Bakre hjullager problem , TOURAN... ?

[2stroke]

Skulle idag hjälpa en arbetskolega att ta bort Höger bakhjulslager på dennes VW Touran
Det bar sig dock inte bättre än att jag för stunden fick ge upp.... *Grrrrr*
Centrum bulten är utav 14 mm XZN typ.
Problemet är att hur jag än tog i så vägrar bult faanskapet släppa,
jag tog i för kung & fosterland men bulten rubbade sig inte en mm...

Vet någon här på forumet om det är något speciellt med denna centrum bult ??

[J.L]

Jag vågar inte svära på det, men tror inte det ska vara något speciellt.

Centrummuttrarna har alltid suttit riktigt ordentligt på alla bilar jag lossat på,
de sitter i regel många år och har ett hårt åtdragningsmoment så det är nog mer regel än undantag.

(Sålänge det inte är special) så värm med gasen och förläng verktygets hävarm,
låter klent med 14mm xzn... mk4an jag nyss bytt på har 30mm 12-kantskruv,
mk2an har väll 32 eller 36 6-kant, då vågar man iofs ta i lite mer.

[Larsevert]

När jag har bytt på min touran körde jag lite med muttermaskin innan jag skred till verket och lossade med skaft + förlängninsrör.

[a128]

3/4" spärrskaft med adapter är det som bruka bita på dessa bultar och muttrar
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...dtag-34-10345/
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...gstapp-101992/

[golf666]

Har för mig att de bakhjulslagren ska dras åt med 180-200nm + 90 eller om de var 180 grader.
Så du får ta i ORDENTLIGT för att de ska släppa vill ja lova
1" skaft är att föredra, muttermaskin kan du glömma om du inte nu har ngn riktigt stor en

[Lilla_Vargen]

Hade nog 1,5m hävarm... då jag bytte....

Från mobila sektionen...

[Lillen]

Har för mig att de bakhjulslagren ska dras åt med 180-200nm + 90 eller om de var 180 grader.
Så du får ta i ORDENTLIGT för att de ska släppa vill ja lova
1" skaft är att föredra, muttermaskin kan du glömma om du inte nu har ngn riktigt stor en

Jepp något åt det hållet står det i rephandboken(datorn).