Resultat 1 till 6 av 6
  1. #1
    Anorpha
    Gäst

    02A låda med sladdrig växelspak

    Hej är stolt Golf ägare, har endast ägt Golf, Första en Mk2'a från 84(krockade mitt fel, bor i norrland och sladdade lite för mycket :P) andra en Mk2'a från 92(Såld rostig som få men inget bärande och fungerade funktionsmässigt som en gud.) och nu en Mk3 GTI 16V från 93.

    Nu till problemet.
    min GTI har en 02A låda där växelspaken är sladdring och ibland måste man dubbeltrycka på kopplingen för att få i ettan.

    När jag ruckar på motvikten som sitter på lådan så är den väldigt sladdrig och funderar om den skall vara det och om det är denna som kan orsaka att växelspaken även den är sladdrig, dvs. att växelspakens styvhet styrs av växelväljaren som sitter på sjävla lådan eller om det är något som sitter under damasken alt. framför växelspakslådan.

    Om nu motvikten inte skall sladdra kan man köpa bussning inuti väljaren lös eller måste man få lös hela väljaren.

    Och någon kanske har en aning om varför man ibland måste dubbeltrycka på kopplingen för att få i ettan, ibland även trean.

  2. #2
    Anorpha
    Gäst
    Nu har jag fixat åkomman med sladdrig växelspak, bytte växelreglaget som sitter på ovansidan av lådan var den som orsakade att växelspaken inne i bilen sladdrade och inte fjädrade tillbaka när den var i friläge och inte centrerad.

    Fick tag i växelreglaget från en likadan låda(02A) och var enkelt att byta, bara skruva lös från donator lådan med femmans växel i sedan lägga i friläge och ta ut, gör samma på lådan i bilen och kom ihåg att lägga i friläge, tryck sedan tillbaka reglage och håll ned hela stycket och lägg i femmans växel, sedan är det bara att skruva dit.

    Detta går nog ej laga då hela reglaget var löst från själva stången som gick ner i lådan.

    Jag behövde inte justera vajer till växelspak alls.

    mitt problem med dubbeltryck på koppling misstänker jag är synkringar som inte är helt hundra. återkommer när detta är undersökt.

  3. #3
    Anorpha
    Gäst
    Namn:  579329_1_G.jpg
Visningar: 2006
Storlek:  167.4 KB
    Den röda pilen visar var glappet kändes, om man ruckade på den "motvikten" så var den lika glapp som växelspaken
    och dom gröna pilarna är det bultar som skall skruvas lös, är en till på motsatt sida som den längst ner.

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Skönt att det löste sig och bra att du meddelar att du löst det istället för bara skita i det...inte alla som gör det.

  5. #5
    Hedersmedlem
    Revisor
    Andersson Racings avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Per Andersson
    Medlemsnr
    3672
    Ort
    Nohamma
    Inlägg
    1 196
    Citat Ursprungligen postat av Mini_me Visa inlägg
    Skönt att det löste sig och bra att du meddelar att du löst det istället för bara skita i det...inte alla som gör det.
    +1 på den!

  6. #6
    Anorpha
    Gäst
    Måste ju bidra till stacken, går ju inte bara ta

    Sen hittade jag ingenting om detta på nätet så är ju likabra att dela med sig.

Liknande ämnen

  1. vanlig 02a låda mot tdi låda ???
    Av vr6_mannen i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-11-16, 22:14
  2. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-03-11, 18:23
  3. Stark vw låda istället för 02a låda
    Av vr6_mannen i forum VW-forum
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2010-08-07, 18:34
  4. Sladdrig växelspak
    Av binke i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-07-30, 10:00
  5. Corrado 02A -> Vr6-93 02A? (V-låda)
    Av Jocke J i forum VW-forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-08-29, 20:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin