Sidan 26 av 26 FörstaFörsta ... 1623242526
Resultat 501 till 515 av 515
  1. #501

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Fredrik
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    3

    Ni som har erfarenhet av både den ”riktiga” R och av 1.4 Tsi R-line: Är det stor skillnad i komfort och ljudnivå under vardagskörning/pendling mellan de två modellerna? Hur skulle ni vilja beskriva det?
    Senast redigerad av rd500 den 2016-10-10 klockan 13:08.

  2. #502

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 318
    Det är två helt olika bilar, på flera sätt. 1,4 TSI R-Line är en GT/Highline med delvis annan yttre och inre design. Givet samma typ av hjul och fjädring är nog rullkomfort mest avvikande, gissar jag. Att R är en tyngre bil skulle dock kunna vara positivt för fjädringskomforten som kompensation för hårdare chassisättning. Välj DCC till båda
    Senast redigerad av Marcus den 2016-10-10 klockan 13:28.

  3. #503

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av rd500 Visa inlägg

    Ni som har erfarenhet av både den ”riktiga” R och av 1.4 Tsi R-line: Är det stor skillnad i komfort och ljudnivå under vardagskörning/pendling mellan de två modellerna? Hur skulle ni vilja beskriva det?
    Tycker inte Ren är så illa, men R-line är ett snäpp mer komfortabel. Däremot är säkert Ren dubbelt så dyr driftkostnad
    Men det kostar att ligga på topp

  4. #504
    Medlem BjornLs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Namn
    Björn L
    Medlemsnr
    5397
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    634
    Har en R och en vanlig (ej R-line) 110 TSI i familjen. Om man bara jämför komfort så med R i komfortläge tycker jag nog den går mjukast och mest behagligt. 18“ Cadiz på R.

  5. #505

    Reg.datum
    jan 2017
    Namn
    Dannejao Pivo
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1
    Finns det någon som har APR steg 1 och får 3.8 0-100 i sverige?

  6. #506

    Reg.datum
    okt 2016
    Namn
    Alexander B
    Medlemsnr
    5413
    Ort
    Barcelona
    Inlägg
    141
    Citat Ursprungligen postat av piivo Visa inlägg
    Finns det någon som har APR steg 1 och får 3.8 0-100 i sverige?
    0-60mph är typ 0.2 snabbare än 0-100 km/h.
    APR säljs / marknadsförs av Biljouren i åkersberga.

  7. #507

    Reg.datum
    okt 2018
    Namn
    Johan L
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    6
    Är på jakt efter en begagnad R SportsCombi med DSG. Vilka tillval är att betrakta som "måsten" för att bilen inte ska bli svårsåld för min del i framtiden?

    Mvh Johan

  8. #508
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Citat Ursprungligen postat av Johan124 Visa inlägg
    Är på jakt efter en begagnad R SportsCombi med DSG. Vilka tillval är att betrakta som "måsten" för att bilen inte ska bli svårsåld för min del i framtiden?

    Mvh Johan
    Det kan jag varmt rekommendera.

    Personligen så tycker jag inte att det finns några ”måste” tillval just på Golf R eftersom den har bra utrustning i baspaketet. Något får jag väl komma med. I nämnd ordning:

    • Parkeringssensorer
    • Pretoria fälgarna 19” + tonade rutor från b-stolpe bak (paket)
    • Backkamera


    /Peter

    PS Viktigt är att bilen INTE gått så långt som 3000 mil mellan oljebytena, viktigare än utrustningen ovan
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  9. #509

    Reg.datum
    okt 2018
    Namn
    Johan L
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    6
    Citat Ursprungligen postat av Peter-C Visa inlägg
    Det kan jag varmt rekommendera.

    /Peter
    OK, tack
    Hur är det med DCC?

    Johan

  10. #510
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Citat Ursprungligen postat av Johan124 Visa inlägg
    OK, tack
    Hur är det med DCC?

    Johan
    Har det på min R, fungerar bra. Kör mest i "Normal" mode. "Comfort" är bra att ha när vägen är ojämn. "Sport/Race" blir den tämligen stötig. Ett tillval som man gärna vill ha tycker jag. Dock inget måste. Vet ej hur vanligt det är.

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  11. #511

    Reg.datum
    okt 2018
    Namn
    Johan L
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    6
    Citat Ursprungligen postat av Peter-C Visa inlägg

    PS Viktigt är att bilen INTE gått så långt som 3000 mil mellan oljebytena, viktigare än utrustningen ovan
    Trodde R:n hade tätare intervall än 2 år / 3000 mil, men det är alltså samma rekommendationer som till min 1,2 TSI?

  12. #512
    Medlem BjornLs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Namn
    Björn L
    Medlemsnr
    5397
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    634
    Det är samma. Fast den mäter oljans kvalitet (precis som andra modeller) så det kan bli kortare intervaller.

  13. #513
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Grunden är densamma som Björn skriver. Man kan ju fråga sig om servicekostnaderna är högre än för den bil du har idag.

    I sak så är det inte R relaterat. Flexibel oljeservice är samma. Dock rymmer motorn EA888 några liter olja mer än i den du har. Man kan även kommentera det med - byta oftare, mer angeläget på en bil med hög effekt (om du använder effekten).

    Inspektioner skiljer pga fler moduler/funktioner, exempelvis om man har DSG (oljebyte, filter), Haldex/4motion (oljebyte), panoramatak (service, smörjning). Det har ju andra modeller förutom R också. (Min är manuell slipper DSG service ).

    R har inte LSD diff som GTI har. Dock har den 4motion.

    3år eller 6000 mil kan vara gränsvärden för sådana extrapunkter. Se nedan.

    Skrolla lite upp och ner i tråden nedan:

    http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...l=1#post235352

    En R kostar mer att hålla liv i pga att man kör på ett annat vis. Det gäller däck, bromsar osv.. Det är det värt… och det är ROLIGARE .

    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

  14. #514

    Reg.datum
    okt 2018
    Namn
    Johan L
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    6
    Tack för svar

    P.S. såg ett test (brittiskt, hittar det inte nu) där de sa att skulle man bara bocka i en enda sak i tillvalslistan, så var det DCC.

  15. #515
    Ordförande Peter-Cs avatar
    Reg.datum
    nov 2010
    Namn
    Peter Christner
    Medlemsnr
    4900
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 117
    Citat Ursprungligen postat av Johan124 Visa inlägg
    Tack för svar

    P.S. såg ett test (brittiskt, hittar det inte nu) där de sa att skulle man bara bocka i en enda sak i tillvalslistan, så var det DCC.

    ! Jag gillar det! Har varit i Tyskland några gånger i höst på tjänsteförrättning. Autobahn, betongväg, skarvar. Kanon att trycka på "Comfort" när man stundom färdas i några hundra km/h hyfsat mjukt över ojämnheterna. Givetvis fullt lagligt.


    /Peter
    Golf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18

Liknande ämnen

  1. Nya passat 2014/15
    Av mrpipen i forum Bilder och Videos
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2013-09-09, 15:22
  2. Tsi 1.2 90 - 2014 allmänna råd, ny bil!
    Av Hanneskoubek i forum VW-forum
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2013-09-08, 20:10
  3. Svar: 22
    Senaste inlägg: 2013-08-03, 02:00
  4. golf r32 klubb i sverige?
    Av Hyppe i forum VW-forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-07-06, 19:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin