Sidan 2 av 7 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 123
  1. #21

    Reg.datum
    maj 2010
    Namn
    Samuel
    Medlemsnr
    5368
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    211
    Egentligen en offtopic-fråga...

    Vet du om Michelin Pilot Super Sport går att få tag i 225/40-18? Jag har letat runt men kan verkligen inte hitta denna dimension i Europa, i USA verkar den däremot saluföras.

  2. #22

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av samuel2 Visa inlägg
    Egentligen en offtopic-fråga...

    Vet du om Michelin Pilot Super Sport går att få tag i 225/40-18? Jag har letat runt men kan verkligen inte hitta denna dimension i Europa, i USA verkar den däremot saluföras.
    Hej!

    De kan jag få tag på, dock så fick jag inget bra svar på hur lång leveranstiden var.

    Michelin återkommer till mig när de har luskat reda på dom. Det fanns bara 2st för leverans idag, och det är oftast 2st för lite

    Återkommer till dig.

  3. #23
    Ama303
    Gäst
    var bromsbytet till R-bromsar bolt-on? vad behövde du för komponenter?
    Bromsok med okhållare (sadeln) och skivor/belägg är rätt uppenbart men behövde du något annat i övrigt?
    längre bromsslangar? Andra bromssköldar?

    Funderar nämligen på att göra samma med min ed35 då jag också tycker att original gti-bromsarna ser lite fjuttiga ut bakom 19" fälgarna. Tänkte dock satsa på seat cupra r ok då dessa enl uppgift skall vara identiska med r-oken men är redan rödlackerade.

  4. #24

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av Ama303 Visa inlägg
    var bromsbytet till R-bromsar bolt-on? vad behövde du för komponenter?
    Bromsok med okhållare (sadeln) och skivor/belägg är rätt uppenbart men behövde du något annat i övrigt?
    längre bromsslangar? Andra bromssköldar?

    Funderar nämligen på att göra samma med min ed35 då jag också tycker att original gti-bromsarna ser lite fjuttiga ut bakom 19" fälgarna. Tänkte dock satsa på seat cupra r ok då dessa enl uppgift skall vara identiska med r-oken men är redan rödlackerade.
    Förutom ok, okhållare, bromsbelägg och skivor så behöver man längre bromsslangar.
    Bromsskölden skulle nog må bra av att bytas också, den täcker inte riktigt hela skivan som det är nu.

  5. #25
    Ama303
    Gäst
    fyller bromsskölden egentligen någon väsentlig funktion? har tidigare kört utan på andra bilar och har egentligen inte märkt av någon skillnad.

    köpte du bromsslangar hos VW eller kan du rekommendera något ställe som säljer bättre/billigare?

    Nu skall det letas större bromsar

  6. #26

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av Ama303 Visa inlägg
    fyller bromsskölden egentligen någon väsentlig funktion? har tidigare kört utan på andra bilar och har egentligen inte märkt av någon skillnad.

    köpte du bromsslangar hos VW eller kan du rekommendera något ställe som säljer bättre/billigare?

    Nu skall det letas större bromsar
    Eftersom vi samarbetar med Mekonomen så beställde jag den vägen. Men döm av min förvåning när de var billigare på VW

    Stålomspunna är väl bäst, men jag hade inte tid att jaga rätt på det då, så jag ska byta i vår både fram och bak.

    Kul! Smart att köpa ok som är röda från början, det är bra kvalité på den lacken!

  7. #27

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av Ama303 Visa inlägg
    fyller bromsskölden egentligen någon väsentlig funktion? har tidigare kört utan på andra bilar och har egentligen inte märkt av någon skillnad.
    Bromsskölden stoppar ju en del smuts/sten som letar sig in i bromsarna.

    Hur mycket det gör att den inte riktigt täcker hela skivan nu ska jag vara osagt, jag tror inte det spelar så stor roll.

  8. #28

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Nästa steg i projektet blir att jaga bort vikt.

    Självklart är den fjädrande vikten viktigast, men också kanske svårast

    Fälgar blir det ju redan av en lätt modell, iofs hade man kunnat sparat yttligare lite genom att välja 18", men det ville jag inte ha.

    Bromsar? Var kan man hitta viktuppgifter på detta? De flesta verkar inte speca vikt.
    Nån som sitter inne på info om detta?

    Fjäderben känns som man kan spara en del på.

    Kasta ut reservhjul och istället flytta bak batteri verkar vettigt

    Kolfiberdetaljer? Finns det framtaget tex framflyglar till mk6? Motorhuvar har jag hittat, måste väga org huven först.

    Nån som har mer tips på vad man kan spara vikt på?

  9. #29

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Hör efter med Gasekke.
    Vi kan väga hans nya bromsar då de ligger lösa.
    Det är ett komplett kit.

    Då vi är i viktsparartagen åxå och han ju funderar på att lätta nu med.
    Rutor och dörrar går att göra mycket på , huven , stolar fram och det du redan nämnt.

  10. #30

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Hör efter med Gasekke.
    Vi kan väga hans nya bromsar då de ligger lösa.
    Det är ett komplett kit.

    Då vi är i viktsparartagen åxå och han ju funderar på att lätta nu med.
    Rutor och dörrar går att göra mycket på , huven , stolar fram och det du redan nämnt.
    Det ska jag göra.
    Jag tänker dock inte förvandla bilen hur mycket som helst. Använder bilen varje dag, och det måste fortfarande funka.

    Stolar sa du, väger skalstolarna till R:en mindre, nån som vet?

  11. #31
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Hör efter med Gasekke.
    Vi kan väga hans nya bromsar då de ligger lösa.
    Det är ett komplett kit.

    Då vi är i viktsparartagen åxå och han ju funderar på att lätta nu med.
    Rutor och dörrar går att göra mycket på , huven , stolar fram och det du redan nämnt.
    Tror han nämnde en besparning på ca 4 kg per hjul.

    Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  12. #32

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av Haugeman Visa inlägg
    Tror han nämnde en besparning på ca 4 kg per hjul.

    Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
    Det är iofs inte alls fel!

  13. #33

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Snart slipper vi tro!
    Jag har digitalvågen i Eriks garage =)
    Så vi kan iaf väga de grejor vi har där!

  14. #34

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Snart slipper vi tro!
    Jag har digitalvågen i Eriks garage =)
    Så vi kan iaf väga de grejor vi har där!
    Det tackar jag för!

  15. #35
    Ekan
    Gäst
    19" är snyggast men ska du ha greppvänliga däck blir det lite värre. Har kört med P Zero på min Saab 9-3 SS och vart riktigt nöjd både med grepp och över hur grymt tysta de var!
    Läckra fälgar, super legga var det några du kikade på?

  16. #36

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av Ekan Visa inlägg
    19" är snyggast men ska du ha greppvänliga däck blir det lite värre. Har kört med P Zero på min Saab 9-3 SS och vart riktigt nöjd både med grepp och över hur grymt tysta de var!
    Läckra fälgar, super legga var det några du kikade på?
    Jag tror det kommer bli riktigt snyggt, så blir det R däck på andra fälgar.

    Tror inte att jag får några problem med Michelin däcken, har bara läst/hört mkt gott om dom.

    Superleggera finns inte längre tyvärr, hade de funnits så hade jag tagit dom.
    Dock så är Ultraleggera lite lättare.

  17. #37

    Reg.datum
    apr 2011
    Namn
    Erik persson
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    498
    Hej svejs, mina nya skivor vägde 8.1kg org skivor 12,3 nya oken ca 4 kg inkl belägg men jag vet inte vad org oken väger då de såldes i nan viktnojan infann sig. Men det gör av sig bra med mer ofjädrad vikt, jag åker på 18" team dynamics 1.2 lätta och orkar med stora bromsok.
    mvh Erik

  18. #38

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av Gasekke Visa inlägg
    Hej svejs, mina nya skivor vägde 8.1kg org skivor 12,3 nya oken ca 4 kg inkl belägg men jag vet inte vad org oken väger då de såldes i nan viktnojan infann sig. Men det gör av sig bra med mer ofjädrad vikt, jag åker på 18" team dynamics 1.2 lätta och orkar med stora bromsok.
    mvh Erik
    Tack för uppgiften Gasekke!

    Jag har kvar mina original Gti bromsar, så dessa ska vägas. Dock orkar jag inte montera av R oken för att väga dom, så jag väger org oken istället.

  19. #39

    Reg.datum
    apr 2011
    Namn
    Erik persson
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    498
    Vad tänkte du köpa för bromsar?
    Jag tycker faktiskt att det här kitet ser lite spännande ut, och med låg dollarkurs så blir priset ganskas så rätt.

    Cayenneoken är lite bättre form på än i mitt fall 996 turbo ok, så då kaske fälgvalet inte bilr så svårt, mina fälgar var de enda som passade för min den och då använder jag ändå spacer på X mm (minns inte riktigt tjockleken..)

    http://www.ecstuning.com/Volkswagen-...011_2012_2013/
    Mvh Erik

  20. #40

    Reg.datum
    sep 2012
    Namn
    Andreas Ekhagen
    Ort
    Täby
    Inlägg
    215
    Citat Ursprungligen postat av Gasekke Visa inlägg
    Vad tänkte du köpa för bromsar?
    Jag tycker faktiskt att det här kitet ser lite spännande ut, och med låg dollarkurs så blir priset ganskas så rätt.

    Cayenneoken är lite bättre form på än i mitt fall 996 turbo ok, så då kaske fälgvalet inte bilr så svårt, mina fälgar var de enda som passade för min den och då använder jag ändå spacer på X mm (minns inte riktigt tjockleken..)

    http://www.ecstuning.com/Volkswagen-...011_2012_2013/
    Mvh Erik
    Vet inte vilka bromsar jag ska köpa, var ju rätt nöjd med min uppgradering jag gjorde

    Men nu försöker jag spara vikt, så vi får se vilket system som vinner!

    Dessa ok måste vara samma som Toureg:s 6 kolvs ok, eller hur? Även samma på Q7 om jag förstått det rätt.
    De oken kan jag få tag i för ca 2600:-/st NYA!

    Men då behöver jag bromsskiva, bromsslang, bromsbelägg samt monteringssats för beläggen. Borde bli billigare än att köpa denna sats för ca 16000:-.

    5200:- för oken
    4000:- för skivorna (borde räcka)
    1600:- för bromsbeläggen
    500:- för bromsslangar
    500:- för monteringssats

    Borde landa på 11800:-. Men då är inte oken rödmålade från början, vilket är lite trist.

Liknande ämnen

  1. Svar: 17
    Senaste inlägg: 2012-06-12, 11:26
  2. Bränsleförbrukning ED35 vs. Standard GTI?
    Av Premis i forum VW-forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2012-04-18, 13:53
  3. Kabelanslutning på dimljusen - GTI ED35
    Av Kingen i forum VW-forum
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-01-25, 23:36
  4. Logga laddtryck på Golf Mk6 GTI/GTI ED35
    Av Kingen i forum VCDS/OBDeleven/Carista/VCP analysverktyg
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2011-10-22, 22:30
  5. Gti vi ed35
    Av DPC i forum VW-forum
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2011-05-19, 15:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin