Resultat 1 till 20 av 27
-
2012-02-04, 17:19 #1Johansson7Gäst
Coilovers som inte sänker?
Hej. Jag letar efter coilovers eller någon form av väghållningsats som ger styvare fjädring men som inte sänker bilen så överdrivet mycket. De flesta som jag har hittat sänker som minst 40 mm och det tycker jag är lite för mycket. Runt 20 mm är okej men helst ingen förändring alls i "gatläget" sen är det ju skit bra om dom är ställbara så att man kan sänka de gångerna man ska köra bana.
Finns detta eller kan man kanske montera ditt sportfjädring från någon högre bil?
Detta gäller en Golf Gti mk2 -89
Mvh Erik
-
2012-02-04, 17:50 #2K.NilssonGäst
det är väl bara att justera dem så att den är i samma höjd som nu..mät innan och ha det som måttstock.
-
2012-02-04, 18:21 #3
Eftersom du vill ha styvare kan du ju istället köpa nya originalgrejer. Du kör med gamla slitna grejer och väghållningen är därefter. 4 nya fjädrar och dämpare borde göra susen.
-
2012-02-04, 18:51 #4Johansson7Gäst
-
2012-02-04, 18:53 #5Johansson7Gäst
-
2012-02-04, 19:04 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
De dyrare märkena har så man kan beställa med liknande orginalhöjd.
Men de går ju även att bygga ihop egna med "rätt" höjd förutsatt att benen klarar det.
-
2012-02-04, 19:14 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Billiga coilovers är å andra sidan inget att ha på bana direkt. Då är det nästan bättre med ett par bra dämpare och fjädrar bara
-
2012-02-04, 19:24 #8
-
2012-02-04, 19:31 #9
-
2012-02-04, 19:36 #10Johansson7Gäst
-
2012-02-04, 19:53 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
JAG håller inte med.
Fungerar fint för bana!
Jag åker ju med medeldyra ben.
Åker långsammare än de som åker med Sellholmben.
Men det är en försumbar skillnad , detta år på mantorp berodde det mer på utväxling och effekt.
Jämfört med en annan bil som åkte med slicks var jag lika snabb.
Så just billiga coilovers kan man inte dra över en kam.
Beror nog mer på vad man väljer , hur bilen i övrigt är att köra mm.
Det är betydligt bättre med de flesta vanliga coilovers än normala fjäderben och sänkfjädrar.
Men som sagt tidigare det fungerar ju med att åka orginal , det är ju körningen som är kul.
Om vi säger så här.
Ett coilover kit som sänker 40mm är så pass hårt att de inte blir lägre eller bottnar som en vanlig sänksats gör. Jag åker ju med min sättning nästan så höht det går , många andra som har dyrare grejor åker lika ungefär. Det är inte höjden som har betydelse oftast utan det är funktionen.
Frågan är inte alltid så enkel som att man ska ha coilovers eller standardfjäderben.
-
2012-02-04, 21:01 #12
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Det jag egentligen menade var att det är svårt att både få bra komfort som med original stötdämpare och bra ban egenskaper med billigare coils
-
2012-02-05, 00:24 #13
- Reg.datum
- jun 2011
- Namn
- Andreas
- Ort
- Mölndal
- Inlägg
- 156
Bra komfort och bra banegenskaper är kanske inte alltid lätt att få(beroende på vad man anser vara bra komfort). Det blir heller inte bättre väghållning om man sänker rejält. Kan löna sej att köra med styvare fjädrar och krängningshämmare, men inte sänka mer än(som du själv var inne på)ca 2cm.
-
2012-02-05, 16:56 #14Johansson7Gäst
Tycker vi kommit ifrån ämnet litegran.
Det jag undrar är om det finns coilovers eller väghållningssatser som inte sänker bilen utan bara förbättrar väghållningen?
Jag vill inte ha en helt stum fjädring efter som bilen mestadels kommer används på gatan men ändå så pass hård att den inte "niger" så mycket i kurvorna.
Jag förstår att åkkomforten på gata kommer bli sämre än med orginal.
Så finns det väghållningssatser som inte sänker bilen?
Och isåfall är de så pass bra att det är värt att byta från orginal?
Tack för alla jättebra svar och åsikter.
-
2012-02-05, 17:40 #15
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Manfred T
- Medlemsnr
- 4532
- Ort
- Ystad
- Inlägg
- 486
-
2012-02-05, 21:01 #16
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Patrik Jonasson
- Medlemsnr
- 1523
- Ort
- Lilla Edet
- Inlägg
- 2 309
När jag skruvade upp min Etta med fulcoils så blev den helt livsfarlig att köra!!!
Passa dig för detta!!!mv. Patrik Jonasson
Caddylac
-
2012-02-05, 21:09 #17SundHGäst
Många rallyåkare kör ju med orginalhöjd och skruvben men då är det väl också sellholm & koni mfl de kör med dvs väldigt dyra grejer! Men borde gå att hitta begagnade. "Fulcoils" har nog ingen större marknad i orginalhöjd då alla är ute efter kunna sänka och då gärna mycket..
-
2012-02-06, 18:22 #18
-
2012-02-06, 20:25 #19
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Patrik Jonasson
- Medlemsnr
- 1523
- Ort
- Lilla Edet
- Inlägg
- 2 309
Känndes som fjädrarna och dämparna inte jobbade ihop.
Så länge bilen var ordentligt sänkt så fungerade det relativt bra MEN när jag skruvade upp den inför besiktningen så började problemen.
Körde man i ett gupp såsvalde fjädrarna guppet men efteråt började bilen gunga ordentligt.
Problemet var bak så där fick jag sätta på orginalbenen för att kunna köra till besiktningen.mv. Patrik Jonasson
Caddylac
-
2012-02-06, 20:50 #20
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800