VCDS
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21
  1. #1
    Gyllenberg
    Gäst

    Passat 1975 modernisering

    Tjena!

    Köpt en gammal passat som jag tänkte skulle bli lite bekvämare att köra och ha som bruks ett tag. Jag har följande frågor;

    Jag vill ha 5-växlat, vad är bäst/passar?

    Nyare motor såklart, hur nya passar mot vilka lådor?

    Hur är värmen/ komforten osv i dom här? Har inte hämtat/kört den än..

  2. #2
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Med orginalmotor som fungerar varma som en kamin.

    Passande motor 2E-motor 115Hk.

    Komfort???
    Hur menar du här
    Du har köpt en -75:a haha.

    Nä men friska fjädrar och dämpare.
    I med ljuddämpning i dörrar och golv , spec bak.
    Så blir de tystare och man kan bruksa lite bättre.

    Du har PM.

    Edit pga minnesförlust och svammel!!
    Senast redigerad av Lillen den 2013-10-16 klockan 00:35.

  3. #3
    Gyllenberg
    Gäst
    Kom på att jag kanske skulle presentera mig lite?

    Bor och jobbar i Burträsk, figurerar på en del olika forum beroende på vilket av mina fordon jag påtar på med men har mest blivit motorcykel nuförtiden. I fordonsparken finns en Ural 750 stelbenschopper som aldrig blir klar, en Suzuki GT125 stelbenschopper som min tjej ska lära sig köra på, en Yamaha XS650 stelbenschopper som jag byggt om och ska göra klar i vinter och en Triumph 750 stelbenschopper som jag ska bygga ihop i vinter. En VW Transporter -83 som jag kör runt skrot och hojar på, en Citroën CX20 -83 som är bruksbil med rasad motor(därav plötsligt Passatbehov) och en Studebaker Commander -54 som också ska igång i vinter förhoppningsvis..

    Bilder på vagnparken, alla älskar väl bilder?













    Låter bra,vintern närmar sig så det börjar bli dags att ställa bort hojen.. Snart.

    Mkaaj!

    Haha jag kör alltid skattebefriat så man är ju oftast van vid lite mindre komfort, pendlar dock just nu mellan min -Transporter och Citroen och där är skillnaden som natt och dag! Citroënen är ju den bekvämaste bil jag nånsin ägt!

    Lite info om bilen, det lilla jag vet

    Jag hälsade på en kamrat som är folkafantast minst sagt, kikade på nån motorcykel och lite skrot och frågade om han inte visste av någon Baypickis eller ville sälja någon av sina men det ville han såklart inte, sa att det enda han ville sälja var en gammal Passat. Tänkte inte köpa nån fler bil så frågade inget om den.

    Började tänka i andra banor(som man alltid gör när det gäller handla grejer) så jag ringde han och frågade lite, han hade köpt den 5 mil härifrån och kört den till platsen den står nu för typ 2 år sedan, sen har den stått. Det var en -75as 2-dörrars Passat och han vill ha 500kr så det gick inte låta bli att köpa.

    Åkte förbi och kikade på den nu inatt på vägen hem men det var för mörkt för att ta bilder. Den är grundmålad, rak i karossen förutom en väldigt snuskig buckla framför höger bakhjul. Rost längst bak i ena tröskeln och bakom vänster framhjul vad jag kunde se men det finns säkert mer. Inredningen såg fin ut men aningen solblekt.

  4. #4
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Fräna fordon.
    Gammelhojjar va?
    Då vet du säkert vilka garagegrannarna är.
    De är ett helt garage fullt med custombyggare.

    Den custade bilen bakom chopperna va frän och den blåa.
    Riktiga läckerbitar på sina sätt.......

  5. #5
    Gyllenberg
    Gäst
    Lät intressant!

    Den smått custade är lillebrorsan Falcon, nybesiktad och till salu för övrigt och den blå Studebakern är en gammal svensksåld V8-bil som stått i en lada i över 40 år.

    Finns det att köpa någon "styling" till gammelpassaterna? Typ bakljus, blinker osv?

  6. #6
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Fan , det låter som ett fränt objekt den där Falconen

    Asså just till de äldre ha jag ingen koll.
    Men vet att många modifierar dit från nyare modeller.

  7. #7
    Gyllenberg
    Gäst
    Mild custom, raksexa och automat, lite nytt som hjullager och sånt. Tror han försökt få 20 för den ett jävla tag så det finns nog prutmån

    Okaj, får se vad det blir av passatliket här men nåt roligt måste man väl göra

  8. #8
    Gyllenberg
    Gäst
    Har hittat en billig fungerande passat cl 1988 1.8 5-växlat.Bordeväl gå operera in i min passat hyfsat problemfritt?

  9. #9
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    B3 har väl tvärställd motor och då passar inte växellådan.
    Och 1,8l motorerna är ju inte direkt bensinsnåla om man jämför med 2,0 från samma årsmodeller.
    Men passar gör den nog då grunden på blocket är den samma i och med årsmodellen.

  10. #10

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    1 940
    1988:an finns i 2 versioner dels längsgårende till -88 samt tvärställd från 88-

    är det den längsgående finns stor förutsättningar att flytta över drivlinan
    och då är den troligen den ganska snåla 1,8:an med keihin förgasare motorkod JV som ska ha 98 oktan blyad eller blyfri, förutsättning för landsväg <0,6l/mil finnes då :-)

    avgasgrenröret på den nuvarande går mycket troligt att flytta över då motorn utvändigt är ganska lika

    var är det för motorn i passat 75:an ? 1,3 ? 1,5/75hk ? 1,5/85Hk ? den sistnämda har troligen dubbelpipigt grenrör

  11. #11
    Gyllenberg
    Gäst
    Jag har inte pratat nå mer med han som äger bilen, men var och kikade på den idag i dagsljus och knäppte lite bilder











    Ser ju hyfsad ut förutom den trista färgen..

    Vet ärligt inte vad det sitter för motor i den, har inte hämtat den än och inte heller öppnat huven då bilen är låst! Han som har Passaten(den nyare) vet inte så mycket, ska åka och kolla om det är rätt motor i den.

  12. #12
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Mk1s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kimmo M.
    Medlemsnr
    216
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    678
    Kollar man på transportstyrelsen, så är denna passat en "L" dvs en 1,3:a.
    Men tyvärr är den avregistrerad 2013-08-29, så den går nog inte att få in i papper igen
    /Kimmo
    Mk1 GTI & Passat CC 3,6 4-motion

  13. #13
    Gyllenberg
    Gäst
    Såg det nu jag också, men borde väl inte vara några problem att göra en regbesiktning om man har gamla pappren? Eller behöver man kanske tillochmed göra ursprungskontroll?

  14. #14

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    1 940
    registreringshållningsavgiften har troligen ej betalats, finns 3st förfallan sådana så riskerar den att falla ur registret, man ska kunna ansöka om usprungskontroll och få in den igen men det kostar troligen då ca 2500-3000:- för denna procedur
    och bilen får då nytt regnummer
    kontakta transportstyrelsen för mer info

  15. #15
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Instämmer , de går nog att lirka in igen.
    Tre förfallna , HAHAHAHHAAAAA!!!
    De försöker och försöker och försöker in i förbannelsen om de vill.
    Jag har då inte lyckats bli kvitt den avgiften genom att skita i den iaf.

  16. #16
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    1988:an finns i 2 versioner dels längsgårende till -88 samt tvärställd från 88-
    MEN de tidigare hette inte B3.
    De bilar med motorn rakställd hette B2.

  17. #17

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    1 940
    Transportstyrelsen har gjort en raid men det finns hopp
    http://www.klassiker.nu/reportage/tr...100-000-fordon
    Senast redigerad av a128 den 2013-10-17 klockan 18:22.

  18. #18
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 277
    Bilen på bilderna är inte riktigt Original...
    * Fälgarna på bilen är ifrån Audi-80, alltså ej ens VW
    * Stötfångarna på en 74'a går runt hörnen och är i ett stycke i plåt. Plast ändstyckerna kom lite senare ~76-->
    * Sidospeglarna på en 74'a är i kromad plåt. Sidospeglar i svart plast kom lite senare ~76-->

  19. #19
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 277

    VW Passat generationer...

    * Passat-I ( 1973 - 1980 )
    * Passat-II ( 1981 - 1988A )
    * Passat-III ( 1988B - 1996 )
    * Passat-IV ( 1997 - 2005A )
    * Passat-V ( 2005B ---> )

  20. #20

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    1 940
    Det kom krav på anordningar för avgasrening tex. EGR-ventil men även luftpump på passat/Audi80 för att spä ut avgaserna från årsmodell 1976, en del 76r såldes därför som 75r
    bilen i fråga är tagen i trafik sent 1975 och 1,3:an försvann ur det svenska utbudet från 1976 så bilen i bilden kan mycket väl vara orginal

    dessa bilar fick även ibland tillägget B i annonser tex. VW passat 1,3L -75B
    Senast redigerad av a128 den 2013-10-22 klockan 08:32.

Liknande ämnen

  1. Golf L mk1, 1975
    Av D_Stenlund i forum Projektforum
    Svar: 75
    Senaste inlägg: 2015-06-25, 19:45
  2. Golf 1 L 1975 Senegalrot
    Av VR6_Linus i forum Projektforum
    Svar: 94
    Senaste inlägg: 2014-12-07, 01:03
  3. Motorbyte till 1,8 i passat års 1975, hjälp!
    Av Anders_passat1975 i forum VW-Forum
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2013-10-16, 01:22
  4. Golf L 1975 - Bruksveteranare *Tävlingskörd*
    Av Junfors i forum Projektforum
    Svar: 156
    Senaste inlägg: 2012-03-25, 23:34
  5. Golf L 1975..
    Av kim_gulle i forum VW-Forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2010-11-02, 00:06

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin