Gti 35 edition växlar ryckigt i D läget

[sejton]

Hej har en golf gti 35 edition som snart rullar 1500mil.

När jag har i D läget och kör i 50 tex eller mer och närmar mig en rundel och brommsar in eller motor brommsar så växlar bilen ner till antingen 3:ans växel eller 2:ans växel så rycker bilen då när man ska köra ut.

Har lämnat in den på vag och de byte ut växellådan och mekatronicen och uppdaterade allt till det senaste, men lik förbannat så går den ryckigt.

Då är frågan ska 35 edition gå så eller någon som har någon idé vad det kan vara?

Tacksam

[ei9440]

Verkar konstigt, det finns ingen annan 35 du kan provköra i närheten?
Jag däremot har ett annat fenomen, varje gång jag ska stanna så "dunkar" det till i bromspedalen precis när 1:an läggs i...mycket konstigt, måste nog kolla upp det...

[skegget]

Har du kört en bil med en DSG-låda tidigare? Eller är det din första bil med DSG? Den kan nämligen vara lite knepig att vänja sig vid. Har själv en GTI ED35 med DSG (och tidigare en GTI) och det tog lite tid innan jag lärde mig hur den fungerar. Precis som du beskriver kan den kännas ryckig i samband med att man till exempel svängt i en korsning eller är på väg ut ur en rondell, speciellt när den ligger på andra växeln.

Andra som kört min bil har påpekat samma sak. De förväntar sig att växlingarna ska ske och kännas som i en vanlig automatlåda, vilket det faktiskt inte är. Har förklarat för dom att de snarare ska "behandla" bilen som att de körde en manuellt växlad låda. Samma ryckiga symptom uppstår ju i en manuellt växlad bil om man är för snabb på gasen, till exempel ut ur en kurva på låg växel. Vill du ha en mjukare upplevelse när du kör sakta, föreställ dig att DSG-lådan letar efter dragläge, precis som en manuell låda, och möt lite försiktigt med gas. Är man uppmärksam och kör sakta går det faktiskt att känna dragläget, i alla fall tycker jag det och jag kan numera både framkalla och motverka det ryckiga.

Försöker inte alls lära dig att köra bil här Men det krävs som sagt lite övning för att man ska vänja sig vid en DSG-låda.

Hoppas inte att du betalade något för den nya lådan eller mekatroniken - det var förmodligen inget fel på den förra

[sejton]

Har testat en annan som de hade till försäljning och den hade samma problem. Ditt fenomen hade jag på min golf vr6 men kommer inte ihåg vad felet var. Har du lämnat in den och fåt reda på vad det är?

[sejton]

Har en golf mk5 med dsg och hade samma fel på och då gjorde de en uppdatering och det löste felet. Funderade på en grej, mk5 växlar vid ca 2100rpm och 35 edition vi ca 1800rpm. Kan det vara så att den växlar för tidigt så det får det rycket?

har kört gti från 2007 till 2011 och de går mjukt men inte 35 edition. Undra hur golf R går då det är samma motor i?
Tråkigt att det ska vara så. Skön bil att köra annars.

det är som du säger måste lära mig hur dsg funkar och får anpassa mig efter växling.

nej betalde inget då allt gick på nybils garantin.

[Mr_Big]

Har en golf mk5 med dsg och hade samma fel på och då gjorde de en uppdatering och det löste felet. Funderade på en grej, mk5 växlar vid ca 2100rpm och 35 edition vi ca 1800rpm. Kan det vara så att den växlar för tidigt så det får det rycket?

har kört gti från 2007 till 2011 och de går mjukt men inte 35 edition. Undra hur golf R går då det är samma motor i?
Tråkigt att det ska vara så. Skön bil att köra annars.

det är som du säger måste lära mig hur dsg funkar och får anpassa mig efter växling.

nej betalde inget då allt gick på nybils garantin.

Min R gör samma sak. När man accar ur en kurva eller rondell som man tagit i högre fart än normalt så kan den rycka till i D läge. Fullt normalt.

[Marcus]

Känns som att min Passat gör likadant och så hade det väl även blivit om man kört en manuellt växlad bil på samma sätt, precis som skegget skriver.

[Premis]

Känner inte igen beteendet på min 35a. Inget jag har tänkt på iaf. Ska jag köra lite aktivt så blir det oftast att jag petar ned den i manuellt, D väljer helt fel växlar då tycker jag.

[sejton]

Okej. Tråkigt att det ska vara så. Konstigt att det inte finns någon uppdatering som löser det.

- - - Uppdaterad - - -

Kolla det premis kör i ca 25-30 km/h och sen gasa normalt och se om det rycket till

[SelmiR]

Har Golf R hände samma sak med min när den hade rullat 2000 mil typ så när man kör över farthinder och man vill accelera så rycker det till men efter att jag hade lämnat den på VAG och fick DSGlådan utbytt så fungerar den klockrent nu ,

[Peter-C]

Kolla det premis kör i ca 25-30 km/h och sen gasa normalt och se om det rycket till

Har en TSI GTI 2010 som gått 6800 mil. Just i den hastighet du nämner kan den ibland växla upp ganska okänsligt. Det har inträffat väldigt sällan ända sedan bilen var ny. Mestadels växlar den mjukt.

Vi har berört detta fenomen i annan tråd (ej specifikt ed35) och konstaterat att det är ganska vanligt på DSG6. Jag har inte funderat djupare på fenomenet utan ”kör på” då det är normalt i mitt fall, som sagt oerhört sällan. Ditt "ryck" kanske är mer påtagligt.

/Peter

[sejton]

Dem byte min med men det är samma sak fortfarande.

[Premis]

Okej. Tråkigt att det ska vara så. Konstigt att det inte finns någon uppdatering som löser det.

- - - Uppdaterad - - -

Kolla det premis kör i ca 25-30 km/h och sen gasa normalt och se om det rycket till

Ska testa sedan. Den kan ju växla ned onödigt långt ibland vid vissa fartgupp, men tycker det är rätt oryckigt.

[Premis]

Inga ryck på min, förstår nog inte vad ni menar alls.

[golfhenke]

Menar ni om man släpper på gasen och motorbromsar för att sen gasa iväg på typ 2'ans växel? Alla bilar rycker väl då? Det finns ju ett litet spel i kuggarna tror jag. Alla mina bilar manuella som automat har haft ett litet knyck i detta scenario. Men det kanske är något annat du menar?

Eller menar du just i växlingstillfället?

[sejton]

Menar ni om man släpper på gasen och motorbromsar för att sen gasa iväg på typ 2'ans växel? Alla bilar rycker väl då? Det finns ju ett litet spel i kuggarna tror jag. Alla mina bilar manuella som automat har haft ett litet knyck i detta scenario. Men det kanske är något annat du menar?

Eller menar du just i växlingstillfället?

Aa precis säg att du kör i 50km/h och närmar dig en rundel, det finns inga bilar och du kör in i rundellen i ca 25-30km/h då får du som ett ryck i bilen. Har kört golf gti 2010 och den hade inte det rycket. Har även en golf gti 2007 och den har inte det heller.


Men som många sajt på forumet och även du så verkar detta vara helt normalt, men väldigt irriterande.

- - - Uppdaterad - - -

Inga ryck på min, förstår nog inte vad ni menar alls.

Då verkar du ha turen med dig

[Bossni]

har nått liknande ryck på min dsg6 gti. jag tror att ni gasar upp i nått mellanläge, då vet den inte (tvekar typ) om den ska fortsätta på tvåan eller lägga i trean. Prova gasa mer när den är på tvåan så ser du att den varvar mer och det blir inget ryckande. eller så gasar du mindre så lägger den i trean.

Så upplever jag det på min i alla fall, men det rycket som finns är nästan obefintligt kommer sällan så jag vet inte om det är samma ryck vi stör oss på. '

Altså man måste lära sig köra en dsg tro det eller ej. man kan inte bara trycka ner gasen, den ska tryckas ner när du accelerar och släppas efter lite då växlar bilen upp, sen gasar du igen och släpper och fortsätter så. Dett är inget krav dock :P

[Premis]

har nått liknande ryck på min dsg6 gti. jag tror att ni gasar upp i nått mellanläge, då vet den inte (tvekar typ) om den ska fortsätta på tvåan eller lägga i trean. Prova gasa mer när den är på tvåan så ser du att den varvar mer och det blir inget ryckande. eller så gasar du mindre så lägger den i trean.

Så upplever jag det på min i alla fall, men det rycket som finns är nästan obefintligt kommer sällan så jag vet inte om det är samma ryck vi stör oss på. '

Altså man måste lära sig köra en dsg tro det eller ej. man kan inte bara trycka ner gasen, den ska tryckas ner när du accelerar och släppas efter lite då växlar bilen upp, sen gasar du igen och släpper och fortsätter så. Dett är inget krav dock :P

Så är det säkert. Det är ingen steglös remjohan i bilarna. Lådan förutspår vilken växel som kommer vara lämpad en viss tid framåt (troligen baserat på hastighet/acceleration, pedaltryckskurva, lutning). Vid korrekt uppskattning så ligger alltid nästa växel förspänd och kopplas in väldigt fort.

Nu är det inget perfekt system som ser framåt och läser av vägen/höjdkurvor (än) så i vissa fall (som vid vissa situationer med fartgupp) kommer förutspådd växel inte att stämma och lådan tvingas ändra beslut/växel för hålla sig inom sina övriga begränsningar (t.ex varvtalsbegränsningar som borde kunna forcera en växel).

Alla sådana obeslutsamma situationer kan tolkas som ett "ryck" för att istället för att växla blixtsnabbt så behöver lådan plocka fram en ny växel, flytta den gamla, lägga in den på rätt plats och aktivera den.

Utöver detta så finns det flera liknande situationer där lådan är för långsam för att tillgodose era krav på att alltid klara växlingar oavsett situation. Testa t.ex att acellerera kraftigt (till max 5an) och i accelereationen växla ned och se vad som händer .. Det var inte riktigt nedväxling lådan tänkte sig där.

Dessa situationer tar i sammanhanget längre tid att utföra än en förutspådd växling, varpå ni tycker att lådan "rycker".

Min uppfatning om ryck är en bakhjulsdriven Volvo 240 med lång sladdrig kardan som helst är ansluten i två punkter som är riktigt slitna. DSG transmissionslinan är supertight i jämförelse.

Vad ni behöver är en DSG med tre kopplingar där man drar ned på lådans beslutförmåga och alltid har en växel redo antingen upp eller ned. Tveksam lösning som säkert blir tung, och dyr. Tror det finns billigare lösningar (Golf VII har t.ex bättre förutsättnigar).

Skulle bilen ändå bete sig helt åt skogen och missa växlingar väldigt ofta så är självfallet något galet. Byter man lådan och samma fel kvarstår så är det troligen inte lådan som är trasig utan någon ingående givare/kablage/kontakt.

[Peter-C]

Premis - Det är en bra beskrivning av DSG egenskaperna !

/Peter

[sejton]

Ska lämna in bilen igen på måndag hos en som bara håller på med mjukvaror. Han skulle titta på bilen. Kommer med mer info när han är klar med bilen.