Oljekylare , Motorkod: 2E

[2stroke]

Upptäckte här i kväll när jag var tvungen att kallstarta bilen i -30 grader att det läker motorolja ut ur oljekylaren.

Då jag inte lyckas ta mig in på VAGCAT för att titta på sprängskiss
så måste jag fråga om någon har en sprängskiss på hur oljekylaren med tillhörande delar ser ut ??

Oljan läker typ mellan locket och själva kylarelementet...
...man kanske kan misstänka att det sitter en O-ring där emellan
...Eller ?

Motorkod: 2E

[Lillen]

Antingen mellan block och kylare ELLER så har den gängade biten som håller oljefiltret gängat ur sig.
Då tätar det inte mot kylaren , brukar kunna hända med lite otur.

[salmiakboven]

Det är som du antar en o-ring/tätring som sitter där! Kylarelementet demonterar man genom att lossa på muttern som väl sitter fast på gängan som oljefiltret även sitter på.. det bör därför gå att byta tätringen utan att behöva ta bort kylarslangarna och därmed slippa spill med den söta glykolsaften.

[Henrik.M]

Brukar vara ovanämnda oring som går sönder , den går i tu.
Jag har själv skjutit nån sån genom åren vid extrem kallstart.
Tror det beror på kall olja som ger högt tryck i kombination med gammal packning.
Oljan sprutar ut på ovansidan av oljekylaren.

[2stroke]

Den gängade biten som håller oljefiltret har gängat ur sig.
Då tätar det inte mot kylaren.

Mycket möjligt att det är det.

Det är som du antar en O-ring/tätring som sitter där!
Kylarelementet demonterar man genom att lossa på muttern som väl sitter fast på gängan som oljefiltret även sitter på..
det bör därför gå att byta tätringen utan att behöva ta bort kylarslangarna.

VAG artikel # på O-ringen ?
Jag antar att man då behöver en extra lång hylsa till demontering samt montering...
Vet någon vilken storlek på hylsan som måste användas ?

Brukar vara ovanämnda O-ring som går sönder, den går i tu.
Jag har själv skjutit nån sån genom åren vid extrem kallstart.
Tror det beror på kall olja som ger högt tryck i kombination med gammal packning.
Oljan sprutar ut på ovansidan av oljekylaren.

Jooo, precis.
Det sprutar ut på ovansidan av oljekylaren.
O-ringen har säker gjort sitt efter 20 År och 36000 Mil.
Har haft bilen sedan den var ny ( 1994 ) och den har sedan den var ny alltid rullat med 100% helsyntetolja
( 5w-40 & 5w-50 )

[Lillen]

O-ringen brukar vara ganska platts och oljan tar vägen förbi.

[Sn00k]

038 117 070 a

[2stroke]

038 117 070 a

tack !


Jag antar att man behöver en extra lång hylsa till demontering samt montering...
Vet någon vilken storlek på hylsan som måste användas ?

[JRJ]

Tappen som man gängar oljefiltret i är så kort så det brukar gå bra med en vanlig hylsa, eller en ringnyckel.
Om jag minns rätt så är det storlek 24 som gäller.