Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 38 av 38
  1. #21

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Håkan Öman
    Medlemsnr
    4355
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    195
    Ska du åka mer än 300 hästar så är det lika bra å köpa en 02j eller 02m direkt

    Sent from my GT-I8750 using Tapatalk

  2. #22
    Anders86
    Gäst
    Vilka sitter dem i?

  3. #23

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Håkan Öman
    Medlemsnr
    4355
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    195
    02j sitter i golf 4 gti å en hel del andra med tvärställd motor tog min från en audi a2 för bra utväxling på dragrace gör 220 på treans växel. 02m finns också i golf 4an osäker på årsmodell vet säkert någon annan Bättre än mig

  4. #24
    Anders86
    Gäst
    Okey.

    Varför är dem bättre än 02a?
    Grövre?
    Hur är det med disel-lådorna ifrån passat 89-93?

  5. #25

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Håkan Öman
    Medlemsnr
    4355
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    195
    o2j är en uppdatering av 02a lådan med lite bättre synkringar å bättre härdning av dreven sägs det. om de sant vet jag inte men har åkt en hel sommar med 400 hp + utan problem med orginal diff

  6. #26
    Anders86
    Gäst
    Idag har här hänt lite.

    Toppen är blästrad och allt brutna bultar är utplockade. Stakar och kolvar är ihop monterat.
    Grenröret är lindat.


    Imorgon ska svänghjulet lättas och lämnas på balansering ihop med vev osv.
    Och toppen ska riktplanas.
    Kanske även börjar på spridarbrunnarna om tiden räcker till..

    Kommet bilder en annan dag.

  7. #27
    Anders86
    Gäst
    Nu har här hänt lite i garaget.

    Bilen blev besiktigad med blankt papper i torsdes.
    I Sen åkte motorn ur och nu känns det som det gå åt rätt håll igen.


    Här är motorn provmonterad (tom). Och intercooller och vattenkylare på plats.
    Bifogade bilder Bifogade bilder   

  8. #28
    Anders86
    Gäst
    Liten uppdatering.

    Motorn är i.
    Har tillverkat tryckrör och lite motorfästen till 02A lådan.


    Kommentera gärna. Tar gärna emot bra tips.
    Bifogade bilder Bifogade bilder   

  9. #29
    Anders86
    Gäst
    Ikväll har början på downpipen tagit form.
    Sen fick jag tag i lite 3" rostfritt. Får se om det blir sånt hela vägen eller vad det blir.

    Fick även kapa och vinkla om vattenröret på toppen så att slang och slangklämma får plats.


    Mkt småsaker som tar tid men det känns som det går på rätt håll!
    Bifogade bilder Bifogade bilder    

  10. #30
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Ser bra ut, spänd på fortsättningen!
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  11. #31
    Anders86
    Gäst
    Tackar! Det är jag också! hehe. Rycker lite i gasfoten men det hjälper inte..

    Ikväll har jag plockat ner orginaltanken och byggt/häftat ihop avgassystemet. Saknade 50cm rakt för så får fortsätta imorgon.
    Har även kapat och svetsat om rören på vattenkylaren så det stämmer bättre med anslutningarna på motorn.

  12. #32
    Anders86
    Gäst
    Nu i helgen har det hänt en del i garaget.


    Avgassystemet är klart med upphängningar.

    Tanken är påbörjad, ska försöka få tag i tankskum och en del AN svetsnipplar mm i veckan så man kan göra den färdig.
    Och sen en jäkla massa AN PTFE kopplingar och slang.. Men det går nog.


    Hoppas bara man hinner till BR.
    Bifogade bilder Bifogade bilder       

  13. #33
    Anders86
    Gäst
    Idag har jag gjort generatorfäste och fäste till kopplingvajern och fått den till att koppla ur som den ska. (tror jag) hehe. Hyffsat trögtrampad med denna tryckplattan, men det får man stå ut med.

    Lindat downpipen och monterat avgassystemet.
    Monterat kylare och slangar.


    Hoppas på att AN kopplingar och teflonslangen dyker upp nu i veckan.
    Bifogade bilder Bifogade bilder    

  14. #34
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    aug 2008
    Namn
    Daniel
    Medlemsnr
    4716
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    74
    Verkar lite pussel att få allt att lira ihop =P

    Kommer bli en riktig dräpare, tummen upp till ditt projekt!

  15. #35
    Anders86
    Gäst
    Tackar, ja det är ett pussel med många bitar. hehe


    Här kommer lite bilder igen, väntar fortfarande på AN kopplingar..
    Hoppas dem kommer i början på nästa vecka..


    Har fixat till ett tankrör och lite annat smått. Tyckte det blev bra och lite raceigt..
    Inget som syns när luckan är stängd.
    Bifogade bilder Bifogade bilder     

  16. #36
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    VR6_Linuss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Linus Henriksson
    Medlemsnr
    2727
    Ort
    Trelleborg
    Inlägg
    258
    Snyggt med tankpåfyllningen! Gillas starkt!
    Golf 1 L 75, Golf 3 1.8T 92, Bora V6 01

  17. #37
    Anders86
    Gäst
    Tackar!

  18. #38
    Anders86
    Gäst
    Börjar bli stressigt nu. Kabelmattan ska göras i nästa vecka.

    Fick spridare, laddtryckskontroll och en givare idag.

    Förmodligen blir det till att dra lite soppa ledning imorgon och lite el och reläer och massa annat småpill som tar tid…


    Hoppas bara det lirar när det väl är igång.


    Är i behov av ett spakställ till golf mk3 VR6 också om någon har ett komplett med vajrar och ända in till spaken?

Liknande ämnen

  1. Jetta mk2 växelåda i Jetta mk1 Funkar det??
    Av pirre_80 i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-01-20, 11:48
  2. Gubb-golf Mk1 1984
    Av vw-power i forum Projektforum
    Svar: 76
    Senaste inlägg: 2014-05-20, 09:59
  3. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-10-09, 16:07
  4. jetta 2+VR6+Turbo??
    Av eliason i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-10-04, 00:40
  5. Motorproblem GTI 8v 1984 (mk1)
    Av jockebostrom i forum VW-forum
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2008-08-25, 21:39

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin