Gof 1 med 1,6 motorn

[Bosse]

Har en Cab från -87 (modell 1 ) som jqg vill ha lite mer "knuff" i passar 1,8 motorns topp
direkt på min?, går det att sätta in topp o kam från GTIn och behålla förgasare?
Andra förslag?

[Bosse]

Väldigt intresse för problemet här??
ingen som vet/vill?

[Mk1]

På A svarar vi: Nej
På B svarar vi: Topp Nej, Kam Ja, om den är från en med hydrauliska ventillyftare, son du har på din.
På C svarar vi: Byt motor.

[mrpete]

Det skiljer ju bara 2hk mellan 1,6gti och 1,8gti. Så ett byte av topp vore bortkastat. Dessutom så går det inte ändå pga att 1,6:an saknar förbränningsrum i toppen. Du skulle få väldigt lågt kompressionsförhållande.

Bättre vore att öka volymen med 2l block och 1,8 topp. Då passar ditt k-jet rakt av. Dock behöver du en ställbar WUR (bränsletrycksregulator), för att kompensera ökat bränslebehov. En lambdasond med mätare underlättar inställningen, tänk på att du måste kolla lambda/afr under belastning.

Edit: såg nu att du hade vanliga 1,6:an. Då vet jag inte om ovanstående ang förbränningsrum gäller.. men kontentan blir iaf, byt motor