Resultat 1 till 9 av 9
  1. #1

    Reg.datum
    okt 2011
    Namn
    Ronnie W
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    194

    Byta cam follower

    Tänkte att det är dags att byta ut bilens cam follower.

    När ni monterar den nya använder ni någon form av fett eller räcker det med att doppa den i motorolja?

  2. #2

    Reg.datum
    okt 2008
    Namn
    soyd
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    345
    Citat Ursprungligen postat av Mr_Big Visa inlägg
    Tänkte att det är dags att byta ut bilens cam follower.

    När ni monterar den nya använder ni någon form av fett eller räcker det med att doppa den i motorolja?
    Den är "in oljad" när du får den så det är bara att byta. Sedan är det rätt oljigt där den ska vara men det skadar väll inte att doppa den ändå om du känner för det...

    /mvh soyd

  3. #3

    Reg.datum
    okt 2011
    Namn
    Ronnie W
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    194
    Citat Ursprungligen postat av soyd Visa inlägg
    Den är "in oljad" när du får den så det är bara att byta. Sedan är det rätt oljigt där den ska vara men det skadar väll inte att doppa den ändå om du känner för det...

    /mvh soyd
    Tack för det soyd!

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Efter att ha läst , sett och kollat på havererade kamföljare.
    Då skulle jag skaffa sån monteringspasta som man använder för att köra in ventillyftare mot nya kammar.
    TROR(gissar) att det skulle hjälpa mycket att nöta in följaren försiktigt och med lagom last en längre tid.
    Med Eriks facit och hur det så ut med varmgång på några precisa punkter så förstår man att det går varmt och det är orsaken till haveri , det går varmt och oljefilmen försvinner i princip med torrgång och ras som följd.

    Skulle nog ta redan på vad seriösa trimmare använder för att slita in en lyftare.
    Men som sagt det är bara vad jag iaktagit och TROR!

  5. #5

    Reg.datum
    okt 2011
    Namn
    Ronnie W
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    194
    Jag har läst flera DIY guider för byte av ventillyftaren och en del monterar den som den kommer, en del doppar den i olja och en del använder pasta. Molly lube eller engine grease är två varianter jag läst.

    Men vad heter dom på svenska och vilken variant är att föredra?

  6. #6

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Lyfter en gammal tråd igen. Jag har sett vissa guider som säger att tändningen ska ställas i TDC innan man byter denna. Stämmer det, dvs var det som ni gjorde innan byte?

    Är på g att byta denna på min GTI Mk5

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Citat Ursprungligen postat av loadmaster Visa inlägg
    Lyfter en gammal tråd igen. Jag har sett vissa guider som säger att tändningen ska ställas i TDC innan man byter denna. Stämmer det, dvs var det som ni gjorde innan byte?

    Är på g att byta denna på min GTI Mk5
    Någon som inte ställde tändning i TDC innan byte?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  9. #9
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Mk1s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kimmo M.
    Medlemsnr
    216
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    691
    Har då aldrig ens tänkt tanken då jag bytt. Bara skruvat lös den.
    /Kimmo
    Mk1 GTI & Passat CC 3,6 4-motion

Liknande ämnen

  1. Har ni bytt "Cam Follower" på era 2,0t?
    Av Rs mannen i forum VW-forum
    Svar: 34
    Senaste inlägg: 2018-09-12, 14:31
  2. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-06-30, 11:45
  3. Svar: 21
    Senaste inlägg: 2008-03-19, 22:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin