Jetta mk1 2,0+ 16v turbo. 1984

[Anders86]

Har plockat fram jettan igen efter en del annat meckande och lite ändrade planer.

Det ska bli 2,0+ med 16v topp och turbo med sprut istället för förgasare som det var tänkt innan.


Bilen i sig, har stått 3-4 år nu. Sist jag körde med den va det 2,0 16v med weber 45or, kammar, topp, extraktor och 192hp, 270nm. Hoppas öka lite nu..


Just nu är bilen iordningställd till besiktning.
Bilder och info kommer efterhand.

[Lillen]

Heja heja!
Besika eller ej?
Ser ut att vara ett projekt i min smak!

[vw-power]

Jäklar va gött 👍 kör på bara

[J.L]

Tusan vad häftigt! Riktig sleeper!
Det hade iofs varit ännu häftigare med en gatlegal.

[Anders86]

Tanken är att besiktiga nu innan turbomotor och sprut monteras.

Men sen har man 2 år på sig att utveckla och fråga runt lite ang besiktning med 16v, sprut, E85, bromsar, turbo? osv.
Förhoppningsvis hittar man rätt person som kan hitta lite kryphål så det blir lagligt.


Fick hem modellanpassad alu kylare igår och imorgon kommer nog 1 lass med saker också.

[Lillen]

Men sen har man 2 år på sig att utveckla och fråga runt lite ang besiktning med 16v, sprut, E85, bromsar, turbo? osv. Förhoppningsvis hittar man rätt person som kan hitta lite kryphål så det blir lagligt.

Rätt tänkt.

ÄR redan lagligt om man tänker till lite samt besiktar genom SFRO.
Då som miljöbil på e85 och turbokonverterad motor.
Lite att läsa på men , bara att bygga om nog mycket.
Sedan regga som ombyggt fordon.

Köp bygghandboken , www.sfro.com

[Anders86]

Har både boken och tanken.

Bara hoppas man kommer så långt.

[Lillen]

Har både boken och tanken.

Bara hoppas man kommer så långt.

Härligt!
Då är du ju redan på väg

Just do it!

[Anders86]

Det kom lite saker igår. Annars har det inte hänt så mycket nu i veckan.


Dump, IC, Bränslepump+fäste, fuelrail, oljekylare+slangar och adapter, bränsletrycksregulator, Turbomössa, modellanpassad alu kylare till mk1.

Sprut är beställt också.

Blir nog besiktning i början på veckan. Sen är det bara att riva ner och börja bygga.

[J.L]

Ska bli kul att följa!
Och förhoppningsvis beskåda i verkligheten.

[Anders86]

Fick klättra lite i hyllorna och plocka av en (ny) 16v topp till turbo bygget.
Sen blev den rensad, men där gick av en del bultar till insug, vatten rör. Får borra ut dem imorgon och plocka ut ventiler mm.

Sen ska den tvättas, portas, fräsa ventilsäten, planas nån tia så man får en fräsch yta. Och ändra vinklarna på ventilerna.

Får se vad jag hinner imorgon, kommer kanske mer bilder då.

[Anders86]

Har tvättat toppen, plockat ut ventilerna. Börjat porta.

Har även fräst om ventilkåpan så att dem separata tändspolarna ska passa.
Spolar ifrån golf 5 gti passade skapligt. Kommer bild på detta i veckan.

[Anders86]

Bild på ventilkåpan, omgjord till dem nya spolarna.

Portningen på avgassidan är nästan klar. Får hem mer slipsaker som passar bättre till insugssidan imorgon. Så ska de filas vidare.

[J.L]

Tjusigt!
Kommer bli bra detta!

[Anders86]

Hoppas på det men det tar sin tid.



Fick köra o sladda lite med vinterbilen nu när det är såkallad snökaos i skåne..
Kör man vw är där inte många hinder..

[Misterfreddy]

Riktigt häftigt bygge du håller på med kommer följas=) blir inspirerad å göra klart min golf nu

[Anders86]

Längesen jag uppdatera nu.

Toppen är färdigportad, har provmonterat en del.
Fått hem sprutet.

Har haft lite strul med golfen med 16v. Donatorn till den har stått sedan ca 1997. Men nu är den startad efter många om och men.
Fördelaren satt fel, mängdhuvet satt fast, rost i ledningar som hamna i silen på ingående bräsleledning till mängdhuvet, spridarna va hyffsat kass.. och massa annat små strul.


Hoppas kunna uppdaterna mer och tätare nu. hehe

[Anders86]

Ni som kör 16v turbo.


Vad kör ni för Lamell/Tryckplatta?

Kör ni 020 eller 02a låda?


Någon som har erfarenhet av vad lådorna tåler? Tanken är att köra gata men kunna gasa när man vill och känner för det utan att det går sönder direkt.


/Anders

[vr6_mannen]

Kör 8v kör på 02a låda dom ska ju vara bättre än 020 men där går några lådor ... Jag kör med en 6puckar spec koppling på min o funkar sjukt bra

[Anders86]

Okey.
Min tanke var att köra med sachs PCS tryckplatta och en organisk lamell ifrån dli-teknik. För sintern äter svänghjul, blir det uppslitet får man riva ner allt och balansera om veven. :/

Men vill endå vet vad avdra har provat.