VCDS
Resultat 1 till 2 av 2
  1. #1

    Reg.datum
    mar 2008
    Namn
    Patrik Skoglund
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    144

    Limma rotorarm? Golf GTI 16v -89

    Hej,

    ska till att byta rotorarm på bilen. Den gamla rotorarmen gick att få bort utan problem, bara att dra bort från tändfördelaraxeln. Den glappade också rätt mycket, alltså det gick att vicka/rotera rotorn en del.

    Läste i Bentley-manualen att rotorerna på dessa motorer ska limmas fast. Min gamla rotor var ju uppenbarligen inte limmad.

    Bör jag limma den nya och vad är fördelarna med detta? Visst att rotorn sitter HELT fast på axeln, men har det någon större betydelse?

    Tacksam för alla funderingar ni har kring detta ämne!

  2. #2
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Dave the braves avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    David Jovén
    Medlemsnr
    2680
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    425
    Jag har aldrig limmat de jag bytt, de har suttit bra ändå.
    //David
    Körde Golf GTI 16V turbo -86 Länk Numera såld

Liknande ämnen

  1. VW GOLF GTi 16v-89
    Av P.Hagel i forum Projektforum
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-01-23, 15:04
  2. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-04-26, 20:18
  3. GOLF GTI 16V-89, problem med coupé fläkten
    Av Erik620 i forum VW-Forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-03-28, 14:55
  4. Golf 2 GTI 16V -89
    Av Erik620 i forum VW-Forum
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-09-26, 22:47
  5. Normaltemp på en Golf GTI 16V -89?
    Av spidi i forum VW-Forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-05-09, 18:45

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin