VCDS
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 33
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611

    Återställa ytan på aluminium till original på topp, växellåda, insug, generator mm

    Okej... suck
    Skulle börja mecka lite med nya motorn, men tänkte ta och tvätta den lite bara.

    Åkte ner till min rekond-polare som har bra lokal och grejor att tvätta med.
    Och vips så kom vi på den briljanta iden att använda syra på motorn och växellådan för att få bort lorten lite snabbare och bättre. Ett medel han använder ofta på bilar när dom är rejält lortiga. Funkar bra på lackerade ytor tydligen.
    Och det fungerade bra... För bra... Tydligen så är denna syra inte lika bra för motoraluminium.

    Resultatet blev att all aluminium som hade en väldig bra original finish, den var blank och fin och bra nybils känsla, blev helt matt och mjölkig. Ahhhh....

    Frågan är, hur jag får tillbaka min fina original yta?
    Är det möjligt?
    Och i sådana fall hur?

    Bilder på eländet.
    Namn:  IMG_1824.jpg
Visningar: 3748
Storlek:  859.7 KBNamn:  IMG_1825.jpg
Visningar: 2828
Storlek:  966.0 KB

    Inte dom bästa bilderna ser jag nu , men ska ta nya bilder i morgon.
    Senast redigerad av matsola den 2014-01-05 klockan 11:11.

  2. #2
    Hedersmedlem
    Moderator
    Henrik.Ms avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 422
    Man ska aldrig använda syra/fälgsyra på obehandlat aluminium eller annan obehandlad metall för den delen , resultatet har du framför dig.
    Enda sättet att få till ytan igen är polering/blästring , OM det nu inte finns något dundermedel som fixar ytan.

  3. #3
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    GTI-nissens avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Nils Classon
    Medlemsnr
    209
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    1 330
    Jag har använt en roterande stålborste i borrmaskinen. Det blir blankare än original, men betydligt snyggare än hur dina grejer ser ut. Testa på en liten del så ser du. :-)
    /Nisse

    Golf GTI 16V -88 1303S -73 Passat TSI 280 R -18

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    Tack för era inlägg.
    Det verkar vara kört att backa bandet, så det är bara att bita i det sura äpplet och komma upp ur depressionen.

    Jag har forskat lite och ni har rätt i att man måste bearbeta ytan lite.
    Frågn är vad som är mitt bästa alternativ?

    Ska börja med att prova roterande borste på lådan.
    Smådetaljer får glasblästras.
    Lådan är dock för stor för mitt skåp, får väl lämna iväg den annars, frågan är bara vart.

    Trummlig funderar jag på också för smådelarna. Måste väl bli lite som roterande borste eller?
    Holmgren som började renovera en MK1 för några år sedan trummlade väl sina delar har jag för mig?
    Isblästring, hur blir ytan på det? som glasblästring eller?

    Tips på var man kan lämna grejorna, från Örebro och norrut upp till Luleå då jag reser mycket.
    Kan skicka också givetvis, men bättre om jag kan åka dit och lämna själv.

    Mer bilder på eländet...
    Namn:  IMG_1826.jpg
Visningar: 2240
Storlek:  857.3 KB
    Växellådan var i bättre skick än insuget, så då kan ni tänka er skillnaden. Och min depression.
    Namn:  IMG_1828.jpg
Visningar: 2189
Storlek:  848.0 KBNamn:  IMG_1829.jpg
Visningar: 2273
Storlek:  899.3 KB
    Här var det blankt och fint förut!

    Och här ser man hur starkt syran kan vara. Skyddsglasögon rekommenderas.
    Namn:  IMG_1831.jpg
Visningar: 2313
Storlek:  819.7 KB
    Nytt sätt att ta hål i örat på.

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    Någon som provat is-blästring?
    http://www.is-ab.net/

    Ser rätt okej ut på dom få bilder som syns.
    Men får man bättre resultat med glasbläster?

    Har en färdig topp som jag också skulle behöva fixa till, och med is så blir det inga rester (glaskulor) att vara rädd för/tvätta bort.
    Vill inte plocka ut ventiler och allt igen.
    Vågar man glasblästra en topp med ventiler och fjädrar i?

  6. #6
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Kim N.
    Medlemsnr
    5409
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    106
    Bakpulver brukar va bra på aluminium. Ganska lätt att tillverka en egen blästerpistol med slang o luftmunstycke. Sök på youtube.

  7. #7
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 186
    Citat Ursprungligen postat av matsola Visa inlägg
    Någon som provat is-blästring?
    http://www.is-ab.net/

    Ser rätt okej ut på dom få bilder som syns.
    Men får man bättre resultat med glasbläster?

    Har en färdig topp som jag också skulle behöva fixa till, och med is så blir det inga rester (glaskulor) att vara rädd för/tvätta bort.
    Vill inte plocka ut ventiler och allt igen.
    Vågar man glasblästra en topp med ventiler och fjädrar i?
    Tror isblästring blir FÖR försiktigt då du ju vill att ytan skall påverkas och bli blank. Is och bakpulver osv använder man ju när man vill ha bort skit och färg men inte påverka ytan under.

    Sent from my C6903 using Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    Du har nog rätt tyvärr. Det tror jag med. Glasblästra blir nog bäst.

    Men jag griper efter halmstrån här för att slipa blanda in glaskulor.
    Jag ska till Göteborg på måndag så jag tar nog med växellåda och toppen och kollar vad dom tror.
    Annars får jag leta efter någon med glasbläster och stort skåp.

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 806
    klassiskt misstag..

    en liten hemlighet då.. jaga rätt på Natriumpersulfat, som bla säljes på teknikmagasinet i påsar. (används för att etsa kretskort.. eller rättare sagt för att ta bort kopparoxiden efter etsning.)

    späd detta pulver med 2-4 delar vatten i en stor gryta och koka sedan upp och släpp ner till ~90-95 grader.. därefter doppar du dina nu oxid-svärtade aluminiumbitar i detta och låter dom ligga i en kort stund, så kan du snart spegla dig i dom.. "svärtan" bokstavligt talat rinner av.. se till att pola av grejerna rejält i kallvatten efter detta.. =)


    vill man rengöra alu-detaljer så kan man späda kaustik-soda med vatten å bada sakerna i detta.. men inte för länge å gör inte ett för starkt bad.. börja hellre svagt.. och se till att spola av sakerna i kallvatten efter badet.. detta bad äter upp oxidskicktet fort, och HELT om man vill, precis som blästring.. även anodisering/eloxering försvinner.. men sakerna blir sedan väldigt svärtade.. varpå Natriumpersulfat kommer in i bilden..

    ANVÄND glasögon, gummi-handskar och skyddsutrustning, och håll dom båda ämnena och baden LÅNGT ifrån varandra då ett är starkt basiskt och det andra surt = reaktion.

    God ventilation är jätteviktig när man badar alu i lut-lösningar.. då det bildar gaser som INTE är bra att dra i sig.. så det är en fördel att ha detta bad utomhus, under tak för att undvika regn.
    båda baden är starkt frätande.


    när grejerna är rena å fina så kan man antingen klarlacka dom, eller låta dom bilda ett eget nytt oxidskikt.. dock inge bra att utsätta dom för salt till en början.
    det tredje och bästa alternativet är att hjälpa ämnet att bilda ett nytt och tjockare oxidsskikt tex genom anodisering.. (där kan man även lägga till en massa solida/genomskinliga färger om så önskas)


    större detaljer kan det vara olämpligt att behandla kemiskt, och då är kolsyre-IS perfekt vid blästring.. gör ingenting om det kommer in i kanaler etc, bara å köra rent topp/block/låda.. smidigt.
    Senast redigerad av Sn00k den 2014-01-06 klockan 15:46.

  10. #10
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Svinbra tips.
    Man kan göra samma visa om igen efteråt.
    Vet "bikers" som lägger delarna i diesel mellan poleringarna.
    Så försvinner "slipmedel" och oxidmaterial.
    Men man får polera igen sedan.

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    Bra tips.
    Men jag känner att jag har lekt nog med kemi för ett tag nu.

    Jag har fått olika bud på det här med is-blästring, om det fungerar eller inte. ska kolla med GTB imorgon bitti innan jag åker. Vore bra om jag kunde fixa till toppen i alla fall. Lådan är ju tät förutom luftningen så den skulle jag kunna glasblästra.

    Snook och resten av dalfolket, tips på bra ställe att glasblästra på? Och ev isblästra?

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    Okej, update!
    Tog med lite grejor till Göteborg i veckan, stressigt som f*n och lite för snabba beslut men..

    Provade isblästring på toppen, med resultatet att det som var fint vart lite finare, och det som var mörkt (oxiderat) blev ungefär samma. Summering är att det blev mera kontrast och syns då mera. Sen verkade den ny rengjorda ytan känsligt mot lort? Summering sådär, men funkar för rengöring, så ska man göra rent något så funkar det bra.

    Blästring med plastkulor. River lite mera i materialet utan påverka ytan för mycket.
    Lådan vart betydligt bättre, men en kommunikations miss gör att jag nu måste troligen riva lådan... Suck igen....... Börjar tappa suget nu. Lådan var klar för montering för två veckor sen!
    [
    Så vart det, bättre men inte som nytt.

    Insuget fick dig en tur också en tur med plastkulor som test.
    Vart lite bättre men lite oxid grå finns kvar. Men ytstrukturen är intakt.

    Toppen efter isblästring

    Så summering är att isblästring är bra som färgborttagning och rengöring. Hade jag gjort det istället för att lekt med syra så hade jag varit glad nu.

    Plastblästring, funkar bra som färgborttagning och lätt ytfix, men river inte lika bra som glas.
    Vissa mörka ytor finns kvar. Men man behåller original ytan. Glasblästring ger en vassare struktur efter sig.

    Kostnad 800:- plus moms/timme

    Edit: lådan behöver inte plockas isär.
    Men jag kanske gör det ändå, och lägger in en diff när man ändå är igång.


    Sent from my iPad using Tapatalk
    Senast redigerad av matsola den 2014-01-13 klockan 11:38. Anledning: Tillägg

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    Ett tips jag fått är att efter glasblästring polera av ytan med stålull för bättre finish och göra ytan mera lort från stötande. Vad tror ni ? Något annat tips där?

    Gick igenom Holmgrens mk1 tråd tidigare och han glas blästrade eller verkade köra sina delar i en trummlings maskin. Tyvärr är alla bilder borta från tråden. Sen har jag för mig att han även smorde in delarna med något för att behålla lyster och ge dom ett bra lort skydd. Men vad var det? Han är ju inte kvar här längre så jag kan inte fråga.

    Och trummling verkar ju också ha olika varianter. Polering/gradborttagning, olika material i processen.

    Men vad gör alla fin renoverare, målar man det i alufärg eller vad?

    Lite inne på Snook ide på kemi fronten igen, och sedan skicka iväg det på alu-anodisering.
    Men vem tar åt sig sånt jobb? Då ska man ju ha tur att känna någon som jobbar med det, och slänga med det i produktionen. Eller?


    Sent from my iPad using Tapatalk

  14. #14

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    Lägg gärna upp bilder på olika tillfixade alu delar och vad som är gjort med dom.
    Blästring, trumling, lackering mm
    Behöver inspiration innan jag gräver ner mig.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    Så här ska det se ut.
    Namn:  1236046_722047374487741_1985051490_n.jpg
Visningar: 1967
Storlek:  130.7 KB

    Eller så här.
    Namn:  calle golf 4.jpg
Visningar: 1948
Storlek:  99.2 KB

    Så vad gör jag?
    Glasblästrar, och mättar ytan sen?

  16. #16
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 186
    Dem översta bilden ser silver lackad ut tycker jag.

    Sent from my C6903 using Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  17. #17

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Matsola Andersson
    Ort
    Orsa
    Inlägg
    611
    Citat Ursprungligen postat av Haugeman Visa inlägg
    Dem översta bilden ser silver lackad ut tycker jag.
    Ja tror det med, i alla fall G-lader måste vara målad.
    Men en bra färgnyans kan vara okej med, bara det håller och ser bra ut.
    Senast redigerad av matsola den 2014-01-13 klockan 16:11. Anledning: Kompletterat

  18. #18
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 186
    Citat Ursprungligen postat av matsola Visa inlägg
    Ja tror det med, i alla fall G-lader måste vara målad.
    Men en bra färgnyans kan vara okej med, bara det håller och ser bra ut.
    Det såg ju snyggt och rent ut på bilden. Nästan bättre än ren alu tycker jag.

    Sent from my C6903 using Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  19. #19

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 806
    blästra med valnöt, alt rengör på kemisk väg.
    anodisering/eloxering blir skitfint.. kolla med gävle ytbehandling på www.gfy.se

  20. #20
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Ser absolut lackerat ut på båda bilderna!

Liknande ämnen

  1. Återställa display på Golf GTI 16 V -87
    Av turbokungen i forum VW-Forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-10-27, 11:49
  2. Vilken packning till KR topp på 6A block
    Av graul i forum VW-Forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-05-05, 06:37
  3. Kass topp på golf -91, Vilken topp passar?
    Av joacim_Tdi i forum VW-Forum
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2009-09-13, 14:03
  4. Insug för Golf 2 GTI 8v X-flow topp?!
    Av G60 V-spec i forum VW-Forum
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2008-10-10, 23:59
  5. aluminium till golf V
    Av blueeays i forum VW-Forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-09-29, 11:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin