Fel på LMM på Passat 1,8T??? Signal låg!!!!

[GTI G60]

Beställt lite slangar till Vevhusventilationen nu...
Hoppa d funkar efter d....

Mycket trevligt svar!!!
Ska kolla på detta så fort jag kan!!!

[GTI G60]

Ja då har man meckat i två timmar å lagt ut 350kr nästan i onödan...
Ingen som hellst skillnad när Vevhusventilationen e hel.......

Någon annan ide??

Någon som har en LMM liggande till en 97a????

är vevhus kass = drar tjuvluft = LMM ballar ur

[foffa2002]

Ja då har man meckat i två timmar å lagt ut 350kr nästan i onödan...
Ingen som hellst skillnad när Vevhusventilationen e hel.......

Någon annan ide??

Någon som har en LMM liggande till en 97a????

Först måste du förstå hur motronic+LMM fungerar


ALLA hål måste tätas.

Du ska kunna trycktesta upp till 2 bar utan att något läcker.

Du har säkert fler läckor ska du se.

Börja med ett trycktest

[GTI G60]

Ja då har man köpt en LMM i onödan då!!
Blev ju INGEN skillnad!!!
Funderar på vad d nu kan vara då!!!!!!

[Mini_me]

Ja då har man köpt en LMM i onödan då!!
Blev ju INGEN skillnad!!!
Funderar på vad d nu kan vara då!!!!!!

Mät kablarna mellan LMM och Styrdon.

Kolla gasspjället så det inte är skitigt och nollställ dito.

Vet inte hur det ser ut i VAG-com...men på VAG orginal data blir det:

(Noll felminne innan och bara tändning på)

01:Motorstyrdon
04:Grundinställning
001/060/098 som kanal nr (skiljer mellan olika motorer mm)...när du är inne i rätt ska spjället låta och olika siffror ska gå upp och ner (Min och Max läge mm).

Och får du felkod på att den inte klarar att nollställa så är den paj...

Detta är bara tips så tagga ner (Droppa !!!!!!!! tex) och testa dig fram...annars lämnar man in bilen om man inte kan själv. (inte spydig eller försöker vara en mupp men ditt inlägg kändes lite drygt bara..så du vet)

Andra fel kan vara : Lambdasond , temp givare mm.


Lycka till.

[GTI G60]

Nollställer man gasspjäll på en med Gasvire???

Mät kablarna mellan LMM och Styrdon.

Kolla gasspjället så det inte är skitigt och nollställ dito.

Vet inte hur det ser ut i VAG-com...men på VAG orginal data blir det:

(Noll felminne innan och bara tändning på)

01:Motorstyrdon
04:Grundinställning
001/060/098 som kanal nr (skiljer mellan olika motorer mm)...när du är inne i rätt ska spjället låta och olika siffror ska gå upp och ner (Min och Max läge mm).

Och får du felkod på att den inte klarar att nollställa så är den paj...

Detta är bara tips så tagga ner (Droppa !!!!!!!! tex) och testa dig fram...annars lämnar man in bilen om man inte kan själv. (inte spydig eller försöker vara en mupp men ditt inlägg kändes lite drygt bara..så du vet)

Andra fel kan vara : Lambdasond , temp givare mm.


Lycka till.

[foffa2002]

Nollställer man gasspjäll på en med Gasvire???

Ja det gör man

block ~060-062

[GTI G60]

OK!

Inga andra förslag?

Hade lite lägre värde på en tändspole, men d var inom tolerans..

Tycker d e skumt fel...

Går ju som sagt bra på låga varv, men gasar man då fullt så när turbon laddar fullt "1bar" då "klipper" den, men gasar jag fullt från typ 4000rpm då går den bra....

[P.Hagel]

Vad skall du ha för den christian ??
Hehehehehehehe.......................

[GTI G60]

30 som den står..
d värsta e ju att om man jobbar på vag verkstad så lär d vara lätt fixat, å säkert billigt oxå.. men jag gör ju inte d

Vad skall du ha för den christian ??
Hehehehehehehe.......................

[GTI G60]

HAr bytt en tändspole, å nu går den helt klart mycket bättre..
Ska byta stift igen så lär den gå som den ska