VCDS
Resultat 1 till 6 av 6
  1. #1
    NiKeMaN
    Gäst

    Köpa VW Golf VI diesel - Hur mycket mer är en GTD värd kontra en 140/105 TDI?

    Tjena.
    Tänkte köpa mig en Golf att åka i nått år framöver. Bor på landet och åker rätt mycket (ca2500-3000) så en diesel är mitt självklara val.

    Har kikat lite på Golf Mk6 105 BMT som säkert skulle duga åt mig. Har inga större effektkrav på en vardagsbil men uppskattar förvisso när man kan gasa lite också. Att kunna köra en sådan här på 0.45 eller nått som känns rimligt vore ju dock trevligt.

    För ca 120-125 000:- så får man en 2011 års modell med ca 5-7 000 mil på mätaren.

    Nu har det dykt upp en GTD 170. Det är en 2010 med ca 12 000 mil på mätaren och firman begär hiskeliga 143 000:-

    Frågan är... Är GTDn verkligen värd så mycket MER än en vanlig 105BMT?

    Kikade lite på något dyrare 2012or tidigare idag och såg att dom flesta ligger på runt 148-150 000:- men då dök det upp en 140TDI som människan begär 179 000:- för. Detta är väl inget rimligt prispåslag?

    Era råd och tankar kring det hela uppskattas

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    4 573
    1,6 TDI 105 BMT = trött, finns i stort antal
    2,0 TDI 140 BMT = vettig bruksprestanda, ovanlig som miljöbil
    2,0 TDI 170 = bra fart, närmast GTI prestanda, relativt ovanlig i Sverige

    GTD har ju trevligare utrustning än de två första.

  3. #3
    NiKeMaN
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    1,6 TDI 105 BMT = trött, finns i stort antal
    2,0 TDI 140 BMT = vettig bruksprestanda, ovanlig som miljöbil
    2,0 TDI 170 = bra fart, närmast GTI prestanda, relativt ovanlig i Sverige

    GTD har ju trevligare utrustning än de två första.
    Ja så är det ju helt klart.
    Funderar på vilket som kan vara vettigast av 105 och 170 hmm.... :S

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    4 573
    Du får en nyare bil med färre mil om du väljer TDI 105. Den kan du rulla många långa sköna mil med... TDI 170 som du tittat på är ju redan uppe på betydligt högre mil. TDI 105 lär vara lättare att sälja den dagen du ska sälja. Fordonsskatten på TDI 170 är nog några tusenlappar per år, gissar jag och kanske 0 på TDI 105 ?
    Senast redigerad av Marcus den 2013-10-29 klockan 13:50.

  5. #5

    Reg.datum
    apr 2014
    Namn
    Christer Pettersson
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    204
    gtd har en annan utväxling än dom andra så bränslet ligger på 0.53-0-65 beroende på hur man kör, den är ju nästan fullutrustad från början.... 12000 mil så ligger dom på ca 130-150k när jag köpte min för ett år sen så gav jag 178k för den, har allt utom nav, skinn,dcc, o taklucka.

  6. #6
    Goffen
    Gäst
    Jag köpte en GTD DSG häromdagen sjuukt go bil, ångrar inte en sekund att jag la dom extra slantarna, jättegoa stolar svart innertak "kan låta som en bagatell men gör mycket för trivseln" div annan utrustning. Enl färddatorn i 110kmh på plan motorväg så drar den 0.39-0.41 men givetvis går det att få den att dra mer. 105hästarn tröttnar du på efter 3 dagar.

Liknande ämnen

  1. Svar: 45
    Senaste inlägg: 2014-08-26, 12:21
  2. Svar: 11
    Senaste inlägg: 2013-10-31, 18:06
  3. Svar: 5
    Senaste inlägg: 2013-04-07, 19:27
  4. Hur mycket effekt godkänner vw för i en MK1
    Av mrpipen i forum VW-Forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2010-05-16, 09:48
  5. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-10-01, 06:55

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin