Golf måste ha 98-oktan?

[puttep_]

Hej,

Har nyligen införskaffat en bra andra bil, Golf 1.6 -02 (automat) på 11 000 mil som även är den första VW. Men min fråga är vad man ska tanka..

Det sista tidigare ägare sa när vi körde iväg var "tanka nu bara 98-oktan". Har frågat varför men han visste inte, bara att tidigare ägare sade det till honom. Någon har verkligen gjort allt för att man inte ska missa vikten av 98-oktan. Utskrivna lappar i storlek av en tändsticksask med tanksymbol och texten (OBS Tanka endast 98-oktan) sitter lite överallt, innanför tanklocket, första sidan i instruktionsboken, sidan med däcktryck, sidan med motor info o.s.v, säkert 7-8 stycken. Dock på sidan med motorinfo i instruktionsboken står det 98/95* där 95*=med minimal effekt förslust eller något liknande.

Har försökt googla men hittar bara att fsi motorer vill gärna ha 98. Någon som kan ha någon aning om varför någon fått för sig att denna bil måste ha 98?

Mvh Patrik

[J.L]

Hej och välkommen!

Säkert bara någon pedant som snöat in på det, jag kör mycket hellre 98, p.g.a. lägre förbrukning och bättre effekt, men nu när det försvunnit på alla tappar häromkring så är jag inte så ledsen för det.

Bara att tanka och njuta av nya pärlan!

[Marcus]

Golf 1J 1,6 årsmodell 2002 i kombination med Tiptronic innebär mest troligt att du har 1,6 liters motorn med 102 hk och totalt 8 ventiler. Den behöver inte 98 oktan.

[Sn00k]

8-ventilare? trodde vw gick ifrån 8v 101hk motorn till 16v 100hk runt årsmodell -00.. men var det alltså annorlunda på automatarna? =)

[a128]

Har haft en 00:a 1,6 101hk en var specad för 95 oktan men kunde köras ned till 91 oktan med litet tappat vrid/effekt
det stod 95/91 oktan blyfri innaför tankluckan
(provade 92 oktan i Danmark)

[Sn00k]

Har haft en 00:a 1,6 101hk en var specad för 95 oktan men kunde köras ned till 91 oktan med litet tappat vrid/effekt
det stod 95/91 oktan blyfri innaför tankluckan
(provade 92 oktan i Danmark)

95 oktan RON motsvarar 91okt ROZ.. det är bara olika sätt att mäta, så 95-soppa är det som gäller.. man brukar skriva det med båda skalorna som 95/91 innanför tanklocket.. sen går det givetvis att köra både lägre och högre oktantal på en modern bil med knacksensor-reglering, adaption osv.

[Marcus]

8-ventilare? trodde vw gick ifrån 8v 101hk motorn till 16v 100hk runt årsmodell -00.. men var det alltså annorlunda på automatarna? =)

Ja, det är inte ovanligt att automatiskt växlade bilar har annan/äldre/svagare motor än manuellt växlade. Gäller inte bara VW utan även andra tillverkare, särskilt i fallet med mindre bilar. I alla fall till för några år sedan. Numera är de automatiska växellådorna mer effektiva och mer populära vilket troligen är anledningen till att de oftast kan kombineras med ordinarie motoralternativ.

- - - Uppdaterad - - -

För övrigt fanns 1,6 med totalt 8 ventiler kvar till och med att Golf 6 gick i graven. Då som 1,6 Multifuel dvs bensin/E85-motor.

[Danne_]

Jag har haft en bora med BCB motor och i boken till den stod det som tidigare skrivit att effekt förlust med 95.
Och märkte faktiskt skillnad på vintern!
Knackade och slamrade mycket mer från motorn om man körde på 95!
Var även lite trögare och segare med 95. Men annars så funkade det.
Är väll egentligen bara 1.6 FSi som man bör köra med 98!

[Marcus]

Men BCB är en 16V motor med 105 hk och för den rekommenderas 98 ROZ.

[a128]

RON och ROZ är samma sak ROZ är den tyska förkortningen för RON

i USA har man AKI/PON ett medelvärden mellan RON och MON
95 oktan RON mostvarar 90 oktan AKI/PON i USA/(och CANADA)
http://sv.wikipedia.org/wiki/Oktantal

jag har haft en Golf Fsi jag tog E85/etanol för 50-100:- och sedan resten 95 oktan vilket gav bättre gångegenskaper på motorn
När jag gjorde det på min förra Tsi140 märktes det ingen märkbar skillnad

men jag har numera en Tsi122 som verkar får lite jämnare motorgång om man ger den en sup som jag beskrivit

skål på er nu allesammans inför helgen

[Sn00k]

RON och ROZ är samma sak ROZ är den tyska förkortningen för RON

i USA har man AKI/PON ett medelvärden mellan RON och MON
95 oktan RON mostvarar 90 oktan AKI/PON i USA/(och CANADA)
http://sv.wikipedia.org/wiki/Oktantal

tack för rättelsen, det var givetvis PON-numret jag syftade på

[Petta77]

Min skulle tydligen oxå gå på 98 oktan (bilen i sign) Tanklocket säger Min. 95 oktan, handboken säger 95 oktan. Enda Golf 3 där de står nåt om 98 oktan är Vr6 Syncro där viss effektförlust kan förekomma vid användning av 95 oktan.

Har givetvis provat och jämfört 95 kontra 98. Ingen skillnad på förbrukning när jag mätte (höll väl på en månad å jämförde).

[boster]

Hej och välkommen!

Säkert bara någon pedant som snöat in på det, jag kör mycket hellre 98, p.g.a. lägre förbrukning och bättre effekt, men nu när det försvunnit på alla tappar häromkring så är jag inte så ledsen för det.

Bara att tanka och njuta av nya pärlan!

jag tankar åxå bara 98oktan om Shell hade haft sin V-Power kvar då hade jag bara tanka de ( likhet som att jämföra öl 5,2 med en 7,0 som med 95oktan och 98oktan )

[Petta77]

likhet som att jämföra öl 5,2 med en 7,0 som med 95oktan och 98oktan )

I de fallet hade jag nog valt 5,2 dels pga av att man kan fortsätta längre samt smakar bättre och i viss mån är billigare å ger samma effekt efter ett tag

[puttep_]

Tackar för all hjälp.
Blir nog att tanka 95 då det inte är något monster, men om det märks att den blir (ännu) slöare blir det kanske 98 igen men är lite svårt o få tag påidag..

[a128]

Preemtappen vid Elverket i Rödeby kan man fortfarande automattanka 98oktan

annars är det kassatankning som gäller