Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 29 av 29
  1. #21

    Reg.datum
    aug 2008
    Namn
    A Thorén
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    361
    Tror till stor säkerhet att det blev en golf gtd -12a. Åkkomforten även om den var ganska styv passade mig perfekt. rolig bil men ändå snål, provkörde motorväg och blev förvånad att man kunde hålla den 0.4! Sanningen kanske e närmare 0.5 om morgnarna. Vad tror ni?

  2. #22
    smed
    Gäst
    Jag slog till på en Golf 6:a i GT-utförande med manuell låda, fyrhjulsdrift och 140 hästaren. Pendlade över hela Sverige förut och letade en bil som skulle gå billigt, ha sportigt chassie, skålade stolar, vara krock- och vägsäker. Golfen har låg skatt och försäkringspremien är inte heller farlig. Dock är de lite svåra att få tag i. Den går billigt (c:a 0,5) och känns stark men lite karaktärslös. Med programvara för 4-6000kr så går den troligtvis mycket bättre än GTD:n. Har inte chippat min ännu så jag kan egentligen inte uttala mig

  3. #23

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 319
    Du skulle väl köra cirka 10 mil per tillfälle så då kan det nog finnas möjlighet att komma ner till 0,5 L / mil med försiktig gasfot.

  4. #24

    Reg.datum
    aug 2008
    Namn
    A Thorén
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    361
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Du skulle väl köra cirka 10 mil per tillfälle så då kan det nog finnas möjlighet att komma ner till 0,5 L / mil med försiktig gasfot.
    ca 14 mil ja. mestadels motorväg 110. små jättekorta sträckor med 60 fartkamera. Tror du det är stor skillnad mellan 2.0 tdi 140 och gtd:n i verklig förbrukning?

  5. #25

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 319
    Kan inte tänka mig att det är någon skillnad på TDI 140 och TDI 170 i praktiken vad gäller bränsleförbrukning, förutsatt att de körs likadant...

  6. #26
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Sitter i samma sits som trådskaparen. kommer pendla ca 24 mil om dagen och söker bil till detta. vill ju hålla mig till så nytt som möjligt men helst runt 50.000

    hittade en Volkswagen Passat 2.0 TDI Variant Comfortline

    http://www.bytbil.com/bilar/volkswag...EXAATw4P4hgxAA!

    något negativt om denna? hittar inga BMT bilar innanför min priskategori.

    Denna var skitbillig. har dock gått långt..

    http://www.blocket.se/goteborg/Volks...64623.htm?sa=1

    http://www.blocket.se/dalarna/Passat...70148.htm?sa=1

    har ni några förslag?

    Mina krav är
    komfortabel att köra.
    snål men inte orkeslös motor.
    farthållare.
    kombi eller sedan spelar mindre roll ( gärna en kombi)
    drag är ett plus men inte livsviktigt.
    långmilare inget problem så länge det är servat.

    helst VW men koncernsyskon kan vara aktuella.
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  7. #27

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 319
    Passat 2,0 TDI 140 är nog bilen du ska försöka hitta. Eller en Skoda Octavia, inte lätt att hitta en diesel för de pengarna kanske - om man ska ha generation 2 (vilket man bör, anser jag). Se exempel: http://www.blocket.se/goteborg/Skoda....htm?ca=18&w=3

    Eller som sagt Pasast, 2,0 TDI 140 är inte orkeslös (okej, allt är relativt): http://www.blocket.se/vasterbotten/V....htm?ca=18&w=3

  8. #28
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    drar tdi 170 hk mycket mer? kommer bli 90% motorväg 100-110 (norska motorvägar)

    om inte borde ju den första jag länka till vara ett bra alternativ. köper hellst av handlare pga garantier och möjlighet till finansiering

    Volkswagen Passat 2.0 TDI Variant Comfortline

    http://www.bytbil.com/bilar/volkswag...EXAATw4P4hgxAA!
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  9. #29

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 319
    Nej jag tror inte att 2,0 TDI 170 drar mer i praktiken, givet samma körsätt. Möjligen att DSG ökar förbrukningen något jämfört med manuell, men då snackar vi minimala skillnader som knappast kan spela någon roll i praktiken. Passat TDI är alltid en bil med relativt låg bränsleförbrukning. Det är PD istället för CR motor i Passat TDI t.o.m. 2008. CR är ju helt klart att föredra, framför allt ur komfortsynpunkt, men det kan nog bli svårt för de pengarna. Ser inget problem med bilen som du länkade till, den verkar trevlig. Många mil på kan innebära att DPF står inför byte? Kolla om det är bytt eller ta reda på vad det kostar.

Liknande ämnen

  1. Pendlarbil: golf4
    Av gorano i forum VW-forum
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2013-08-19, 09:35
  2. Ny pendlarbil, tips
    Av J.L i forum VW-forum
    Svar: 53
    Senaste inlägg: 2012-12-16, 19:54
  3. Tips på bra pendlarbil (diesel)
    Av Micke_GTi i forum VW-forum
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-08-02, 14:02
  4. Pendlarbil - tips?
    Av Premis i forum Off Topic
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-01-16, 15:34

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin