Hjälper en vän med hans bil; http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...info-kring-bil


Nåväl, bränslehuvudet är ett problem på denna bil och igår testades ett bränslehuvud från Saab 900. Med detta, går bilen enbart på två cylindrar. Tändstiften på cylinder 1 samt 2 är totalt igensotade. På cylinder 3 samt 4 når inget bränsle fram, monterade nya stift och dessa är opåverkade.

Med original bränslehuvud, startar bilen men dör igen efter ett fåtal sekunder. Går dock på alla cylindrar. När man håller upp luftvågen för hand, får man bilen att gå längre.

Jag personligen tror man kan få liv i original bränslehuvud med hjälp utav nya tätningar och riktigt mycket tålamod. Misstänker att bränslehuvudet från Saaben är rätt fel (det som skiljer den från original, är ytterligare en bränsleledning i underkant som nu är pluggad, övriga ledningar identiska).

Tips och råd kring detta?

Jag har suttit och läst denna guide ikväll och börjar få lite hum kring det hela.

http://www.zeepoort.nl/jetronic/K-Je...eshooting.html