VCDS
Sidan 26 av 26 FörstaFörsta ... 1623242526
Resultat 501 till 515 av 515
  1. #501

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Fredrik
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    3

    Ni som har erfarenhet av både den ”riktiga” R och av 1.4 Tsi R-line: Är det stor skillnad i komfort och ljudnivå under vardagskörning/pendling mellan de två modellerna? Hur skulle ni vilja beskriva det?
    Senast redigerad av rd500 den 2016-10-10 klockan 11:08.

  2. #502

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    4 574
    Det är två helt olika bilar, på flera sätt. 1,4 TSI R-Line är en GT/Highline med delvis annan yttre och inre design. Givet samma typ av hjul och fjädring är nog rullkomfort mest avvikande, gissar jag. Att R är en tyngre bil skulle dock kunna vara positivt för fjädringskomforten som kompensation för hårdare chassisättning. Välj DCC till båda
    Senast redigerad av Marcus den 2016-10-10 klockan 11:28.

  3. #503
    Medlem mangewides avatar
    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Medlemsnr
    5443
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    841
    Citat Ursprungligen postat av rd500 Visa inlägg

    Ni som har erfarenhet av både den ”riktiga” R och av 1.4 Tsi R-line: Är det stor skillnad i komfort och ljudnivå under vardagskörning/pendling mellan de två modellerna? Hur skulle ni vilja beskriva det?
    Tycker inte Ren är så illa, men R-line är ett snäpp mer komfortabel. Däremot är säkert Ren dubbelt så dyr driftkostnad
    Men det kostar att ligga på topp
    My Youtube Channel ** GTI MK7.5 Facelift Performance Pack **
    http://www.youtube.com/channel/UCOQb17Kro9L-iuT91cKxsjA

  4. #504
    Medlem BjornLs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Namn
    Björn L
    Medlemsnr
    5397
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    499
    Har en R och en vanlig (ej R-line) 110 TSI i familjen. Om man bara jämför komfort så med R i komfortläge tycker jag nog den går mjukast och mest behagligt. 18“ Cadiz på R.

  5. #505

    Reg.datum
    jan 2017
    Namn
    Dannejao Pivo
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1
    Finns det någon som har APR steg 1 och får 3.8 0-100 i sverige?

  6. #506
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Alexander B
    Medlemsnr
    5413
    Ort
    Barcelona
    Inlägg
    139
    Citat Ursprungligen postat av piivo Visa inlägg
    Finns det någon som har APR steg 1 och får 3.8 0-100 i sverige?
    0-60mph är typ 0.2 snabbare än 0-100 km/h.
    APR säljs / marknadsförs av Biljouren i åkersberga.

  7. #507

    Reg.datum
    okt 2018
    Namn
    Johan L
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    6
    Är på jakt efter en begagnad R SportsCombi med DSG. Vilka tillval är att betrakta som "måsten" för att bilen inte ska bli svårsåld för min del i framtiden?

    Mvh Johan

  8. #508
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 578
    Citat Ursprungligen postat av Johan124 Visa inlägg
    Är på jakt efter en begagnad R SportsCombi med DSG. Vilka tillval är att betrakta som "måsten" för att bilen inte ska bli svårsåld för min del i framtiden?

    Mvh Johan
    Det kan jag varmt rekommendera.

    Personligen så tycker jag inte att det finns några ”måste” tillval just på Golf R eftersom den har bra utrustning i baspaketet. Något får jag väl komma med. I nämnd ordning:

    • Parkeringssensorer
    • Pretoria fälgarna 19” + tonade rutor från b-stolpe bak (paket)
    • Backkamera


    /Peter

    PS Viktigt är att bilen INTE gått så långt som 3000 mil mellan oljebytena, viktigare än utrustningen ovan
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Audi A4 cab S-Line

  9. #509

    Reg.datum
    okt 2018
    Namn
    Johan L
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    6
    Citat Ursprungligen postat av Peter-C Visa inlägg
    Det kan jag varmt rekommendera.

    /Peter
    OK, tack
    Hur är det med DCC?

    Johan

  10. #510
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 578
    Citat Ursprungligen postat av Johan124 Visa inlägg
    OK, tack
    Hur är det med DCC?

    Johan
    Har det på min R, fungerar bra. Kör mest i "Normal" mode. "Comfort" är bra att ha när vägen är ojämn. "Sport/Race" blir den tämligen stötig. Ett tillval som man gärna vill ha tycker jag. Dock inget måste. Vet ej hur vanligt det är.

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Audi A4 cab S-Line

  11. #511

    Reg.datum
    okt 2018
    Namn
    Johan L
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    6
    Citat Ursprungligen postat av Peter-C Visa inlägg

    PS Viktigt är att bilen INTE gått så långt som 3000 mil mellan oljebytena, viktigare än utrustningen ovan
    Trodde R:n hade tätare intervall än 2 år / 3000 mil, men det är alltså samma rekommendationer som till min 1,2 TSI?

  12. #512
    Medlem BjornLs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Namn
    Björn L
    Medlemsnr
    5397
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    499
    Det är samma. Fast den mäter oljans kvalitet (precis som andra modeller) så det kan bli kortare intervaller.

  13. #513
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 578
    Grunden är densamma som Björn skriver. Man kan ju fråga sig om servicekostnaderna är högre än för den bil du har idag.

    I sak så är det inte R relaterat. Flexibel oljeservice är samma. Dock rymmer motorn EA888 några liter olja mer än i den du har. Man kan även kommentera det med - byta oftare, mer angeläget på en bil med hög effekt (om du använder effekten).

    Inspektioner skiljer pga fler moduler/funktioner, exempelvis om man har DSG (oljebyte, filter), Haldex/4motion (oljebyte), panoramatak (service, smörjning). Det har ju andra modeller förutom R också. (Min är manuell slipper DSG service ).

    R har inte LSD diff som GTI har. Dock har den 4motion.

    3år eller 6000 mil kan vara gränsvärden för sådana extrapunkter. Se nedan.

    Skrolla lite upp och ner i tråden nedan:

    http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...l=1#post235352

    En R kostar mer att hålla liv i pga att man kör på ett annat vis. Det gäller däck, bromsar osv.. Det är det värt… och det är ROLIGARE .

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Audi A4 cab S-Line

  14. #514

    Reg.datum
    okt 2018
    Namn
    Johan L
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    6
    Tack för svar

    P.S. såg ett test (brittiskt, hittar det inte nu) där de sa att skulle man bara bocka i en enda sak i tillvalslistan, så var det DCC.

  15. #515
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 578
    Citat Ursprungligen postat av Johan124 Visa inlägg
    Tack för svar

    P.S. såg ett test (brittiskt, hittar det inte nu) där de sa att skulle man bara bocka i en enda sak i tillvalslistan, så var det DCC.

    ! Jag gillar det! Har varit i Tyskland några gånger i höst på tjänsteförrättning. Autobahn, betongväg, skarvar. Kanon att trycka på "Comfort" när man stundom färdas i några hundra km/h hyfsat mjukt över ojämnheterna. Givetvis fullt lagligt.


    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Audi A4 cab S-Line

Liknande ämnen

  1. Nya passat 2014/15
    Av mrpipen i forum Bilder och Videos
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2013-09-09, 13:22
  2. Tsi 1.2 90 - 2014 allmänna råd, ny bil!
    Av Hanneskoubek i forum VW-Forum
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2013-09-08, 18:10
  3. Svar: 22
    Senaste inlägg: 2013-08-03, 00:00
  4. golf r32 klubb i sverige?
    Av Hyppe i forum VW-Forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-07-06, 17:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin