Eurojet avgas på ED35. Gul motorlampa tänds.

[FiNCH]

Tack Mr_Big
Tack Ghost RS

Ska ni 2 till Buggrun?

Vad är denna till för: http://ebay.roadrunnermotorsport.co....eCloseNEW1.JPG

Jag förstår principen men när öppnas å stängs den?
Roadrunner vill ha 15600kr för ett Tubroback Non-res.

[Särås]

Ska det verkligen vara så att en leverantör som Eurojet som ändå kostar rätt mycket flis inte kan leverera ett system som inte tänder motorlampan utan en distans till lambda och extra katt??

Finns många andra leverantörer som fixar de ju? För betydligt mindre pengar dessutom..

Eurojet systemen är ju enormt fina och låter najs men efter att ha hört detta blir man ju lite fundersam..

När det gäller avgasrening så är det lite så att man vill ha så lite motstånd (turbo bil) som möjligt, på en turbo bil vill man ju helst köra raka rör och ingen ljuddämpare eller katalysator!
Eurojet systemet är markant bättre i flöde dels på grund av äkta 3" dels för att Magnaflow ljuddämparna är av friflödes typ samt så klart även att kattalysatorn är en 200 cells katalysator från Magnaflow som flödar bättre än HJS katalysatorn som Milltek använder.
Men den renar inte heller exakt lika bra, dock finns det faktiskt 2,0T FSi ägare som fått gul motorlampa med Milltek oxå, så helt 100% säkert är det inte (vilket även Milltek själva säger).
Men av ca 100 sålda Milltek system (notera att medlemmar i klubben har rabatt på Milltek och att vi dessutom har lägst pris garanti till kundens dörr på Milltek) senaste 3+ åren har strax under 10 stycken tänt felkoden och det har vart en Golf GTi mk5 och 2 Audi A3 2,0T... Där vi helt enkelt fått sätta spacer eller distans med katalysator för att vara 100% säker (om inte kunden köpt en mjukvara)!

Mitt val av avgassystem om jag skulle köpa ett Turbo-Back är 9 gånger av 10 ett Eurojet, men fortfarande beror det så klart på vad man vill få ut av bilen och vad man vill ha!
Ljudnivån är något lägre med Milltek plus att man kan välja Resonated för dom som vill låta nästan original!
Men är man ute efter att optimera effekten så mycket som möjligt och få ett så fritt flöde som möjligt samt ett system som efter 2+ vintrar fortfarande glänser efter lite avfettning är Eurojet så klart det bästa alternativet tycker jag... Men smaken är som baken!

Har haft kunder som bytt från Milltek (som är dyrare än Eurojet, även där prisgaranti på Eurojet) till just Eurojet när dom monterat K04 eller haft en Edition 35 och jagat effekt!

Tyvärr har inte Eurojet ett system för Golf R, så bästa systemet där enligt mig är utan tvekan proART eller AWE Tuning, tittar man på steg 3 Golf R så har dom bränt sönder HJS katalysatorn efter mindre än ett år (HJS anger att deras sport katalysator är gjord för ca 320-340hk som Milltek använder). Det är samma katalysator som Milltek använder på alla mk5 & mk6 oavsett Golf R eller Golf GTi... Men som sagt Milltek är fortfarande ett fint avgassystem som vi säljer mycket av och har extremt lite klagomål och för 85+% av kunderna fungerar det till den effekt dom har eller kommer skaffa sig!

Sedan har man galningar som Erik (Gaskee) som uppenbarligen växt ur sitt Milltek totalt och några till...
Fördelen med Eurojet är att man måste upp till ca 500hk för att växa ur det (då handlar det om katalysatorn), rören & dämparna räcker lite till utan att bygga värme & mottryck!

Sen är det så tat Eurojet Turbo-Back kostar 15065:- minus Gti klubben rabatt, det är pengar som garanterat räcker till en lamda distans om man jämför med ett Milltek! :-)

[FiNCH]

Lysande Jimmy!
Förklara vad en Lambda spacer är så är du bussig!
Jag vill ha ett Turboback till min Elin, men vill inte mappa om henne!

Vad skulle du rekomendera för Turboback till Elin, Jimmy?

[Särås]

Lysande Jimmy!
Förklara vad en Lambda spacer är så är du bussig!
Jag vill ha ett Turboback till min Elin, men vill inte mappa om henne!

Vad skulle du rekomendera för Turboback till Elin, Jimmy?

Du vill egentligen bara byta för ljudet?
Då räcker det med ett cat-back kanske och där är Eurojet och Milltek ganska lika i pris, så smaken är som baken!
Är man ute efter effekt så passar man på att ta ett steg 2 med avgas och mjukvara från önskad leverantör och då skulle jag rekommendera Eurojet!

Lamda spacer är en spacer som flyttar ut bakre lamdasonden så den tror att bilen går lika rent som original eller inom gränsvärderna.
Finns flera flera olika versioner, vill man vara helt säker så säljer både Magnaflow och HJS sådana med en liten inbyggd katalysator (finns iof fler än dom som erbjuder det, men dom är väl dom två största/bästa).

- - - Uppdaterad - - -

Fort men fel, ser att Din Elin är en Golf R... Då är det antingen Milltek (det billigaste vi har iaf) eller AWE Tuning & proART... Dom två sista skulle jag bara rekommendera om man vill gå Turbo-Back (varav proART bara finns som Turbo-Back)!

[FiNCH]

Jo jag är bara ute efter ljudet, tycker att Elin går bra som hon gör, desutom är det mer skryt att ha en otrimmad Golf R när alla andra trimmar!

Jag ska ha Milltek i åtanke men först ska jag Sänka å göra lite visuella saker, sen blir det Exhaust

[Mr_Big]

Varför skulle Magnaflow flöda bättre än HJS när båda är 200 cell?
I USA och England går det massor av steg 3 med Milltek utan problem. Hänger mycket på olika forum och har nog aldrig läst om en bränd katalysator från Milltek. Däremot sågar många Magnaflow för att det är massproducerat och dom gör till nästan alla bilmodeller. Var en kille på vwvortex vars Magnaflow rostade. Magnaflow är typ som vår Simons/Ferrita och finns att köpa på Walmart där. Inge fel med det men har svårt att tro det skulle vara så mycket bättre än Milltek.

Men Stertman matchar alltså priset på Milltek turboback non res med katt på 15.600kr?
Det är isåfall väldigt bra pris och schysst att ni sänker för att matcha!

[FiNCH]

Blir vell ett Cat-Back från Milltek för min del sen då.
Det är väl bara kapa systemet bakom katten å sätta på Cat-back ?

[Ama303]

finch:
kollat in detta?
http://www.blocket.se/stockholm/Mill...R_47112886.htm

[FiNCH]

Tack som fan
Vad kostar samma system nytt? Inte 11 - 12 som han hävdar, det är ju bara ett Cat-Back...

Det där spjället mitt mellan rören som sjysterar öppet å stängt rör på höger sidan, var är syftet :S ?
Öppnas spjället vid högt gaspådrag av sig självt eller?

[Mr_Big]

Stertman/Särås: Jag mailade Milltek och fick svar från Leigh Ravey. Katalysatorn i Millteks system för Golf R är tillverkad för mer än 400hk. Deras egen Golf R har 400hk och har inte haft några problem.
Så det finns lite utrymme.

Sedan undrar jag om proART avgassystem. Har aldrig hört talas om det och hittar inget på google. Länk?

Och sen såklart undrar jag fortfarande om ni matchar priset på 15.600kr med er lägsta pris garanti? För det är ju kanon isåfall!

[Haugeman]

Eurojet på min ED30 efter ett år året runt användning. Inga tecken på rost, avgaspiporna är bara att torka av (blir lite sotiga av tfsi motorn) så är dom lika blanka i kromen som när dom var nya.

Ljudet är bara underbart. Blir höga bensin kostnader för man vill konstant upp i varv för att lyssna på det.









Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

[FiNCH]

http://www.blocket.se/stockholm/Mill....htm?ca=11&w=3

KÖPT
Ska hämta det Lördagen den 25 Maj, får hjälp att montera det också! Hyvens kille de där
Tack Am303 för tipset!

[Chesmal]

Fan vad nöjd du kommer bli , bra köp !!

[FiNCH]

Jag hoppas verkligen det
Ska bli kul att komma igång med moddandet av Elin!
Beställt lite annat smått lull lull, bilder kommer sen om några dagar.

[Ghost RS]

wiiiiiii.. vad du kommer bli nöjd.. Som Haugeman skrev. (gäller även Milltek) så kommer du stämpla på VARJE gång du får chansen bara för att du ska få höra skönsången som Elin kommer leverera

[Gasekke]

Jag har ju åkt mkt med mitt Milltek med racekat och aldrig tänt en motorlampa med det, sedan 2012 med en stertmanmoddad eurojet DP catless inga problem där heller.

Kan nog sälja båda dessa inom kort om lite andra "dumheter" går som det är tänkt då jag på sikt jagar mer flöde an dagens
Erik

[FiNCH]

wiiiiiii.. vad du kommer bli nöjd.. Som Haugeman skrev. (gäller även Milltek) så kommer du stämpla på VARJE gång du får chansen bara för att du ska få höra skönsången som Elin kommer leverera

Det var ett Non-Resonated.
Förstår bara inte poängen med ett Spjäll i högra pipan som man kopplar orginal slangen till?
Fan montera bort spjället!

[Ghost RS]

Det var ett Non-Resonated.
Förstår bara inte poängen med ett Spjäll i högra pipan som man kopplar orginal slangen till?
Fan montera bort spjället!

Det ska vara non-resonated.. Annars kan man lika gärna ha kvar original
Nej jag vette fan vad det är för spjäll :/

[FiNCH]

Spjället öppnas vid pådrag som jag förstår det.
Kommer nog pilla bort skiten!

[vw-fantast]

Milltek tänder inte.
Import från England ger bra pris dessutom och tackvare EU tillkommer ingen moms och tull.

Fel. Jag har ständigt problem med tänd lampa. Felkoden säger felaktig bränsleblandning. Så fort jag släcker lampan, dvs raderar felkoden så tänds katalysatorlampan efter 10 mil. Haft bilen på två felsökningar på verkstad utan att få permanent lösning problemet. Jag har hela systemet från milltek. Grymt less på denna lampa. Oavsett om mitt bsr trim eller aktiverat eller ej så tänds lampan efter 10 mil efter raderad felkod.