VCDS
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 26
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    4 726

    Volkswagen lanserar nya Golf R i Arvidsjaur

    Senast redigerad av Marcus den 2014-01-24 klockan 10:57.

  2. #2
    FiNCH
    Gäst
    Så man ska behöva frysa för att njuta av skönheten ?

  3. #3
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 652
    Här är några som provat den på samma ställe förmodar jag.

    http://www.autocar.co.uk/car-review/...t-drive-review

    http://www.evo.co.uk/carreviews/evoc..._pictures.html

    BTW - Bilen på bilden har ingen ACC sensor i grillen. Förmodligen förserie bilar....

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Audi A4 cab S-Line

  4. #4
    FiNCH
    Gäst
    Gillar inte Turbolagg!
    Något som mer eller mindre är oundvikligt i 2 liters snurrorna verkar det som, något som inte alls finns på 2,5 liters 5 cylindriga motorerna.

    Skickat från min C6603 via Tapatalk

  5. #5
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 184
    Kan inte påstå att jag har turbolagg i min 2.0

    Skickat från min C6903 via Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  6. #6
    FiNCH
    Gäst
    I Golf R är det lagg till 3000 varv iallafall på MK6.

    Skickat från min C6603 via Tapatalk

  7. #7

    Reg.datum
    feb 2012
    Namn
    Ola
    Ort
    Lomma
    Inlägg
    564
    Citat Ursprungligen postat av FiNCH Visa inlägg
    I Golf R är det lagg till 3000 varv iallafall på MK6.

    Skickat från min C6603 via Tapatalk
    Det är inte speciellt mycket lag i varken TTRS eller Golf R. Däremot så ligger Boost Threshold på olika varvtal. TTRS börjar ladda lite tidigare än Golf R.

  8. #8
    FiNCH
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av firefreak Visa inlägg
    Det är inte speciellt mycket lag i varken TTRS eller Golf R. Däremot så ligger Boost Threshold på olika varvtal. TTRS börjar ladda lite tidigare än Golf R.
    Ola, min Golf R var sjukt trött innan 3000 varv, att ens köra om en bil krävde nedväxling. Men när väl Turbon fanns där så var bilen riktigt pigg! Och det är turbolagg, det märktes tydligt att bilen inte hade något ladd.

  9. #9
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 642
    Denna lansering raporterade vi om på vår facebooksida för ett par dagar sedan om ni missat det.
    Då med Rallyvärldsmästare Sebastien Ogier som dragplåster.

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    4 726
    Funderar på hur de fått upp alla dessa Golfar till Arvidsjaur? Och vad händer med dessa efter avslutad lansering...?

  11. #11
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 642
    Det är ofta demobilar som skjutsas runt.
    På lastbil om det inte är så att de kör en tour med provkörningar.
    Några bilar har de redan haft där uppe för utvärdering gissar jag.
    De har ju testverksamhet där(Arvidsjaur) och i Arjeplog samt Sorsele.
    Bilarna lär åka runt en massa efter lansering.

  12. #12
    FiNCH
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Funderar på hur de fått upp alla dessa Golfar till Arvidsjaur? Och vad händer med dessa efter avslutad lansering...?
    Dom transporterades nog upp med Motortransport.
    http://www.lilltroll.com/Focus/Nr%20...edigerad-1.jpg

  13. #13
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 642
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Det är ofta demobilar som skjutsas runt.
    På lastbil om det inte är så att de kör en tour
    med provkörningar.
    Några bilar har de redan haft där uppe för utvärdering gissar jag.
    De har ju testverksamhet där(Arvidsjaur) och i Arjeplog samt Sorsele.
    Bilarna lär åka runt en massa efter lansering.
    Citat Ursprungligen postat av FiNCH Visa inlägg
    Dom transporterades nog upp med Motortransport.
    http://www.lilltroll.com/Focus/Nr%20...edigerad-1.jpg
    Mmm , var ungefär det jag skrev.
    Men är det en nylansering så är det oftast täckta bilar och släp.

    Det är dock inte helt ovanligt att de körs upp.
    Ofta nattetid och ofta inlandet.

    Mången bil har man träffat på då man bodde där.
    Allt från Bugatti Veyron på vinterdäck till Lamborghini och Porsche Carrera GT.
    Åsså alla vanliga bilar då , Mercedes SLR
    De vände ofta och tankade i Vilhelmina.

  14. #14
    Styrelsen Lubbes avatar
    Reg.datum
    jul 2011
    Namn
    Linus Elofsson
    Medlemsnr
    4920
    Ort
    Åstorp
    Inlägg
    158
    Många tyska biltransporter kör de själv upp hela vägen ja, med täckta ekipage. Har varit i Arvidsjaur på banan och levererat saker senast i våras

  15. #15
    FiNCH
    Gäst
    Dom är riktigt hemliga. Av goda skäl

    Skickat från min C6603 via Tapatalk

  16. #16

    Reg.datum
    feb 2012
    Namn
    Ola
    Ort
    Lomma
    Inlägg
    564
    Citat Ursprungligen postat av FiNCH Visa inlägg
    Ola, min Golf R var sjukt trött innan 3000 varv, att ens köra om en bil krävde nedväxling. Men när väl Turbon fanns där så var bilen riktigt pigg! Och det är turbolagg, det märktes tydligt att bilen inte hade något ladd.
    Du blandar ihop begreppen. Det är Boost Threshold du pratar om och jag håller med dig helt och hållet. Lag är när du ger gas på ett varvtal där turbon ska ladda men där turbon tar tid att varva upp. Många tror att Boost Threshold är Lag men det är det inte.

    Om Boost Threshold ligger på högt varvtal så upplevs bilen såklart slöare på låga varv. Lag innebär dock att om du går av gasen på högt varvtal och ger gas igen så tar det tid att bygga tryck och det tycker jag varken golfen eller TTRS har speciellt problem med. Så nej, jag tycker inte någon av dom har problem med just Lag.

    Just saying... )

  17. #17
    FiNCH
    Gäst
    Du har rätt, men lag är enklare att säga.

    Skickat från min C6603 via Tapatalk

  18. #18

    Reg.datum
    feb 2012
    Namn
    Ola
    Ort
    Lomma
    Inlägg
    564
    Känns som att Golf R kommer få stå i skuggan av sitt mindre syskon om det nu blir av med Polo R och 4WD. Mindre bil med samma motor = bättre!

  19. #19

    Reg.datum
    nov 2011
    Namn
    Micke Elfstedt
    Ort
    Björneborg
    Inlägg
    313
    Citat Ursprungligen postat av FiNCH Visa inlägg
    Ola, min Golf R var sjukt trött innan 3000 varv, att ens köra om en bil krävde nedväxling. Men när väl Turbon fanns där så var bilen riktigt pigg! Och det är turbolagg, det märktes tydligt att bilen inte hade något ladd.
    Ganska stor skillnad på motor i ttrs och golfR oxå...

  20. #20
    FiNCH
    Gäst
    Absolut. Det var lite min poäng. Jag tycker det är synd att det är så mycket "lagg"

    Skickat från min C6603 via Tapatalk

Liknande ämnen

  1. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2011-06-20, 18:43
  2. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-01-03, 08:50
  3. Insplanet lanserar ny produkt Biltrygg
    Av NeXeN i forum VW-Forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-12-11, 20:19

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin