VCDS
Sidan 25 av 36 FörstaFörsta ... 152223242526272835 ... SistaSista
Resultat 481 till 500 av 720
  1. #481

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Citat Ursprungligen postat av Raven Visa inlägg
    Clutch delay finns det dock en enkel och gratis lösning för.

    Sent using my fingers
    Hehe jag vet men jag gick den dyra vägen ( ECS) väntar bara att få hem prylen
    från US, lär ju bli en viss skillnad hoppas jag.
    Senast redigerad av anri52 den 2016-04-04 klockan 15:05.

  2. #482
    Raven
    Gäst
    Sent using my fingers
    Senast redigerad av Raven den 2016-05-25 klockan 11:40.

  3. #483
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 681
    Förmodar att det är strypningen nere vid kopplingen som ni åsyftar.

    Läste lite för ett tag sedan om den på golfmk7 forumet. Strypningen är ju där av någon anledning. Vet ni varför den är där? Har den någon betydelse av avseende fördröjning?

    Det står naturligtvis att läsa om i tråden men de överdriver ofta på detta forum tycker jag.......

    http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=14745

    /Peter

    PS Har manuell låda.
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Audi A4 cab S-Line

  4. #484

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Anledningen är att skydda drivlinan speciellt vid stående starter och snabba växlingar
    Det negativa är grym fördröjning vid snabba växlingar (pedalen fördröjer uppfärden hänger inte med foten)
    = slirande koppling.

  5. #485

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    120 US Dollar
    Blev ny olja för mig också ( Red line 5/40)
    Pluggbytet funkade koockrent att skruva upp
    med en femkrona ( Tips från Peter)

  6. #486
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 681
    Citat Ursprungligen postat av anri52 Visa inlägg
    Anledningen är att skydda drivlinan speciellt vid stående starter och snabba växlingar
    Det negativa är grym fördröjning vid snabba växlingar (pedalen fördröjer uppfärden hänger inte med foten)
    = slirande koppling.
    Under de bandagar jag besökt har Golfen inte slirat på kopplingen vid "snabbväxling". Startar dock aldrig från "0" under sådana övningar.....

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Audi A4 cab S-Line

  7. #487
    Raven
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av anri52 Visa inlägg
    120 US Dollar
    Blev ny olja för mig också ( Red line 5/40)
    Pluggbytet funkade koockrent att skruva upp
    med en femkrona ( Tips från Peter)
    Det bygger på att man fortfarande använder annat än plastkort.. 😀
    En skruvmejsel fungerar också kanon med de nya pluggarna. Byter den vid varje oljebyte, känns lika bra.

    Sent using my fingers

  8. #488

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    En växling som man själv tycker är snabb behöver i själva verket inte va det. Enligt Racelogic så är dessa växlingar hyfsade men jag tycker dom är bra https://youtu.be/U2mwDijQJbQ
    Fördröjningen gör sig påmind när bilen fått gått hårt tex på Björkvik inte annars.

  9. #489
    Raven
    Gäst
    Satan vad långa växlar du verkar ha på den manuella!

    Vet att du startar på 3an, växlingen till 4an och 5an hör jag men aldrig 6an?
    Tror min lägger i 6an vid 180-190 😞

    Sent using my fingers

  10. #490

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Lägger aldrig i 6an, 4ans går upp till dryga 180 km (verklig fart) hastighetsmätaren stämmer riktigt bra om man jämfört med RL/GPS iallafall till 180.

  11. #491
    Raven
    Gäst
    Ok, klarar den 150 på 3an?

    Sent using my fingers

  12. #492

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Nej! 3an till 4an sker vid 135 km.
    100-150 kommer bli sådar pga växlingen
    tiden blir snabbare om jag startar från 4an.
    En tidsintervall som är bra är 80-120 2, 5 sec med lätthet
    går att kapa garanterat med fäste.

  13. #493
    Raven
    Gäst
    Är det före eller efter senaste modifieringen?

    Sent using my fingers

  14. #494

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Ingen växling enbart 3an 80-120 som sagt tror jag kan komma ner till 2, 2-2, 3

  15. #495

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    4 753
    2016 SEAT Leon Cupra 290 - #AutomannTalks
    https://youtu.be/-_p2riRRGoY

  16. #496

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Clutch Bleeder Block gjorde susen så här ska en manuell koppling kännas riktigt nöjd ( Väldigt lätt åtgärd)
    Valde Ecs pga deras speedbleeder kan inte gå fel vid luftningen.

  17. #497
    Raven
    Gäst
    Cupra ST mini meet på Kvarnholmen idag? Mötte en svart ST och minuten senare en dynamic grey 😀

    Sent using my fingers

  18. #498

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    anri52
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    837
    Modifierad Cupra kör på Nurburgring fin tid! https://youtu.be/U_2HN-mP_8M
    Senast redigerad av anri52 den 2016-04-28 klockan 17:48.

  19. #499

    Reg.datum
    maj 2015
    Namn
    r1chardp
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    35
    Citat Ursprungligen postat av r1chardp Visa inlägg
    Nu fick jag dit min 034 insert. Skönt som fan att bli av med dunkandet i karossen när hjulen släpper vid acc, men jag tycker nog att bullret i kupén blev så mycket att det kanske inte är värt det. Låter som om man kör runt med sportavgassystem. Funderar på om en polyuretan insert hade varit en gyllene medelväg.
    Kom nu från 034: "To address concerns raised by customers' reports of excessive NVH transfer with a few Version 2 MQB Dogbone Mount Inserts, we have released a free update to the Version 2 MQB Dogbone Mount Insert.

    If you wish to obtain a free revised insert as a replacement for your existing Version 2 (034-509-1025) Dogbone Mount Insert, please follow the instructions on our site

    034Motorsport has also extended the standard 1 Year Warranty to a Lifetime Warranty for the original purchasers of all 034Motorsport Billet Aluminum Drivetrain Mount Inserts."

  20. #500
    Raven
    Gäst
    Fick i förra veckan hem senaste Auto Motor & Sport.

    Audi RS3 367hk/465nm
    1695kg
    0-100: 4.0
    100-160: 5.6
    100-200 12.0

    Bmw M2 370hk/465nm
    1635kg
    0-100: 4.5
    100-160: 5.5
    100-200: 11.8

    Ford Mustang Gt 5.0 421hk/530nm
    1765kg
    0-100: 5.2
    100-160: 5.6
    100-200: 13.3

    Mercedes A45 AMG 381hk/475nm
    1590kg
    0-100: 4.4
    100-160: 5.7
    100-200: 12.6

    Cupran väger in på 1510kg



    Sent using my fingers
    Senast redigerad av Raven den 2016-05-25 klockan 11:40.

Liknande ämnen

  1. Nya Seat Leon Cupra – starkare än Golf GTI
    Av Marcus i forum VAG-Forum
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2014-01-11, 16:05
  2. Seat Leon Mk2
    Av birka76 i forum VAG-Forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2014-01-01, 19:35
  3. Seat Leon Mk2
    Av birka76 i forum VW-Forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-12-15, 10:20
  4. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-10-31, 18:15
  5. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-09-19, 00:11

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin