Resultat 1 till 20 av 27
-
2012-04-19, 11:31 #1
- Reg.datum
- dec 2011
- Namn
- Fredrik
- Medlemsnr
- 4984
- Ort
- Luleå
- Inlägg
- 566
Tips på uppgradering av bromsar
Kommer strax bli att byta bromsar på min Editon 30 nu när orginal rullat 7000 och tänkte sätta lite kraftigare.
Kollat lite på att sätta S3/R32 (345 fram och 310 back?) bromsar men några som har vägt dessa kit så är det 5kg tyngre fram.
RS6 bromsar ska också vara relativt lätt (lättare än RS4 IIRC) att få på men då blir det lite dyrare.
Eller har någon andra tips på vad man kan slänga på??
Pratar vi bara fram så kan jag slänga ut runt 10k och back vet jag inte.
Någon som kollat på dessa "billigare" kit som fins på ebay? phatboy m.m.
-
2012-04-19, 14:39 #2bmkGäst
Vilka kit osv som du borde gå før kjanner jag ej, men en ting jag lart mig e at det a relativt bort kastat å uppgradera bak. iom att något sånt som 80 av broms kraften ligger fram så sejer ju det sig sjalv. racker lange med battre bromskor och eventuelt slitsade/hålborrat bak i org storlek.
så mitt råd e lagg pengarna på fram bromsarna.
-
2012-04-19, 20:17 #3
- Reg.datum
- sep 2011
- Namn
- Magnus kalin
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 391
Är man händig kan man slöjda lite själv, just nu har jag 330mm skivor med evo bromsok på min passat 3c
Har precis byggt klart ett nytt som ska monteras nästa vecka, blir 345mm skivor å GT3 bromsok
-
2012-04-20, 09:57 #4
- Reg.datum
- dec 2011
- Namn
- Fredrik
- Medlemsnr
- 4984
- Ort
- Luleå
- Inlägg
- 566
Slöjda själv har jag inte tillgångt till, men skulle det finnas att köpa adaptrar m.m. så går det ju.
Är det någon som testat dessa billiga kit som fins med typ 8-kolvs OK med 356mm skivor fram för ca 10 000kr, normalt så ska ju ett sådant kit av bättre kvalite ligga runt 25 000kr++.
Någon som har koll på vad det är för bromsfördelning på en MK5 GTI/Edtion 30 ?
-
2012-04-20, 09:59 #5
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thomas Thuresson
- Medlemsnr
- 3263
- Ort
- Nacka
- Inlägg
- 662
-
2012-04-20, 10:31 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Byter man bara fram är det ingen risk.
Då får man ju inte några konstiga "låsa upp bakensyndrom".
Men börjar man ändra för mycket utan att veta vad man gör kan de ju bli fel.
-
2012-04-20, 11:23 #7
- Reg.datum
- sep 2011
- Namn
- Magnus kalin
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 391
Ähh de tar ABS'en han om
-
2012-04-20, 11:28 #8
- Reg.datum
- jul 2008
- Namn
- T.Englund
- Ort
- Haninge
- Inlägg
- 110
Är det inte bätre att satsa på bättre kylning, bromsvätska och stålomspunna slangar istället? De lär ju inte ha hafsat ihop bromserietnär de konstruerade bilen?
-
2012-04-20, 12:12 #9bmkGäst
-
2012-04-20, 12:49 #10
- Reg.datum
- sep 2011
- Namn
- Magnus kalin
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 391
-
2012-04-20, 13:29 #11
- Reg.datum
- jan 2011
- Namn
- Nenad
- Ort
- Uddevalla
- Inlägg
- 135
-
2012-04-20, 14:12 #12
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thomas Thuresson
- Medlemsnr
- 3263
- Ort
- Nacka
- Inlägg
- 662
-
2012-04-20, 14:36 #13bmkGäst
Først och framst detta har inget med ABS at gøra då den bara sertil at du inte låser upp dina hjul. EPS darimot kan nog justera litte, men....
Det funkar vall ala så har
en bil i dag har ca 70/30 broms kraft fram/bak. At øka bak utan at gøra nått fram kan va farlig ala hanbråms testet som jag skrev lenger upp.
Økar man fram så får man kanske 80/20 altså bromsar bilen battre iom at fram bromsarna e kraftigare och mesta av kraften ligger fram man kan vidare bygga ut bak med så man åter går til 70/30 og får ut nytjad bromsarna bak battre.....
Om man bygger ut fram så ger detta kanske en 20% før battring og bak "bara" 5% lr nått sånt.
I slut endan så ligger hur bra du kan bromsa ner inte bara i bromsarna men dack osv också. Om du kjør bana och låser upp bromsarna så låt bli att byta før då har du bra nog bromsar på din bil avhangigt av storlek på ok/skivor. om du daremot marker at bromskraften blir borta vi bana/hård kjørning typ varmabromsar, broms sko flyt eller vad det heter....då kan du/borde du uppgradera.
-
2012-04-20, 17:00 #14
- Reg.datum
- jun 2008
- Namn
- Sebastian Steiner
- Ort
- Södra Sandby
- Inlägg
- 87
vad är syftet med uppgraderingen. är det bara för att va fräck vid kiosken eller ska grejorna användas på riktigt
-
2012-04-21, 02:38 #15ExelonGäst
Finns kit från stoptech som ska passa. Har själv deras skivor,belägg och stålomspunna slangar på r32án och är helnöjd.
-
2012-04-21, 03:22 #16
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
Har 328mm stoptech kit med 4 kolvs ok på min gti. Lite svårt att hitta passande fälgar då oken bygger en del utåt (52 mm ca ) men nöjd med kvalitet och performance. Stoptech beläggen var värdelösa på bana då dom överhettade och kletade skivorna så jag fick vibration i dom. Fick rådet av stacke på pean sweden att köra ett tag med performance friction PF01 beläggen jag köpte till ban åka men glömde/var för lat att byta till och nu är bromsarna bra igen . Dyra belägg men grymt bett när dom fått lite temp. Dammar dock rejält.
Nackdelen jag såg med dom billigare bbk kitten var att det oftast var otätade ok och enkel anodisering som aldrig skulle hålla för vinter bruk och vardags åkning i längden utan konstant rengörning renovering. Kittet jag montera låg på ca 18000 ha jag för mig.
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2012-04-21, 03:30 #17
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
Skit i 6 och 8 kolvs ok osv. Satsa på ett kvalitet kit med 4 kolvs ok anpassad för din bil. Stoptech kitet har 2 olika dimensioner på kolvarna och är anpassad för att ge korrekt broms verkan i förhållande till biltyp och skivstorlek.
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2012-04-24, 09:02 #18
- Reg.datum
- dec 2011
- Namn
- Fredrik
- Medlemsnr
- 4984
- Ort
- Luleå
- Inlägg
- 566
Hade ju tänkt fara lite på bana också (största orsaken för bytet) så nu vill man ju att dom ska fungera och inte bara se snyggt ut.
Har funderat på stoptech, men som Haugeman säjer så bygger dom ut lite och jag är nog rädd för att jag åker på nya fälgar då
Både vinter och sommar.
Stoptech har jag funderat på men som sagt så är jag rädd för att jag åker på nya fälgar :/
Du kollade inte vikten på kittet innan du satte på det?
-
2012-04-24, 12:19 #19
Hedersmedlem
- Reg.datum
- sep 2009
- Namn
- Henrik Hauge
- Medlemsnr
- 4213
- Ort
- Strömstad
- Inlägg
- 2 208
gjorde tyvärr inte det . men ring o kolla med per på pean så får du svar.
Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
Klubbshop ansvarig
2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)
-
2012-04-24, 18:39 #20
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Alltså vad är det för prisklasser på dessa bromskit?
Liknande ämnen
-
Uppgradering av bromsar 8V till 16V
Av Johannes B i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2009-06-02, 17:21 -
Tips på stora bromsar till mk2
Av Kyten i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2008-08-28, 09:39 -
uppgradering bromsar gti 83:a
Av Johan.a i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2007-07-04, 11:44 -
Uppgradering av bromsok
Av calle i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2007-06-24, 14:45