Resultat 1 till 15 av 15
-
2012-07-03, 23:40 #1TratteNGäst
Svänghjul och Solfjäder tryckplatta till KR motorn ?
Hej !
Undrar som sagt om det går att få tag på ett "normalt" svänghjul och koppling till KR motorn istället för den där bakvända historien ?
Kr motorn ska rakställas i en golf 2 med volvo 240 drivlina samt trimmas med turbo och "riktigt" sprut.
Alla tips kring sprut, grenrör och insug uppskattas oxå.
Mvh LinusSenast redigerad av TratteN den 2012-07-03 klockan 23:42. Anledning: EDIT
-
2012-07-04, 09:50 #2TratteNGäst
Är det ingen som vet nåt ?
-
2012-07-06, 13:36 #3TratteNGäst
upp !
-
2012-07-06, 17:31 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Ulf Ericsson
- Ort
- Sollebrunn
- Inlägg
- 283
Ta svänghjul o koppling från en Passat -88
-
2012-07-08, 23:49 #5TratteNGäst
-
2012-07-12, 00:25 #6TratteNGäst
vill gärna ha svar.
-
2012-07-12, 07:21 #7
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Johan Wing
- Medlemsnr
- 3178
- Ort
- Rimforsa
- Inlägg
- 924
/Johan - Tidigare Jetta GT 16v
VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW
-
2012-07-13, 22:57 #8TratteNGäst
-
2012-07-14, 07:57 #9
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- David Jovén
- Ort
- Kungsbacka
- Inlägg
- 425
Till min turbokonverterade KR-maskin använder jag ett grenrör som du ser i denna tråden på rejsa: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=58173 se sidan 3. Det kostade runt 2500 kr har jag för mig och köptes på Ebay. Kommer inte ihåg leverantör just nu men kan kolla upp vid intresse.
-
2012-07-14, 11:33 #10TratteNGäst
-
2012-07-15, 09:27 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- David Jovén
- Ort
- Kungsbacka
- Inlägg
- 425
Original. K-Jet is da shit hehe. Nä det är väl inte helt optimalt men ville ändå testa det. Framöver lutar det dock åt ett elektroniskt sprut. Mitt K-jet är gnistat vilket ska ge det samma kapacitet som ett Volvo turbo-sprut. Teoretiskt ska jag ha runt 210 hk och detta verkar vara maxgränsen för vad mitt sprut klarar av, den går egentligen något snålt på maxvarv och hög belastning trots att jag skruvat och justerat på allt som går.
Jag ska kolla om jag hittar mer info om grenröret.
-
2012-07-15, 23:48 #12TratteNGäst
Okej, det vore väldigt intressant och se bilder på hur man meckar dit ett elektriskt sprut på original insug.. om det överhuvudtaget går ?
Mvh
-
2012-07-16, 14:05 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- David Jovén
- Ort
- Kungsbacka
- Inlägg
- 425
Grenröret köpte jag ifrån: http://www.racespecperformance.com/. Hittar inget till KR-motorn just nu men det kostade nog mindre än de 2500 som jag skrev ovan.
-
2012-07-16, 17:32 #14
-
2012-07-16, 22:44 #15TratteNGäst
Hur ska jag lösa så jag kan köra med elektriskt sprut då ?
Liknande ämnen
-
Tryckplatta och lamell.
Av simpen_gti i forum VW-forumSvar: 9Senaste inlägg: 2013-05-06, 12:44 -
Moment till svänghjul och tryckplatta KR
Av bullten i forum VW-forumSvar: 5Senaste inlägg: 2010-03-29, 22:21 -
vad passar mellan 1.8t och 1.8 16v (kr)motorn?
Av lindgren i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2008-10-15, 15:53 -
Lös kontakt till motorn? (16V KR maskin)
Av Mr.Jetta i forum VW-forumSvar: 5Senaste inlägg: 2007-10-12, 17:07 -
Förstärkt koppling och tryckplatta
Av Scirocco_turbo i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2007-07-26, 14:21