Resultat 1 till 14 av 14
  1. #1

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Mpanios P
    Medlemsnr
    5220
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    53

    Park assist - felkoder

    Tjena,
    mina sensorer verkar ha fått sig en känga o systemet börjat pipa då o då med P-knapp blinkandes. Genom vcds har jag lyckats fånga felet och verkar som en av sensorerna får för lite ström (3.2V när den borde ligga på 10-15v enligt vcds).

    Problemet är isf hur får jag veta vilken sensor det är, eller om det är modulen som spökar?
    Se nedan för dump från vcds; group 003, sensor voltage supply.
    Namn:  parkAssistFault.jpg
Visningar: 2474
Storlek:  129.0 KB

    Förslag ngn?

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Borde dyka upp en felkod under adress 76.

    Sen hjälper en bilmodell rätt mycket om man vill ha lite mer ingående svar.

    EDIT ser den ligger under 10 på din , är ej säkert det finns under 76.

    Dumpa vilka styrdon som sitter installerade på bilen. (Första fliken)
    Senast redigerad av Henrik.M den 2013-10-28 klockan 22:14.

  3. #3

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Mpanios P
    Medlemsnr
    5220
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    53
    Sry, my bad - det är en golf R.
    Jopp, under 10an ligger det.

    ------
    2 Faults Found:


    01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
    009 - Open or Short to Ground
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01101001
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 153
    Reset counter: 247
    Mileage: 80552 km
    Time Indication: 0
    Date: 2100.14.26
    Time: 06:34:13


    Freeze Frame:
    Temperature: 15.0°C


    01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
    002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100010
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 13
    Reset counter: 31
    Mileage: 80588 km
    Time Indication: 0
    Date: 2100.14.27
    Time: 16:10:08


    Freeze Frame:
    Temperature: 16.0°C

  4. #4

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01549

    Felet tyder på antigen en trasig sensor eller kortis i kablaget.
    Inga synliga skador på någon sensor?

    Brukar att gå att få fram exakt sensor genom att bläddra sig fram.
    Med VAG:s egna VAS går det att testa varje enskild sensor , borde gå med VAG-COM också.


    TYP så här borde det finnas någonstans , detta är från de äldre systemen med adress 76.
    MEN det borde finnas liknande under 10 också.

    Senast redigerad av Henrik.M den 2013-10-28 klockan 22:33.

  5. #5

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Mpanios P
    Medlemsnr
    5220
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    53
    måste nog göra "gå runt"-testet för se ifall ngn sensor fular sig isf.
    Det jag fick fram med vcds var att strömmen var under det rekommenderade på 10-15V på sensorn/modulen i grupp 3. Sen kunde jag inte fördjupa mig mer.

    Provade med "Measuring blocks", o provade ifall avståndet blev registrerat - o så klart var det OK på alla sensorer när det fungerar. Annars piper det bara o lägger av, då kan man inte mäta.

  6. #6

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Citat Ursprungligen postat av pp3 Visa inlägg
    måste nog göra "gå runt"-testet för se ifall ngn sensor fular sig isf.
    Det jag fick fram med vcds var att strömmen var under det rekommenderade på 10-15V på sensorn/modulen i grupp 3. Sen kunde jag inte fördjupa mig mer.

    Provade med "Measuring blocks", o provade ifall avståndet blev registrerat - o så klart var det OK på alla sensorer när det fungerar. Annars piper det bara o lägger av, då kan man inte mäta.
    Skumt.

    Du borde få något åt det här hållet om det är någon som spökar.


  7. #7

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Mpanios P
    Medlemsnr
    5220
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    53
    jo exakt, det är just det jag har förväntat mig..
    Det är just därför jag är osäker ifall det är främre/bakre OPS modulen o inte en sensor. Eftersom jag får fram 2st olika "sensor supply voltages", där ena håller sig bra medan andra lever sitt eget liv då o då.

    Därav första bilen jag attach:ade med 3.7V när det borde vara runt 14V ist.

  8. #8

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Slutar systemet när du kör bilen FRAM eller BAK?

    För om det är vi körning fram , så kan du utesluta sensorerna BAK eftersom dom vid körning fram inte är aktiva.
    Är det när du Backar är det lite knepigare eftersom samtliga 8 kanaler då är aktiva. (Fram+bak)

  9. #9

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Mpanios P
    Medlemsnr
    5220
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    53
    Spontant skulle jag säga att det är endast när jag slänger i baken, då kickar alla 8 igång. Har för mig iaf att jag provade trycka på knappen idag medan jag hade P i, o då pep den igen. Antar att den kickar igång alla 8 då iaf.

    Hoppas det är bara glapp ngnstans, då felen uppstår endast när det regnat/varit blött ute.

  10. #10

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Hoppas det är bara glapp ngnstans, då felen uppstår endast när det regnat/varit blött ute.
    Kolla kontakstycket till kabelstammen , kan ju vara så att det kommer fukt i det & då känns "Open or Short to Ground" ganska logiskt , eftersom vatten mellan stiften kortsluter.

    Bak sitter kontaktstycket bakom stötfångaren nedtill på Höger sida.

    Fram sitter kontaktstycket bakom stötfångaren på nedtill Vänster sida.

    Vill jag minnas. (Minns jag fel så får någon rätta mig).

  11. #11

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Mpanios P
    Medlemsnr
    5220
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    53
    Hittade denna på nätet; osäker iof om detta stämmer.
    http://volkswagen.workshop-manuals.c...ex.php?id=1871

    Fattar jag rätt med att den är ratten? Men att man måste ta bort vindrutespolarna också? hmmmm..

  12. #12

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Jag menar kontaktstycket till kabelstammen i stötfångaren EJ vid styrdonet.

    Skickat från min Mini Padda

  13. #13

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Mpanios P
    Medlemsnr
    5220
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    53
    Drar till okq8 och lyfter upp bilen. Finns det ngn spray som "tätar" kontakten ifall felet ligger där?

  14. #14

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Fredrik D
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    79
    Jag har också en Golf R men lite strul på med sensorerna. Dock har jag ej park assist.
    Ibland får sensorerna fram spel och piper även fast inget finns framför. Den gör det även när jag
    har "P" ilagt och trycker på knappen. Detta uppstår även för mig när det regnat mycket och är fuktigt ute.

    Provade att ta loss sensorn som indikerade på displayen och sprayade på nån spray jag köpte på OK/Q8
    som skulle driva ut fukt. Det blev bättre men igår strulade det igen när regnet öste ner.

    Har inte tillgång till nån VCDS eller vag-com tyvärr.

Liknande ämnen

  1. Mantorp Park i konkurs Bugrun 2012 ??
    Av BluedogR i forum VW-forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-02-02, 13:55
  2. Namninsamling till Viking Motor Park!
    Av ThomasT i forum Bankörning
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2009-03-20, 23:30
  3. inför: Gatebil mantorp park 29/6-1/7
    Av johanj i forum Träffar
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-06-28, 17:48
  4. Felkoder ?
    Av Bengan.U i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-05-11, 00:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin