Resultat 1 till 16 av 16
Ämne: Värt att chippa Tsi?
-
2012-04-29, 15:31 #1Thomas79Gäst
Värt att chippa Tsi?
Hej jag har läst runt en hel del och det är blandade känslor och fördelar med att chippa en Golf TSI 122hk modellen 2011.
Är det någon risk i era ögon att chippa den? Jag får ut ca 30hk mera. Pallar motorn för detta eller är det en överhängande risk att man sabbar mer än man har roligt? Vissa säger tom att man speciellt inte ska chippa TSI modellerna den lilla i alla fall. Store bron har ju fler Hk samt en till Turbo men är det samma motor i övrigt?
-
2012-04-29, 20:11 #2
- Reg.datum
- jul 2007
- Namn
- per pudas
- Ort
- växjö
- Inlägg
- 752
Högre effektuttag=högre risk för skador i drivlinan, den som säger något annat har troligen också uppfunnit evighetsmaskinen! Sen kan ju marginalerna vara olika stora mellan olika märken, modeller och motortyper. Konceptet med "TSI" är ju en liten fabrikstrimmad motor så jag tror inte på några större marginaler uppåt i effekt.
-
2012-04-30, 02:05 #3
- Reg.datum
- sep 2011
- Namn
- Con Fide
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 194
Självklart så slits motorn mer om den pressas hårdare!
Däremot så är folk överdrivet nojjiga över att trimma små-motorerna.
Är ganska säker på att den ska klara av ett effekttillskott jag .
Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2
-
2012-04-30, 10:31 #4
- Reg.datum
- aug 2007
- Namn
- Daniel
- Ort
- Södertälje
- Inlägg
- 1 111
Jag är generellt restriktiv när det gäller chippning etc men jag ska försöka ge en nyanserat svar. Av de mindre 1,4 l TSI-motorerna så är 122 hk-versionen den enda med endast turbo och moderat effektuttag. Denna version bör ha den relativt bästa förutsättningen att tåla ett effekttillskott. Dock så kan VW ha sparat på hårdvaran för den billiga volymversionen och då kommer saken i annan dager. Mitt råd är att köpa rätt effekt från början.
-
2012-04-30, 11:39 #5
Den motorn har jag inte hört så mycket om i trimnings sammanhang. Om hårdvaran är av mindre lämpligt slag för trimning så skulle jag nog inte ta den risken. Som DPC säger det kan ju skilja rejält. Idag är det på gränsen till en instegs motor trots sina 122 hp…. :-)
Många andra VAG motorer, typ olika 1,8, 2,0 versioner, är ofta föremål för chippning varför det finns mycket mer material att läsa som rör utfallet. Där blir ju ofta eventuell DSG låda som blir första tröskeln när effekten klättrar uppåt.
/PeterGolf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18
-
2012-04-30, 18:43 #6
- Reg.datum
- sep 2011
- Namn
- Con Fide
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 194
Dom som trillar 120-hästaren utanför Sverige plockar ut ungefär 150 kusar... Dvs inga problem för dsg:n. Tror dom manuella lådornas koppling får problem först, men det är bara jag det :-).
Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2
-
2012-04-30, 19:01 #7
Det är säkert riktigt, DSG klarar sig i detta fall så även manuell skulle jag tro. DSG 6 klarar ju 0fficiellt 350 nm tror jag men många påstår att den klarar betydligt mer. DSG 7 vet jag inte med en 1,4 l chippad till 150 hp lär ju inte komma i närheten av 350 NM, kanske 250-280 i bästa fall.
Innehållet i motorn då? Vet ej……
/PeterGolf 7 Alltrack DSG -18/ Seat Leon Cupra -:R -18/ Skoda Fabia -18
-
2012-04-30, 19:03 #8
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Christofer Bäckstrand
- Ort
- Hammarö
- Inlägg
- 1 088
Det lär knappast vara några problem att uppdatera TSI 122, skulle förvåna mig om den i grunden skiljer sig från TSI 160. Ger 25-30 hk och 30-40 nm.
Vad det gäller DSG så lär inte det inte heller vara några problem eftersom lådan sitter i TS1 160 och TDI 105 som ger 240 respektive 250 nm original. Dvs ungefär som en uppdaterad TSI 122.
-
2012-04-30, 20:03 #9Thomas79Gäst
Jag har en manuell låda funderar start på skaffa 30hk mera lite skillnad blir det ju
-
2012-05-01, 08:18 #10
- Reg.datum
- jun 2011
- Namn
- Andreas
- Ort
- Mölndal
- Inlägg
- 156
VW är ju kända för att återanvända prylar så långt det bara går, så jag skulle bli förvånad om 122'n skiljer sej i motorn från twincharger-motorn. 140, 170, 160, 180-motorerna är ju tydligen bara programerade olika samt att soppapumpen visst skiljer på mk6. Trimföretagen ligger mellan 170-190hk samt att vridet ökar rätt blygsamt så jag tror inte slitaget är mycket att oroa sej över.
Sedan kan jag själv tycka att en 20-30hk effektökning inte alltid märks av.
-
2012-05-01, 09:18 #11
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 337
Om jag inte har fel så har 122 varianten inte natriumkylda avgasventiler
http://www.google.se/url?sa=t&rct=j&...exX43g&cad=rja
-
2012-05-01, 09:44 #12Thomas79Gäst
-
2012-05-01, 11:15 #13
- Reg.datum
- aug 2007
- Namn
- Daniel
- Ort
- Södertälje
- Inlägg
- 1 111
Det är inte dåligt i sig men däremot inte anpassat för en hög avgastemperatur (notera att jag skriver obestämt "hög" avgastemp, jag känner inte till varken vilken temperatur ventilerna utsätts för original eller vad de är konstruerade för).
Är man beredd att ta konsekvensen av ett ras/problem av något slag så är det bara att trimma på. Men är du minsta orolig över problem med motor, försäkring, bilprovning osv så bör man kanske hoppa över. Med tanke på att den extra effekten oftast inte nyttjas så bör det går bra så länge inga kritiska gränser överskrids. De allra flesta som chippar sina bilar med kalibrering från en erkänd firma drabbas sällan av problem. Men jag upprepar min tidigare rekommendation, köp rätt effekt från tillverkaren istället!
-
2012-05-01, 16:45 #14
1.2 tsi
Vad säger ni om att chippa en 2012'as 1.2 TSI motor på 105 Orginal hästar då ??
-
2012-05-01, 19:33 #15Thomas79Gäst
-
2012-05-01, 23:42 #16
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 318
Liknande ämnen
-
Underkänd på bes. Värt att laga?
Av johannes2k i forum VW-forumSvar: 5Senaste inlägg: 2012-04-21, 10:29 -
Värt att köpa en Jetta GTX??
Av Freiholtz i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2011-09-11, 23:03 -
Värt att xenonkonvertera Caddy -88?
Av Freiholtz i forum VW-forumSvar: 25Senaste inlägg: 2009-11-01, 12:37 -
GTI Special-84. Värt att köpa nya stolar?
Av Fahlgren i forum VW-forumSvar: 9Senaste inlägg: 2007-12-28, 12:14 -
Golf GTI V: Värt att uppdatera till steg 3 trim?
Av JohanGolf i forum VW-forumSvar: 7Senaste inlägg: 2007-08-18, 22:49