig? Händer nog aldrig att konceptbilar går raka vägen från koncept till försäljning utan dom används mer som inspiration för kommande modeller.

Men det är bekräftad att den ska komma i produktion? Även under första visningen av bilen i Peking antydes det att bilen var möjlig till produktion och att motorn redan var klar för produktion. Sedan efteråt bekräftades att den ska produceras av VWs forskning- och utvecklingschef. Om dom inte tillverkar den...ja konstigare saker har hänt men oddsen talar för att vi kommer få se den i produktion.

Iochmed att den är en hyllning till Golf 40år i år så tippar jag på limiterad release under detta år.

[Peter-C]

Aldrig? Händer nog aldrig att konceptbilar går raka vägen från koncept till försäljning utan dom används mer som inspiration för kommande modeller.

Men det är bekräftad att den ska komma i produktion? Även under första visningen av bilen i Peking antydes det att bilen var möjlig till produktion och att motorn redan var klar för produktion. Sedan efteråt bekräftades att den ska produceras av VWs forskning- och utvecklingschef. Om dom inte tillverkar den...ja konstigare saker har hänt men oddsen talar för att vi kommer få se den i produktion.

I och med att den är en hyllning till Golf 40år i år så tippar jag på limiterad release under detta år.

Just i detta fallet så är ju konceptet väldigt nära R modellen som den ser ut idag. Det ökar nog sannolikheten till att den kommer att produceras. Den har ju inte någon mittmonterad W12 precis . Några förändringar kan det säkert bli frågan om.

Sedan brukar man ju passa på att ta bra betalt också, all extraordinär förädling brukar ju kosta "x upphöjt till 2" jämfört med bruksvärdet. (Men det vet jag inget om). Man ska kanske inte tänka allt för pragmatiskt. Kul bil är det i alla fall!!!!

/Peter

[Mr_Big]

http://www.worldcarfans.com/11404257...00-ps---report

Nästa RS3 får också 4 cylindrar och 400 hästar. Antagligen samma motor som RS400 och gissningsvis får även nästa TTRS samma.

På ett annat forum hörde jag att priset för RS3 skulle hamna på €50k då bör R400 hamna under 500k?