Resultat 1 till 20 av 21
Ämne: Camfollower varning
-
2013-06-23, 10:45 #1
- Reg.datum
- jun 2011
- Namn
- Lasse
- Ort
- Åkersberga
- Inlägg
- 198
Camfollower varning
Det verkar vara problem med de nya camfollowerna från HPFPupgrade. Kanske är läge att plocka ur och kolla ni som har köpt. http://www.audizine.com/forum/showth...eleased!/page7
-
2013-06-23, 11:01 #2
De där såg verkligen inte bra ut, för att bara ha gått 300 mil.
Frågan är väll som många skriver att kammen kan ha tagit skada innan bytet, men original-followern såg ju betydligt bättre ut.
Så jag hade nog kontrollerat om man hade en sådan monterad, verkar vara en ganska enkel procedur också.Volkswagen Club Sweden
Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018
-
2013-06-23, 15:46 #3
Tur att man satsade på OEM-versionen på mitt byte då.
-
2013-06-23, 16:46 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Frågan är ju vad det är kört på för olja i den tråden.
Ser ju ut att ha gått ganska rejält varmt.
Inte bra OM det blir så där på de uppgraderade med.
-
2013-06-23, 19:55 #5
Är det någon som verkligen sett problem med orginal rullen här i EU? Har ju sett en handfull på amerikanska forum men inte europeiska (som jag iofs inte dammsugit lika mycket).
----------------------------------------------------
Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017
-
2013-06-23, 19:56 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Vad är det för "rulle" du pratar om?
Det är ju en oljesmörjd vanlig lyftare.
-
2013-06-23, 21:18 #7
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
-
2013-06-23, 22:55 #8
- Reg.datum
- apr 2011
- Namn
- Erik persson
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 498
Så här såg min ut..
http://s971.photobucket.com/user/gas...179e2.png.html
Ska snart öppna och kika igen på min hpfp variant.
Men jag undrar vad de kört dem på för oljor och med vilka bränslepumpar?
-
2013-06-23, 23:12 #9
-
2013-06-23, 23:14 #10
-
2013-06-24, 10:09 #11
- Reg.datum
- apr 2011
- Namn
- Erik persson
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 498
Det är väl så att problemet relaterat till CF alltid är kopplat till bilar med "mkt"effekt slitaget är ju baserat mer behovet till mer bränsle därav byte till hpfp. Inte effekten i sig.
Det är väl så att det enda som förstärker problemet är bla det hårdare arbetstrycket som fjädern i pumpen har för att kunna pumpa mer bränsle, i övrigt så är ju 7000rpm 7000 rpm oavsett effekt tex.
Därför är det ett problem på trimmade bilar, där min CF haverade var nog konstruktionen på pumpen-fjäderns anläggningsyta en bov i dramat, jamfört med LOBA pumpen jag använder nu som har betydligt större anlägg i lyftaren.
Men jag ska öppna till veckan och kika på den igen och lägger väl upp en bild då om den ser ut att behöva "hissas varningsflagg"
Annars så tror jag väl att det är en hyfsat litet antal som har en eftermarknads CF jag har 1 , Soyd har 1 sedan då ngn fler?
Org CF räcker gott och väl med en tät kontroll även om du har eftermarknadspump, jag var sugen på att testa en jag har en org med att alternera med, därför bytte jag
Är man orolig är det en halvtimmesjobb att öppna o kika på den, om den havererar är det lite mer jobb... trust me been there done that och avsevärt dyrare
Erik
-
2013-06-24, 10:12 #12
-
2013-06-24, 10:20 #13
-
2013-06-24, 10:27 #14
-
2013-06-24, 15:43 #15
- Reg.datum
- apr 2011
- Namn
- Erik persson
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 498
Bra bild där som visar slitaget inifrån. Den del som löper mot nocken är nog inte den man ska oroas mest över då anläggningsytan är rejäl och med bra olja så håller den sidan BR tror jag. Men inifrån med org el vissa eftermarknads pumpar (som är mer är mindre moddade org pumpar) uppstås en kraftigare lokal nötning.
Den pump jag valt är bredare i sätet och belastar större yta.
Och flödar bäst i framförallt låg & mellanregister av de pumpar som finn för stunden.
Jag åker med loba:S hpfp
Erik
-
2013-06-24, 15:52 #16
- Reg.datum
- jun 2011
- Namn
- Lasse
- Ort
- Åkersberga
- Inlägg
- 198
-
2013-06-24, 22:08 #17
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Har inte kollat in min ännu, men det skulle kännas bra att veta hur den ser ut.
-
2013-06-24, 22:15 #18
-
2013-06-26, 09:48 #19
- Reg.datum
- okt 2008
- Namn
- soyd
- Ort
- Örnsköldsvik
- Inlägg
- 345
Det har ju fortsats att snackas i tråden på audizine.com verkar som att HPFP åter kallar samtliga CF's.. Jag mailade dem och frågade om jag ska skicka tillbaka min också. Gasekke har du kollat hur din ser ut ?. Min har gott ca 170mil ska försöka kolla hur den ser ut i kväll eller till helgen här åter kommer med lite bilder osv efter jag kollat till den.
/mvh soyd
-
2013-06-27, 17:28 #20
- Reg.datum
- okt 2008
- Namn
- soyd
- Ort
- Örnsköldsvik
- Inlägg
- 345
Jag mailade ju och fråga om man jag skulle skicka tillbaka min. Fick detta svaret:
Ursprungligen postat av hpfpupgrade.com
Så här såg min ut:
Ser inte allt för dålig ut men kör just nu en ny OEM CF..
/mvh soyd
Liknande ämnen
-
Varning för BSR
Av AUDI2013 i forum VW-forumSvar: 9Senaste inlägg: 2013-03-03, 20:44 -
Varning! MSN-virus!!!
Av Faltdach i forum Off TopicSvar: 3Senaste inlägg: 2008-01-12, 22:59 -
Varning mk2
Av R.Grönberg i forum VW-forumSvar: 11Senaste inlägg: 2007-06-26, 23:22