Resultat 1 till 10 av 10
-
2012-06-09, 10:11 #1
Kamremsbyte på 1,8T ( 2002 )... ??
Skall byta kamrem på en släktings ( 2002 ) 1.8T
Motorkod: AWT
Bilen finns nere i Borås vilket är 160 mil ifrån mig så jag tänkte göra bytet när jag kommer förbi där på min semester.
Jag funderar på om det är några speciella verktyg som jag skall ta med mig ?
Någon som vet var man hittar en bra beskrivning på kamremsbyte på en AWT motor på nätet ?
Något speciellt att tänka på ?
-
2012-06-09, 10:54 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
-
2012-06-09, 13:58 #3
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
-
2012-06-10, 14:17 #4
När man söker kamrem till denna motor så verkar det finnas 3 !! olika remmar att välja på...
1.
Kuggantal : 150
Bredd : 23 mm
2.
Kuggantal : 152
Bredd : 25 mm
3.
Kuggantal : 153
Bredd : 25 mm
( Står även på flera ställen att man rekommenderar att bygga om från 152 till 153 kuggar )
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Förnuftet säger att man borde använda en rem som är 25 mm bred istället för 23 mm...
Men hur går det då med remstyrningar på löphjul/vattenpump osv ?
Och varför skiljer kuggantalet ?
-
2012-06-11, 23:20 #5
I och med att det är en hel del folk här på GTIklubben som har 1.8T motorer
( även duktigt vässade sånna )
i sina bilar etc etc etc så borde ju kunskapen finnas om sånt som man bör göra
och sånt som man inte bör göra på denna motor typ finnas här bland medlemmarna......
Är det ingen här som kan ge lite mera detaljerade upplysningar om allt som inbegriper kamremsbyte på 1.8T motorerna ?
Vad skiljer mellan de olika remmarna som finns osv ?
-
2012-06-11, 23:27 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
vad säger VAG om man kollar reg.nr?
-
2012-06-12, 07:57 #7
Precis. Ring VAG dom vet precis vad du ska ha för art.nr. Kolla länkarna du fick med. Svårare än så är det inte.
Komponenter rakt upp och ned ur minnet som jag bytte på 1.8T
Kuggrem.
Hydraulspännare.
Spännrulle.
Vattenpump.
Spårkilrem.
Spännare till spårkilrem.
Vattenpump.
Alla bultar byttes (glöm ej nya till motorfästet).
Motorolja.
Oljefilter.
Glöm som sagt ej att byta vattenpumpen, billig förebyggande åtgärd.----------------------------------------------------
Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017
-
2012-06-14, 14:41 #8bmkGäst
-
2012-06-14, 15:32 #9
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
Den första pajja
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2012-06-14, 15:36 #10
Man kan aldrig ha för många vattenpumpar ^^
----------------------------------------------------
Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017
Liknande ämnen
-
Kamremsbyte 1,8T , tips och trix så man inte glömmer något.
Av Lillen i forum VW-forumSvar: 15Senaste inlägg: 2011-12-21, 23:59 -
Passat 1.8T Kamremsbyte, longlife mm
Av Shedevil i forum VW-forumSvar: 14Senaste inlägg: 2009-11-21, 17:18 -
Kamremsbyte Passat 1.8T AEB
Av mtm i forum VW-forumSvar: 15Senaste inlägg: 2009-04-16, 18:39 -
Fråga Kamremsbyte 1.8T AGU
Av Sciroccogtx16v i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2008-11-05, 17:20 -
Blinkerspak med Farthållare Variant 1.8T 2002
Av Sciroccogtx16v i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2008-04-04, 19:58