Resultat 1 till 13 av 13
  1. #1
    mr_opel
    Gäst

    GZ topp på GX block?

    Som rubriken säger, passar GZ toppen på ett GX block?
    Finns det nån skillnad alls på dom båda blocken?
    Har sett att kolvarna har lite olika "urgröpningar", nåt annat?

    Historian är att mitt GZ block har farit illa och måste bytas ut,
    jag har fått tag i en GX motor men vill behålla min gamla topp
    då den är portad/planad och innehåller en trimkam!

    Är det plug&play mellan blocken?!

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    GZ har 8,2 i komp medans ett
    GX har 9,0 i komp enligt Autodata

    är det möjligen en importbil eftersom GTi motorn annars har 10 i komp ?

  3. #3
    mr_opel
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    GZ har 8,2 i komp medans ett
    GX har 9,0 i komp enligt Autodata

    är det möjligen en importbil eftersom GTi motorn annars har 10 i komp ?
    Va? Menar du att GX har MER komp än GZ?! Gropen är större i GX kolven!

    Nej någon import tror jag inte att jag har, min Golf GTI -86 har en GZ motor original.
    Donatorbilen, en Golf Memphis -88 har en GX motor.
    Har läst mig till att topp / insprut skiljer, vilket även syns!
    Men hur är det med blocket, skiljer dom sig också på något sätt?

  4. #4
    mr_opel
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    GZ har 8,2 i komp medans ett
    GX har 9,0 i komp enligt Autodata

    är det möjligen en importbil eftersom GTi motorn annars har 10 i komp ?
    PS. Vad menar du med att GTI "Annars" har 10 i komp? Varför skulle min inte ha det?!

  5. #5

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Troligen fel i Autodata den gamla 1,6 tom 1983 har 8,2 i komp

    troligen är det 10 i eran

  6. #6
    mr_opel
    Gäst
    EV (10.0) och GZ (8.2) har exakt samma bottendel enligt ETKA, fel i Autodata eller annan topp?

  7. #7
    mr_opel
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    Troligen fel i Autodata den gamla 1,6 tom 1983 har 8,2 i komp

    troligen är det 10 i eran
    Jag tror att du har rätt på den punkten!
    Att GX har lite mindre komp har jag listat ut, men skiljer nåt som hindrar blockbytet?

  8. #8

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Finns igentligen 2 bottendelar till 1,8 8V

    komp 10 i gti motorn och 90 Hk förgasare (98oktan) samt i svensksålda Golf MK3 med centralinsprutning (95oktan)
    komp 9 främst i centralinsprutade svensksålda Mk2r ( 91oktan )

    komp 8,2 exciterar antagligen inte på en 1,8

    är dock inte 100% på om det skiljer något som hindrar blockbyte

    enligt meca är det samma cylinderpackning även för 1,6r från >1984

  9. #9
    mr_opel
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    Finns igentligen 2 bottendelar till 1,8 8V

    komp 10 i gti motorn och 90 Hk förgasare (98oktan) samt i svensksålda Golf MK3 med centralinsprutning (95oktan)
    komp 9 främst i centralinsprutade svensksålda Mk2r ( 91oktan )

    komp 8,2 exciterar antagligen inte på en 1,8

    är dock inte 100% på om det skiljer något som hindrar blockbyte
    Tack för suveräna svar!

    Måste kolla toppen så den inte har slagit sig (gick varm), kan passa på att plana lite till samtidigt så förlorar jag inget!

  10. #10
    mr_opel
    Gäst
    Var in på V.A.G idag och ifrågasatte motorbytet!
    Han på reservdelar var inte 100% säker heller, men vi jämförde alla delar i ETKA.
    Vev, vevstakar, lager, koppling, svänghjul, oljetråg, oljepump osv är samma!
    Det ända som inte matchade var kolvarna som jag redan konstaterat


    Nån som sitter på ännu mer uppgifter?

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Gz är gti och har 10.0:1 i komp! Vet detta få jag själv haft en och renoverat.

    De flesta 1.8 toppar har samma volym i förbränningsrummet så det är kolvarna som gör kompskillnad så länge slag och borr är samma.

  12. #12
    mr_opel
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Janne.M Visa inlägg
    Gz är gti och har 10.0:1 i komp! Vet detta få jag själv haft en och renoverat.

    De flesta 1.8 toppar har samma volym i förbränningsrummet så det är kolvarna som gör kompskillnad så länge slag och borr är samma.
    Jag kommer alltså få lägre komp med GX motorn, men det är allt?

    Båda har borr 81 och som sagt, samma vev och stakar!

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Lägre komp och färre hästar om uppgifterna om gx stämmer så ja

Liknande ämnen

  1. Gz topp vs pf topp
    Av Stefan79 i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-05-20, 17:57
  2. 1,6 topp på 1,8 block
    Av boonzo i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-10-06, 17:42
  3. Skillnad GX och GZ (8v) ?
    Av Da Bear i forum VW-forum
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-10-12, 07:25
  4. 2L topp på RP block
    Av henrik axelsson i forum VW-forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-05-12, 02:44
  5. 16v topp på Gz block ?
    Av Gti_Dawe i forum VW-forum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-11-29, 16:48

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin