Resultat 1 till 5 av 5
  1. #1
    polomannen
    Gäst

    Golf mk 4 förhöjd varv

    Det är inte ofta jag frågar men nu har jag råkad ut för nåt konstig.

    Har en golf mk 4 motor BCB.
    Den började ibland droppa i varv ibland så jag tog bort gasspjället och det var fullt med sot(det gammla vanliga)

    Som vissa av er vet man kan göra ren dom men ibland är det en chansning ibland kan dom sluta funka helt.
    Så vart det i mitt fall...så det vart beställa nytt gasspjäll.
    Monterade den och grundinställde den.ok
    Byte även packningen under spjället.
    Även grundinställde egr ventilen på samma gång klart.

    Nu till problemet.
    När man startar den och den har gått varm så hänger varvet på 1200varv och går ej ner efter en stund när man
    Försöker att köra den så går den i nöd körning och EPC lampan lyser..får upp felkod 17961 förhöjd signal insugrörstryck...har kollat tjuvluft ok.
    Har kollat insugrörs tryck givaren med samtliga värde och rengjort den.ok.
    Har haft upp insuget och kollar efter sprickor.ok.
    Har haft isär EGR ventilen och gjort rent den och gruninställd igen.ok.
    Ändo blir det inte bra varvet går inte ner.....

    Vad kan det beror på..?????

  2. #2
    polomannen
    Gäst
    42 visningar o inget svar än....hhhmmm

  3. #3
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Citat Ursprungligen postat av polomannen Visa inlägg
    42 visningar o inget svar än....hhhmmm
    Tyvärr så ibland, antagligen ett problem som många inte kan ge svar på.

    Som du skriver så brukar du själv inte fråga om problem, utan ge många lösningar, vilket också betyder att även du gick bet.

    Hoppas du får ordning på det!


    Edit, du kanske kan ta ett kompprov på cylindrarna?
    Är ventiler eller tätningar slitna, kamrem hoppat, eller om tändning står galet kanske trycket kommer därifrån.
    Förutsatt att givare och kablage är hela.

    Du borde iofs få sämre gång och/eller baktändning på köpet, men värt att kolla kanske.
    Senast redigerad av J.L den 2014-03-13 klockan 07:46.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  4. #4
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    VR6_Linuss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Linus Henriksson
    Medlemsnr
    2727
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    258
    Nya spjället sönder?
    Stopp i avgas?
    Kollat kompet som JL skrev?
    Golf 1 L 75, Golf 3 1.8T 92, Bora V6 01

  5. #5
    polomannen
    Gäst
    Nu åter kommer jag i svaret..

    Började med plocka lös insuget och tvättade rent den...och kollade efter sprickor...allt ok.
    Sen pluggade jag EGR ventilens inlopp och utlopp.
    Startade bilen och wola då ligger varvet bra.

    Så felet låg i EGR ventilen fast när man kollar allt på datan ger inga felkoder och det går att
    Grundinställa den.

Liknande ämnen

  1. Lifestylemotorshow Älvsjö VW Golf Mk 6 VS Mk 7..
    Av mangewide i forum Bilder och Videos
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-01-26, 19:51
  2. Golf 16v bryter vid 4200 varv
    Av R.Grönberg i forum VW-forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2012-04-03, 22:25
  3. Golf 2 gti blurrar på högre varv?
    Av Drdark i forum VW-forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-04-16, 12:20
  4. Förhöjd tomgång Golf GLI -85
    Av andgus i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-03-23, 17:25
  5. golf v6 4motion håller uppe varv ?
    Av Lodiz i forum VW-forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-05-15, 22:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin