Resultat 1 till 14 av 14
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782

    Centrallås - gissa felet

    Golf IV GTi -00 med Defa CAN (använder orginal-fjärren)

    Låser/larmar jag med fjärren så låser alla dörrar.

    Låser jag med nyckeln i förardörren så låser den endast förardörren.

    Låser/larmar jag med fjärren och sen låser upp förardörren med nyckeln så går inte larmet. Gör jag likadant på passagerardörren så går larmet.

    Vad är trasigt/fel?

    Vad behöver jag göra/laga/byta?

    Har läst både larm-manualen och bilens manual utan framgång.

    Tacksam för svar!

    /mtm

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Låskistan i förardörren eller rättare sagt microbrytaren i låskistan.
    Innebär hur som helst ett byta av hela låskistan.

    Vanligt förekommande fel.

    Sök här http://www.gtiklubben.nu/old/forum/search.pl på byta låskista alt låskista..det har skrivits spaltmeter om det och jag har vid ett flertal tillfällen även länkat till en manual.
    Tyvärr ha ja tappat länken i samband med en datorkrasch , men någon kanske har den kvar/vet var den finns.

    Ganska omfattande jobb om man aldrig gjort det förut.
    Senast redigerad av Henrik.M den 2007-08-10 klockan 22:15.

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Tack för ditt svar Henrik!

    Är det helt omöjligt att bara byta/laga microbrytaren?

    Börjar nästan ångra mitt köp nu, listan på "vanligt förekommande fel" börjar bli lång...

    Ska söka och se vad jag kan hitta.

    Har bytt clipsen som håller rutan på samma sida för typ 2v sen (btw också ett VFF) så så mycket mer omfattande än så kan det väl inte vara? Har hur som helst inte råd att lämna in den (litar f.ö. inte på VAG-mekar heller) så jag får väl försöka tills jag dör om jag inte får till det.

    Ska söka och se vad jag hittar, tack för tipset!

    Edit:

    Hittade denna länk.

    Verkar förklara det mesta, enligt den ska man även kunna laga den delen som är defekt och därmed undvika att lägga dyra pengar på att byta allting.


    /mtm
    Senast redigerad av mtm den 2007-08-10 klockan 23:07. Anledning: Found it!

  4. #4

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    (litar f.ö. inte på VAG-mekar heller)
    Då ska du skita i det jag just skrev. ;-)

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Citat Ursprungligen postat av Henrik.M Visa inlägg
    Då ska du skita i det jag just skrev. ;-)
    Haha, då är du väl undantaget som bekräftar regeln då...

    Min misstro gäller inte bara VAG, utan märkesmekar öht. Självklart är alla inte dåliga och det är inte individernas fel, men jag vill heller inte chansa.

    Kan jag inte fixa det själv så lejjer jag hellre ut det till nån kunnig på forumet, känns som att pengar kommer mer till sin rätt där.

    Men vill du flyga ner till fjollträsk och meka så är du hemskt välkommen!

    Kan stå för logi och kost.

    /mtm

  6. #6

  7. #7

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Se där , där var länken jag hade i åtanke. =)

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Sådär, då var delarna beställda... 1300:- med lite rabatt.. usch, blir nudlar i 1 år framåt...

    Ska riva allt på tisdag tänkte jag, ska samtidigt riva båda bakdörrarna för att byta ut "triangeln" och hela styrskenan för rutorna (båda börjat bubbla(rost))

    Har ni några tips på vad jag kan behöva mer och/eller passa på att byta när jag ändå har rivit allt? Vill helst inte behöva göra om det för att något annat VFF (vanligt förekommande fel) dyker upp... Vill heller inte stå där med allt rivet och komma på att "jaha, jag behöver en sån också" eller "den skulle jag haft en ny av".

    Vad finns det för fler VFF jag kan förvänta mig? Finns det nån som sammanställt en bra lista?

    Tack igen!

    /mtm

  9. #9
    cisco
    Gäst

    byta microbrytare i dörrlås

    Microbrytare från Clas Ohlson, 18kr, en del pyssel och vips kan man gå på restaurang.
    Jag gjorde det på en Octavia -01 härom veckan.

  10. #10
    cisco
    Gäst

    Tejp eller inte

    Jag orkade aldrig med den där tejpen och läste heller inte någon manual. Inte är jag bilmek heller. Hemligheten är tror jag helt enkelt att inte vara så rädd om grejorna. Händer det så händer det.
    Fast å andra sidan kan det gå riktigt illa ibland. orsaken till att jag sitter uppe nu är att jag skulle elda lite skräp och så brann ett hus ner. Så nu måste jag vakta det som är kvar så inte fler hus brinner ner. Visserligen inte särskilt bra hur men ändå.
    Inte nog med det, centrallåset funkade inte lite tidigare i kväll. Måste kolla signalerna från brytaren i morgon.
    Men med en större omsorg i valet av brytare och så tror jag att ska kunna få en hyfsad lösning.
    Man skulle till och med kunna sätta dit en gammaldags innebelysningsbrytare.
    Nu har det slutat regna, dags att gå ut.

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782
    Citat Ursprungligen postat av cisco Visa inlägg
    orsaken till att jag sitter uppe nu är att jag skulle elda lite skräp och så brann ett hus ner. Så nu måste jag vakta det som är kvar så inte fler hus brinner ner. Visserligen inte särskilt bra hur men ändå.
    0_0 !

    Hmm, min enda bil och jag behöver den dagligen... hade scenariot varit annorlunda hade jag säkert kunnat fixa det med någon sådan lösning men nu måste grejjerna funka... så ingen resturang för mig...

    Hoppas det löser sig med branden...?

    /mtm

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jim Brännlund
    Medlemsnr
    5394
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    782

    Fixat!

    Så då var det fixat!

    Tog ca 2h att demontera, byta ut och montera allt.

    (Egentligen tog det 3h, men det är bara för att jag är ett klantarsel)

    Nu fungerar allt som det ska igen, jävligt skönt.

    Imorgon ska jag byta ut rost-"triangeln" och stysskenan på båda bakdörrarna som har börjat rostat... Blir nog spännande...

    Någon som har gjort det och har något tips?

    Tack!

    /mtm

  13. #13
    cisco
    Gäst
    Jag köpte en extra bil för att kunna meka i lugn och ro. Så nu har vi 3 bilar som gått 20-25 tusen mil. Förut var det en ny.
    Mycket roligare faktiskt och just det att man kan hålla på och fixa så länge man vill är väldigt tilltalande. Det är möjligen inte ekonomiskt försvarbart men förmodligen inte helt oekonomiskt heller.

  14. #14
    Aspen-83
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av mtm Visa inlägg
    Så då var det fixat!

    Tog ca 2h att demontera, byta ut och montera allt.

    (Egentligen tog det 3h, men det är bara för att jag är ett klantarsel)

    Nu fungerar allt som det ska igen, jävligt skönt.

    Imorgon ska jag byta ut rost-"triangeln" och stysskenan på båda bakdörrarna som har börjat rostat... Blir nog spännande...

    Någon som har gjort det och har något tips?

    Tack!

    /mtm
    Du får gärna skriva om hur det gick att byta "triangeln" ... samt vad den kostade..

    Skulle nämligen behöva göra samma sak själv,

    //Mange

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin