Eurojet avgas på ED35. Gul motorlampa tänds.

[Mr_Big]

Snart bör det finnas ett pris...

BTW Särås. Såg att ni sålde ett DriveSPM avgassystem på blocket fast till GTI. Ska ni börja ta in det?

[Särås]

BTW Särås. Såg att ni sålde ett DriveSPM avgassystem på blocket fast till GTI. Ska ni börja ta in det?

Vi har testat det och tagit in några (även ett Golf R system), men valt att inte satsa på det samarbetet.
Så nej vi kommer inte att ha SPM i Sverige.

[Gasekke]

Varför köpa dyr 3" downpipe när man kan fynda på Ebay http://viewitem.eim.ebay.se/20-TFSI-...255895456/item

Racekatalysator kan man ju köpa för en billig peng hos http://www.turbomeck.se/racekatalysator
Jag menar kan denna racekat sitta på Sveriges snabbaste 2,0 t fsi så lär den nog funka för alla.

Men jag har ju inga kattar alls o så vitt jag vet så är min tfsi snabbast i Sverige iaf på tidkort..

[Gasekke]

I övrigt så känns det lite snopet då jag har ett milltek och det nu mest är "spillror" kvar av det då DP är annan nu samt rensat helt från allt vad cat är och det ff är underdimensionerat. Inget PRO art har dykt upp heller så i mitt fall tror jag att jag ska bygga cutout spjäll för högtidliga tillfällen = Max flöde och min motstånd + billigt

Fast det har inget att göra med att göra med att milltek jag köpte från stertman var dåligt , tvärtom utan mer att allt annat spårade ut efter ett tag =D

[anri52]

Men jag har ju inga kattar alls o så vitt jag vet så är min tfsi snabbast i Sverige iaf på tidkort..

Du har ju förutsättning att köra fort från 0 i och med dsg och 4-hjulsdrift, kolla upp nya a45 amg på 360 hk som gör strippen på 12, 6 samt 4, 1 0-100
Så visst går dessa bilar med dubbelkopplinglåda å 4-drift bra från start med relativt lite hp (360-430) men från rullade starter (50-250+)
krävs betydligt mer hp och det har bla mygels cupra plus en cupra till dvs 500 ++ ..skulle va intressant å se din golf r mot mygels cupra
Personligen tror jag du skulle få svårt speciellt i 200+ farter.

[Gasekke]

Du har ju förutsättning att köra fort från 0 i och med dsg och 4-hjulsdrift, kolla upp nya a45 amg på 360 hk som gör strippen på 12, 6 samt 4, 1 0-100
Så visst går dessa bilar med dubbelkopplinglåda å 4-drift bra från start med relativt lite hp (360-430) men från rullade starter (50-250+)
krävs betydligt mer hp och det har bla mygels cupra plus en cupra till dvs 500 ++ ..skulle va intressant å se din golf r mot mygels cupra
Personligen tror jag du skulle få svårt speciellt i 200+ farter.

Jepp, tror jag med, retas bara lite , Jag har på tok för lite effekt för att vara med i framförallt registret 150-uppåt mot de bilarna med mkt mer effekt vilket man redan märker av på strippkörning där jag tror att det blir svårt att få 200+ i slutfart t o m.

Men jag hoppas att jag får tid att ta mig till Action meet och köra lite mot mygels cupra där mest på skoj då vi som alla vet har lite olika typ av setup o biltyp, men jag sponsrade ju hans modball äventyr och han hjälpte mig med en kamkåpa till min R så det skulle vara kul att traffa han på riktigt med, en trevlig typ tycker jag.

Men på typ björkvik event så finns det inte en chans i världen att jag hänger med seaten tex för att nå dit krävs det massor med merjobb på min motor för att kunna plocka mer effekt , tex kammar stakar ev kolvar , insug min är ju helt standard i allt sånt och det enda som det finns lite marginal i där är väl kolvarna som tål en hel del.

Mvh Erik

[Sn00k]

Du har ju förutsättning att köra fort från 0 i och med dsg och 4-hjulsdrift, kolla upp nya a45 amg på 360 hk som gör strippen på 12, 6 samt 4, 1 0-100
Så visst går dessa bilar med dubbelkopplinglåda å 4-drift bra från start med relativt lite hp (360-430) men från rullade starter (50-250+)
krävs betydligt mer hp och det har bla mygels cupra plus en cupra till dvs 500 ++ ..skulle va intressant å se din golf r mot mygels cupra
Personligen tror jag du skulle få svårt speciellt i 200+ farter.

Vill man nu mäta effekt och vridmoment utan yttre faktorers påverkan, vilket i stort sett är det ni gör med rullande start, så går det ju lika bra att bromsa bilarna i tex rototest och jämföra dom på papper.. svart på vitt.. medans ett tidkort på 0-402m är vedertagen standard och respekterat världen över.

en röd Golf G60 som syntes på bugrun i år skulle tex krossa allt vad sneatar och golf R heter på ett event med rullande start, och då är den inte ens NÄSTAN byggd för det.. skulle man sätta upp chassi, utväxling, motorstyrning mm för specifikt just DET, så blev det nästan lika tråkigt som att titta på "Bracket" klassen med amerikanskt v8-junk som åker automatlåda med rejält nedstrypta motorer å bara sitter å försöker åka samma tid 2 gånger på 402m.. å ÄNDÅ envisas med att vara 80 bilar i stegen..! =S

nej, jag måste helt enkelt ta en tur till det här Björkvik det snackas om och uppleva detta evenemang på plats så jag förstår tjusningen med det.. =P

[Gasekke]

Då ändå det blev lite OT här i tråden så fyller jag på..
Det är ju så att i mitt fall är tidkort allt bromsning helt ointressant med effekt på papper och då min bil änvänds året runt till allt (även mygels seat åker väl på det mesta men på andra breddgrader än jag) Att G60in krossar min bil på stripp är inte alls konstigt med det vikt effekt förhållandet och hyfsat fäste och en bra chaffis är solklart och självklart, tittar man på eventen så har väl martinssons audi 80 quattro städat av det mesta på flygplats tillställningar och div äldre supror / bmws osv pissar ju på såkallade "sportbilar" då också även om den bild JAG har av event typ björkvik el GTboard är väl mer en "lekplats" för nya dyra superbilar där hemtrim som är snabba inte är direkt välkomna?
Men aldrig varit på ngt av dem så jag kan vara helt fel ute där??

[Mr_Big]

Jag tycker man ska särskilja bilar gjorda enbart för strippen och "daily drivers".
Det är i mina ögon mer respekt att köra en bil till vardags som gör bra tid på 402m än en bil som gör ännu bättre tid men som bara används till strippen och liknande event.

[Sn00k]

Jag tycker man ska särskilja bilar gjorda enbart för strippen och "daily drivers".
Det är i mina ögon mer respekt att köra en bil till vardags som gör bra tid på 402m än en bil som gör ännu bättre tid men som bara används till strippen och liknande event.

självklart!
..men med dagens teknik och kunskapsnivå så är det inte längre omöjligt att köra ett 800hk monster till vardags på 0.65l/mil till å från jobbet, med samma körbarhet som en helt original Lupo 1.4.. så den där linjen som särskiljer dom håller på att suddas ut.

det går ju inte att jämföra en renodlad racebil med en "gatbil" för det.. men man måste ner väldigt lågt i tider idag för att hitta renodlade racebilar, då gatbilarna börjar mosa av den ena 8:an efter den andra.. =)

[Sn00k]

..även om den bild JAG har av event typ björkvik el GTboard är väl mer en "lekplats" för nya dyra superbilar där hemtrim som är snabba inte är direkt välkomna?

samma bild som jag får upp i skallen.. då det vore enkelt att slänga ihop en kärra som är optimerad för ändamålet, med en budget på säg 25-30.000:-, där däcken är det dyraste, och sedan rulla dit och sopa gatan med alla seritillverkade supersportbilar som rullar på dessa event..

med min gamla Golf II hittade jag aldrig på någon bil efter väg under 4 års tid och 9000mils körning, som hade nått att hämta med rullande start.. och det kördes emot otaliga värstingmodeller av det mesta man ser här i sverige på vägarna.. även ett gäng sporthojar fick känna sig besegrade och snällt blinka in bakom.. den blev dock aldrig bromsad, så effekten låter jag vara osagd men den var relativt "mild" med dagens mått mätt. (nått gammalt tidkort sa 202.3km/h i slutfart, på indy-sliks.)

körbarheten var bättre än original.

[anri52]

På gtboard är det ibland supersportbilar som kommer dvs bugatti agera, nissan gtr alpha mfl om man nu tror sig ha en bil som kan utmana dessa bilar
från rullande 50 till ca 400 km är det bara höra av sig till gustav han letar ständigt efter sveriges snabbaste bilar som kan utmana dessa monsterbilar.
När det gäller dom vanliga eventen som alla är välkommna på så är det kul för oss som gillar 2, 0 fsi/tsi motorerna att det finns två tre stycken riktigt snabba sådana bilar bla eriks golf r ,för mig personligen tycker jag det är kul att se tex en golf r dänga till en lambo eller en kaxig amg ägare
de är dessa rejs som är roliga inte porsche vs nissan gtr som alla vet är snabba.mvh

[SelmiR]

Hej

Det är så att jag köpte ett begagnad Ferrita turbocat ( race cat) till min GOLF VI R och efter 3 dagar så började gul motorlampa lysa misstänker att det är samma som på EuroJet vilka lösningar finns det för att få bort felet ?

[anri52]

Hej

Det är så att jag köpte ett begagnad Ferrita turbocat ( race cat) till min GOLF VI R och efter 3 dagar så började gul motorlampa lysa misstänker att det är samma som på EuroJet vilka lösningar finns det för att få bort felet ?

Hej!

Köp en distans typ en sån här http://www.jrm-racing.se/jrm-produkt...as/jrm-cel-fix
sätt den där bakre lamdasonden sitter (efter katalysator) så blir det nog bra.

[SelmiR]

Hej!

Köp en distans typ en sån här http://www.jrm-racing.se/jrm-produkt...as/jrm-cel-fix
sätt den där bakre lamdasonden sitter (efter katalysator) så blir det nog bra.

Tack det ska jag beställa och testa