Skiljer det något mellan golf/jetta/passat syncro i drivlinorna?

[Polar_Bear]

Jag ska dra igång ett projekt men måste få reda på hur syncrodrivlinorna mellan golf/jetta/passat från runt 1990 skiljer sig från varandra vad det gäller mått och infästningar.
Hur pass stor skillnad är det mellan syncro från tidigt 90-tal och senare 90-tal(diffen mellan golf mk2 och 3 mer eller mindre).
var det andra bottenplattor på syncro-modellerna eller skulle man rent teoretiskt kunna bulta fast en syncrobakvagn på en fwd golf/jetta?

Hoppas denna tråden hamnade rätt(ny medlem på forumet), men det finns inget projekt än så jag ansåg detta vara en modelldiskussion.

[Lasse62]

Bottenplattorna är helt annorlunda så en syncrobakvagn inkl kardan passar INTE på en FWD bil.

[Polar_Bear]

Ok, man kanske skulle importera en Jetta Syncro då.
Eller har Audi 80 och Jetta några likheter i bottenplattan syncro/quattro?

[Lillen]

Jag har en Jetta Syncro.
Och en Golf VR6 syncro.
Do the math
Jettan ÄR OVANLIG i sverige.

Quattron är inte lika heller.
Så för att det skall passa emellan måste det vara samma bottenplatta.
Quattro 4x4 ser inte lika ut som VW:s syncro.

Mk II , III passar mellan varandra men en del skillnader och Mk 4 passar med modifikation.
Bakom motorn skiljer det mellan FWD och syncro i golf och tunnel.
Bakvagn skiljer av förklarliga skäl.

[Polar_Bear]

Jo jag vet att det inte ens fanns 10st ens för ett antal år sedan. Jag är Jetta mk2 entusiast och skulle vilja ha en bakhjulsdriven sådan. Försöker hitta ett lagom svårt sätt som jag klarar av i ett standardgarage.