Golf MK2 VR6 1991

**Lillen** · 2013-09-15, 00:30

Korrekt läge är bara så den inte ligger i ändlägena.
När du sänkt bilen så lossar man fästet och motionerar upp mekanismen och sedan fäster man den i mitten av spelet. Alltså mitten mellan ändlägena , tänk själv att om bilen rör sig upp och ned baktill.

**trocade** · 2013-09-15, 20:39

Aha, får se om jag lyckas få till det, en fyrpelarlyft vore inte fel ibland när bilen är lite låg

**trocade** · 2013-09-16, 09:07

En relaterad fråga på ämnet bromsar, kan det bli lite lurigt också då den är såpass tung fram och lätt bak?

**__alexx_** · 2013-09-16, 10:05

Ursprungligen postat av trocade

Jag körde amatör, jag körde tre pass bara, alldeles för svampiga bromsar då...

Om bilen är gatlegal så är du välkommen att prova på körning på sviestad den 23 September mellan 17.00 och 20.00

Tanken är att jag ska köra då, får se om det blir så dock.

**Lillen** · 2013-09-17, 18:41

Ursprungligen postat av trocade

En relaterad fråga på ämnet bromsar, kan det bli lite lurigt också då den är såpass tung fram och lätt bak?

JA , deluxe!
Därav att många hänger av justeringsfjädern!

**trocade** · 2013-09-19, 19:55

Ursprungligen postat av Lillen

JA , deluxe!
Därav att många hänger av justeringsfjädern!

Provat utan, och justerat fram och tillbaka som en galning, det låser inte upp lika illa bak nu, med fjädern lös blev det aldrig bra tyckte jag.

Däremot drar den fortfarande galet mycket åt höger när jag bromsar, men jag hoppas en ny luftning kan ge lite bot, hade lite läckage på längsgående rör så konade om det och bytte nippel idag.

**Lillen** · 2013-09-19, 19:57

Nää med fjädern lös tycker jag åxå det blir sämre.
Men hälften av alla verkar tycka det är enda vägen.
Jag tycker den blir okänsligare vid hårt pedaltryck med fjädern lös.

**trocade** · 2013-09-20, 11:07

Ursprungligen postat av Lillen

Nää med fjädern lös tycker jag åxå det blir sämre.
Men hälften av alla verkar tycka det är enda vägen.
Jag tycker den blir okänsligare vid hårt pedaltryck med fjädern lös.

Lite så jag kände det med, dessutom med fjädern lös så känns det iaf som att ventilen rör sig lite hur den vill själv när man kör på gupp...

Men det här med att den drar åt höger bak när jag bromsar... vad mer kan påverka sådant måntro...
Fjädringsinställning? För hårda/lösa .. olika fram bak?

Kanske att den nyper lite för hårt fram? Borde väl inte vara det ..

För nu har jag skruvat i några dagar utan att faktiskt komma någonstans .. frusterande

**trocade** · 2013-09-21, 19:57

Oh yes!

Bytte huvudbromscylinder och nu funkar bromsarna som dom ska.

Däremot när jag var ute på min provtur så small det bara till ... dämparen högerbak verkar ha gett med sig. går inte att justera hårdheten alls på den längre... så det kan också ha varit en orsak, men surt hade ju tänkt provköra på Måndag igen.. men nu blir det väl att försöka luska hur garantin funkar på ett sånt här kit...

**trocade** · 2013-09-24, 13:09

Ny dämpare beställd... nästa bankörning är 13 oktober och årets sista men hinner inte få den tills dess. Funderar på att hänga på h&r cup kitet jag har liggande i garaget istället tillfälligt.

**trocade** · 2013-10-20, 17:30

Slutkört för i år, rivningen påbörjad för att göra det representabelt och fint

Har fått den nya dämparen till bilen, tyvärr kom den 3 dagar efter sviestad-avslutningen ... men nästa år så

TODO 2014:
* Rostlagning
* Snygga till elen
* Dra om bromsrör
* Dra om bränsleslang/rör
* Höja upp växelspaken
* Bur
* SFRO 1 och 2
* SBP och gatlegal

**Lillen** · 2013-10-20, 17:38

Bra plan!
Just do it!

**J.L** · 2013-10-20, 18:37

Härligt, ja nu kommer väl snart det vita, men kul att bygga lite emellanåt också!
Håll oss uppdaterade.

Avr · 2013-10-30, 23:45

Kul att se!
Håller oxå på med en Mk2vr6 :-)
Hur löste du kopplingen, vajer el hydraul?

**trocade** · 2013-11-02, 17:57

Ursprungligen postat av Avr

Kul att se!
Håller oxå på med en Mk2vr6 :-)
Hur löste du kopplingen, vajer el hydraul?

Kul

Jag tog hydralkoppling, jag funderade på vajer men det verkade vara lika mycket jobb som att bara byta pedalställ och borra ett hål

- - - Uppdaterad - - -

Det går sakta framåt som vanligt, jag har påbörjat rostlagning av bakdelen av bilen. Jag är mer än usel på att svetsa så det tar sin tid. Bilden är tagen långt ifrån med flit

Köpte även lite snabbkontakter för elen, vattentäta och smidiga.

Får nog ta in lite hjälp när jag ska fixa tanklocket/tankfästet i hjulhuset.

**J.L** · 2013-11-02, 18:06

Kul att se lite uppdateringar, jag själv hämtade hem ett vrak till 16v i somras
som är tänkt som lite terapi i garaget under regniga dagar, har tyvärr inte hänt
mycket men man blir allt sugen bara att se lite mekbilder.

**trocade** · 2013-11-02, 19:23

Ja det är skönt att bara spendera några timmar och banka lite plåt ...

**Lillen** · 2013-11-02, 19:54

Har du hunnit köra "ricern" nå mer på banan?
Hur känns den?

Ursprungligen postat av trocade

Ja det är skönt att bara spendera några timmar och banka lite plåt ...

Banka plåt är som balsam för själen.

**trocade** · 2013-11-02, 20:06

Ursprungligen postat av Lillen

Har du hunnit köra "ricern" nå mer på banan?
Hur känns den?

Banka plåt är som balsam för själen.

BRZ'an menar du?

Jodå har blivit ett par varv på sviestad med den, så perfekt avvägd, jag saknar bara ett par vettiga däck till den och lite bitigare bromsbelägg... men det är min finbil och inte banbil... så försöker undvika det

**trocade** · 2013-11-16, 22:25

Helkväll i garaget, längre än beräknat ... och allt som hänt är att jag gjorde om plattan jag svetsade dit sist, det blev bara för fult första gången, fult nu med, men inte lika läskigt fult...

Ämne: Golf MK2 VR6 1991

Ämnesverktyg

Liknande ämnen

golf Td 1991 1v

Höga avgasvärden på golf 1991 samt smårycker vid körning

VR6 fjäderbenslagringar i Golf mk2

Golf GTI Cab 1991 blir orkeslös när den är varm.

Golf mk2 vr6 (nu med lite bilder)

Behörigheter för att posta