Resultat 1 till 9 av 9
-
2014-01-20, 22:09 #1
Oljekylare , Motorkod: 2E
Upptäckte här i kväll när jag var tvungen att kallstarta bilen i -30 grader att det läker motorolja ut ur oljekylaren.
Då jag inte lyckas ta mig in på VAGCAT för att titta på sprängskiss
så måste jag fråga om någon har en sprängskiss på hur oljekylaren med tillhörande delar ser ut ??
Oljan läker typ mellan locket och själva kylarelementet...
...man kanske kan misstänka att det sitter en O-ring där emellan
...Eller ?
Motorkod: 2E
-
2014-01-20, 22:43 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Antingen mellan block och kylare ELLER så har den gängade biten som håller oljefiltret gängat ur sig.
Då tätar det inte mot kylaren , brukar kunna hända med lite otur.
-
2014-01-20, 22:47 #3
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Fredrik Jönsson
- Ort
- Borlänge
- Inlägg
- 210
Det är som du antar en o-ring/tätring som sitter där! Kylarelementet demonterar man genom att lossa på muttern som väl sitter fast på gängan som oljefiltret även sitter på.. det bör därför gå att byta tätringen utan att behöva ta bort kylarslangarna och därmed slippa spill med den söta glykolsaften.
-
2014-01-20, 22:56 #4
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Brukar vara ovanämnda oring som går sönder , den går i tu.
Jag har själv skjutit nån sån genom åren vid extrem kallstart.
Tror det beror på kall olja som ger högt tryck i kombination med gammal packning.
Oljan sprutar ut på ovansidan av oljekylaren.
-
2014-01-20, 23:12 #5
Mycket möjligt att det är det.
VAG artikel # på O-ringen ?
Jag antar att man då behöver en extra lång hylsa till demontering samt montering...
Vet någon vilken storlek på hylsan som måste användas ?
Jooo, precis.
Det sprutar ut på ovansidan av oljekylaren.
O-ringen har säker gjort sitt efter 20 År och 36000 Mil.
Har haft bilen sedan den var ny ( 1994 ) och den har sedan den var ny alltid rullat med 100% helsyntetolja
( 5w-40 & 5w-50 )
-
2014-01-20, 23:29 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
O-ringen brukar vara ganska platts och oljan tar vägen förbi.
-
2014-01-20, 23:51 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 135
038 117 070 a
-
2014-01-21, 06:29 #8
-
2014-01-21, 15:42 #9
Tappen som man gängar oljefiltret i är så kort så det brukar gå bra med en vanlig hylsa, eller en ringnyckel.
Om jag minns rätt så är det storlek 24 som gäller.
Liknande ämnen
-
Funderingar kring oljekylare
Av JRJ i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2011-03-11, 07:27 -
Golf mk1 luft/oljekylare på en 2L 2E/Gti motor?
Av Janne.M i forum VW-forumSvar: 8Senaste inlägg: 2010-11-12, 15:40 -
Oljefilterhållare/oljekylare Mk1 GTi
Av golf666 i forum VW-forumSvar: 9Senaste inlägg: 2009-05-10, 20:29 -
oljekylare extern
Av D_Stenlund i forum VW-forumSvar: 9Senaste inlägg: 2008-10-23, 19:11 -
Akut Oljekylare Bugrun
Av Svedda i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2007-06-08, 10:44