Anliggande bakbromsar GTI 06

[iMats]

Har försökt få ordning på bromsarna nu under ett par kvällar utan att lyckas. Bytte både belägg och skivor för ca. en månad sedan då de då var anliggande och slitna. Funkade bra ett tag tror jag men märkte sen att de låg på.
Har justerat handbromsvajern utan framgång. Tycker att handbromsmekaniken vid oket verkar fungera bra, har även sprayat på en hel del 5-56 för säkerhets skull. Provade även att skruva in kolven en aning på ena sidan. Hade tänkt göra det ordentligt på båda sidor men kolvverktyget gick sönder (biltema...). Efter bromsning ligger den på igen dock. Kan inte känna något konstigt med kolvarna heller.

Vad är nästa steg? Byte av ok?

[wibmag]

Jag hade ett liknande fel, annat bilmärke dock, men liknande konstruktion. Jag höll på att bli galen, men till slut hittade jag boven, handbromsvajern, sista biten innan oket, vajern var plastklädd och det var korrossion innanför, detta medförde att vajern kärvade i höljet. Bytte vajrar, sen funkade det igen.

[iMats]

Ska kolla på vajrarna lite närmare. Hur gör man det förresten? Tycker att "armen" till handbromsen vid oket verkar gå tillbaka som den ska. Har funderat på om det kan ha något med självjusteringen att göra annars.

[Micke_Z]

Hej hade liknande problem med vår Golf V-05 för ett tag sedan. Började med att bromsarna började gå varma, och trodde delvis att det berodde på att det var dags att byta skivor/belägg plus lite rengöring.

Köpte skivor/belägg men när jag skulle skruva tillbaka kolven på ena sidan så satt det i princip fast. Andra sidan gick rätt bra att skruva tillbaka. Plockade isär oket som kärvade och det visade sig att det hade oxiderat rejält bakom O-ringen samt i spåret för dammskyddet. Gjorde rent allt och det kändes lätt att skruva tillbaka kolven, dagen efter så visade det sig att bromsarna fortfarande gick varma på båda sidorna. Tog isär oken på båda sidorna och gjorde rent igen, visade sig att det var lika oxiderat på andra sidan. Armarna till handbromsen gick tillbaka fint på båda oken och nu hade jag slut på idéer. Pratade med en som jobbar på VAG som sa att jag skulle kolla att kolven går tillbaka någon tiondel när man släpper på handbromsen, det gjorde de givetvis inte. Brydde mig inte om att plocka isär oken igen utan hittade två ok på bildelsbasen som endast gått 23mil och var som nya. Efter bytet är det inga problem längre och bromsarna fungerar perfekt.

Med tanke på hur mina ok såg ut så är det nog inte omöjligt att du har liknande problem med dina, aluminium oxiderar ju rejält i dessa bromsok och de verkar inte hålla lika länge som gamla hederliga i gjutgärn...

[a128]

Jag använder bromscylinderpasta till att smörja bromkolvar med i förebyggande syfte, lyft på dammskyddet och applicera ca 1 ml sådan pasta
finns hos mekonomen med artikelnummer 41-RG4 eller 41-RG17

[iMats]

Har lite jag ska kika närmare på i helgen med andra ord... Tackar!

[iMats]

Efter att ha kikat lite närmare på bromsarna i helgen konstaterar jag att det sannolikt inte är några problem med handbromsen. Sannolikt är det kolvarna som kärvar och det trodde min bilmek som hjälpte mig lite med byte av skiva på högersidan. Det blir alltså till att byta ok. Hittade dessa på mister-auto: http://www.mister-auto.se/sv/bromsok...61BHN952E.html
TRW i rätt färg och bara något dyrare än begagnat från bildelsbasen. Inga konstigheter eller?