Ranbos "DAG" lever vidare...

[Andersson Racing]

På den tiden jobbade han på Polisen...

Fredrik

Trafikpolisen då eller

[Sciroccogtx16v]

Nja, han hade hand om deras bilar..


Fredrik

[Andersson Racing]

Nja, han hade hand om deras bilar..


Fredrik

Jo, hade något i bakhuvudet om det men var bara tvungen sas.

[Mk1]

Jag var och hälsade på honom några gånger i polisgaraget där han servade polisbilar på dagtid. Där hade han mycket utrymme och hade samlat på sig en hel del "bra att ha" delar, som han provat på Golfen, men som raskt byttes mot någonting annat.
För honom var det nog en liten fördel att vara tjenis med en massa trafikpoliser, så som bilen såg ut...
På kvällarna jobbade han på en Statoilmack för att finansiera alla roliga ideér :-)

[Ronnie Mattsson]

Hmm denna Pär på Bilsport är ju Pär Brandt förståss, han hade en 16V 86-87 nånting. Han hade den kvar för nåra år sedan. Han jobbar väl på Automotorsport nu.

Fredrik

Det var ganska många år sedan han sålde bilen till en polare till mig, även han i sthlm.
Bilen sågs över med bla topprenovering, riktiga coils, bromsar och lack för att sedan mest rulla på banåka.
Såldes 1-2år senare till en annan polares bror som senare avecklade den igen.
Om jag minns rätt var det dubrolle som hade den sista jag såg den.

Edit: jepp här är den, Brandts gamla, http://www.garaget.org/?car=201412

Ang. Bosse som har jag för mig att jag snackade med honom då när maskinen plockades ur och det var han som ersatte med en G60

[polomannen]

Nja, han hade hand om deras bilar..


Fredrik

Är det inte du som har en blå Scirocco i sollentuna köpt i Täby..???

[Sciroccogtx16v]

Är det inte du som har en blå Scirocco i sollentuna köpt i Täby..???

Nej jag hade en röd Scirocco GTX 16V -88 i många herrans år. Såld nu, köpte en mattsvart folierad stcc edition 211 hk nya modellen för att dränka sorgen...
Har också en blå g60 golf, finns projekt tråd om den.

Fredrik

[viobebe]

Angående Mantorp 1992
Minns att det var också en kille från Stockholms trakten (Ekerö) som vann de flesta grenar på träffen med sin trimmade Golf GTI I från 1983.

Den var rensad med enbart framstolar och bur, helt original på utsidan förutom några 15" fälgar och grillspoiler, den körde i från de flesta, han hade runt 160-170 hk.

[MiWi]

Anders bil beskrivs som nummer 1 - bilen som startade allt inom Golf Mk2:






Customgjorda coilovers innan det ens fanns tillgängligt samt rätt fint bromssystem...

Källa:

http://www.vwgolf.net.au/showthread....modified-MK2-s

[Ronnie Mattsson]

Angående Mantorp 1992
Minns att det var också en kille från Stockholms trakten (Ekerö) som vann de flesta grenar på träffen med sin trimmade Golf GTI I från 1983.

Den var rensad med enbart framstolar och bur, helt original på utsidan förutom några 15" fälgar och grillspoiler, den körde i från de flesta, han hade runt 160-170 hk.

Låter som Henrik Sondell.
Edit: denna?

I Spoilernytt för väldigt många år sedan fanns alla dessa bilar och herrar som det pratas om här, med i ett reportage.
Tyvärr vet jag inte nummret och har inte kvar det heller men bör varit i början av 90talet och dom åkte RS bana vill jag minnas.
Edit: denna

[Mk1]

Ranbos silvergolf var inte den första extrema Golfen i Sverige. Först var Ranbos extremt fräscha svarta Golf, med för den tiden extrema BBS RS 15", som han tyvärr skrotade.
Även uppföljaren, silvergolfen, som fick ärva turbomotorn från svarten, var nära skrotning, men fick sig istället ännu en ombyggnad, efter en avåkning (prejad av banan) på Sviestad...

[matsola]

Klippte in detta från Rejsa.
Henrik Sondell berättar om sin Golf GTI 83 och berättar sedan vad som hände med Ranbos turbo motor.

"Citat Henrik Sondell"
Jag köpte bilen 1990 och hade den till 2000.
Motorn som var 1.8L original på 83 års modell uppdaterades av Trendab, portad topp, vass kam och uppdaterat sprut/bensinpump.

Denna motor körde jag med tills de sista åren då jag köpte Anders Ranbos turbomotor, han sålde sin fina MKII värsting i bitar då det gav mer pengar. Turbon gav lite mer effekt men det var jobbigt att bygga om för Bilprovningen, sista åren gick den bara på släp till träffarna, utan ljuddämpare och sidepipe, sedan började klubben tjata om att bilarna måste vara besiktigade för att delta på banträffarna, då blev det för mycket jobb...

När jag sedan sålde bilen togs turbomotorn bort och då måste den 2liters maskin ni talar om hamnat i bilen, vet tyvärr inte vad det är för motor. Är motorblocket blått är det mitt gamla

[matsola]

Anders bil beskrivs som nummer 1 - bilen som startade allt inom Golf Mk2:

Källa:

http://www.vwgolf.net.au/showthread....modified-MK2-s

Det roliga i sammanhanget är att listan är från Australien. Down under... långt bort.
Men kontakterna med UK gör väl att dom får influenser därifrån. Lite fränt i alla fall.

[MiWi]

Det roliga i sammanhanget är att listan är från Australien. Down under... långt bort.
Men kontakterna med UK gör väl att dom får influenser därifrån. Lite fränt i alla fall.

Ja, ett rätt kul bevis på hur "känd" bilen blev världen över.

[Köberg]

ja får gås hud.. imponerande läsning
va alla har koll på Ranbos golf

[Lillen]

va alla har koll på Ranbos golf

Vi är äldre än man kan tro

[Janne.M]

Är fortfarande folk på vwvortex i staterna som ibland tar upp ranbos silvriga ibland

[viobebe]

Låter som Henrik Sondell.
Edit: denna?

I Spoilernytt för väldigt många år sedan fanns alla dessa bilar och herrar som det pratas om här, med i ett reportage.
Tyvärr vet jag inte nummret och har inte kvar det heller men bör varit i början av 90talet och dom åkte RS bana vill jag minnas.
Edit: denna

Hej, yes!

Det är den bilen, och när han nedan nämner om att motorblocket var blått, så är det ingen tvekan om den saken.
Motorljudet kommer jag aldrig glömma, vilket ljud den hade.

[Rickard.v]

ja får gås hud.. imponerande läsning
va alla har koll på Ranbos golf

Självklart! Har man varit med ett tag så.....

Såg den på mitt andra eller tredje bugrun besök i början av 90talet.