Resultat 1 till 13 av 13
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Joan Åkesson
    Ort
    Falkenberg
    Inlägg
    543

    Problem vid luftning av bromsarna till Golf 6 gti

    Har nu hällt igenom 5 dl till h-bak men det kommer fortfarande luft bubblor, så vad har jag gjort för fel?

    Först så tömde jag behållaren fram och fyllde på med ny vätska efter det så har jag fyllt på med ny vätska innan den har kommit ner till minimun igen.
    Senast redigerad av Åkesson den 2013-05-26 klockan 22:27.

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Marcus johansson
    Ort
    kristinehamn
    Inlägg
    156
    Hade också ett sådant problem på min volvo jag hade. Löste det med att pumpa ett par gånger utan att öppna. Sedan gjorde jag det igen, fast öppnade då luftnippeln. Tog ett par gånger innan jag fick något tryck. Efter det så körde jag lite med bilen innan jag luftade igen.

  3. #3

    Reg.datum
    feb 2013
    Namn
    Tobbe Hansson
    Medlemsnr
    5063
    Ort
    Stenungsund
    Inlägg
    120
    Luftat med tändningen på eller av? Inte luftat golfen ännu, så vet inte vad som gäller, men många modeller måste luftas med tändningen på.

  4. #4
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Surte
    Inlägg
    1 796
    Man/DSG? Man kan vara lite strul när man luftar kopplingen som drar vätska högre upp ut behållaren men DSG vete 17 ..

    När jag har luftat har jag kört väldigt lite åt gången, kanske 2cm ut behållaren innan jag fyllt på. Dessutom kört med en luftman på behållaren kopplat till ett däck med tryck sänkt till ca 1 bar.
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Joan Åkesson
    Ort
    Falkenberg
    Inlägg
    543
    Jag har Man låda, hade inte i gång tändnignen när jag luftade. Använde en sån grej man kopplar till reservdäcket

  6. #6
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Surte
    Inlägg
    1 796
    Citat Ursprungligen postat av Åkesson Visa inlägg
    Jag har Man låda, hade inte i gång tändnignen när jag luftade. Använde en sån grej man kopplar till reservdäcket
    Skumt.

    Tändningen ska inte behöva vara igång.

    Har man dragit ut för mycket vätska kan "bromsagreggatet" (ABS/ESP) gått torrt som då behöver cyklas för att få ut det. Inte 100 på om det är samma på MK6an, se t.ex. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/absbleeding.html. Men det brukar vara när man byter enheten helt och håller och startar med en tom.

    Har inte siffrorna klart i huvudet men har för mig man skulle dra 125ml från varje position, jag minns att jag fick dra betydligt mer för att få ut bubblorna senast.
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Åkesson Visa inlägg
    Först så tömde jag behållaren fram
    Där har du nog problemet är min gissning.

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Joan Åkesson
    Ort
    Falkenberg
    Inlägg
    543
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Där har du nog problemet är min gissning.
    så då är det bara att fortsätta att lufta då antar jag och hoppas att bubblorna slutar snart?

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Åkesson Visa inlägg
    Först så tömde jag behållaren fram
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Där har du nog problemet är min gissning.
    Citat Ursprungligen postat av Åkesson Visa inlägg
    Använde en sån grej man kopplar till reservdäcket
    Citat Ursprungligen postat av Åkesson Visa inlägg
    så då är det bara att fortsätta att lufta då antar jag och hoppas att bubblorna slutar snart?
    Typ.
    Bra att använda något med tryck.
    Inte för högt tryck bara , lagom.
    För högt tryck kan skapa bubblor.

    Testa det först.
    Har du bara NY vätska kvar nu så återanvänd den tills du är nöjd och byt vidare sen.
    Den nya du kör igenom hinner inte bli kass , eller iaf inte så kass.

  10. #10
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Surte
    Inlägg
    1 796
    Körde du med högt tryck? De flesta rekommenderade max 1 bar när jag kollade runt. Tydligen risk att blåsa packningar i huvudbromscylindern vid höga tryck.
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Premis Visa inlägg
    Tydligen risk att blåsa packningar i huvudbromscylindern
    Precis.

    Samma sak OM man TÖMMER behållaren och råkar trycka för hårt vid luftningen.
    Det är därför det är bättre att köra med lågt tryck istället för att pumpa och råka pumpa för hårt.
    Men det är väl tycke och smak , jag pumpar gärna pedal om man tänker sig för.

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Joan Åkesson
    Ort
    Falkenberg
    Inlägg
    543
    Citat Ursprungligen postat av Premis Visa inlägg
    Körde du med högt tryck? De flesta rekommenderade max 1 bar när jag kollade runt. Tydligen risk att blåsa packningar i huvudbromscylindern vid höga tryck.
    Det lät ju inte så bra då det stog att man skulle ha 2 bar på förpackningen. dock så har jag testkört bilen och bromsar/koppling tar normalt

    då gör jag ett nytt försök till helgen med lägre tryck

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Joan Åkesson
    Ort
    Falkenberg
    Inlägg
    543
    Det fungerade bättre med lägre tryck Dock så verkade det nästan som den sög lite lift ur gängorna h- bak också för när man öppnade ventilen några mm till så kom det bubblor direkt.

Liknande ämnen

  1. Problem vid byte av framvagnsbalk (Mk2)
    Av Kungen i forum VW-forum
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2012-03-28, 21:52
  2. Problem vid luftning av bromsar (Corrado)
    Av hellebjork i forum VW-forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-10-31, 09:56
  3. luftning bromsar PROBLEM
    Av Vwartan i forum VW-forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-07-01, 00:27
  4. Problem med luftning av bromsar 16v -90
    Av Friggo i forum VW-forum
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-03-04, 03:27
  5. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-05-31, 22:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin