Resultat 1 till 9 av 9
  1. #1
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924

    Motorn stannar, problem med TDI 170Hk (BRD)

    Jag har problem med min 170hk Diesel, den dör och glödningslampan blinkar. Det har hänt tre gånger nu, varav två gånger när jag kört bilen och en gång på tomgång.
    Ett annat symptom är att bilen rycker vid gaspådrag innan detta händer.
    Bilen är också svårstartad när den är kall. Med motorvärmaren kopplad brukar den starta bra (Den har bråkat en gång).

    Jag tror felet är en spridare som håller på att gå sönder.



    004160 - Matning insprutningsventil(er) A: elfel
    P1040 - 006 - kortslutning till plus - Intermittent fel
    frysta data:
    Felstatus: 00100001
    Felprioritet: 4
    Felfrekvens: 5
    Reset-räknare: 40
    Mätarställning: 0 km
    Tidsindikering: 0
    frysta data:
    RPM: 1408 /min
    Vridmoment: 16.0 Nm
    Hastighet: 31.0 km/h
    Batt.spänning: 144.5 V
    Batt.spänning: 125.6 V
    Batt.spänning: 122.6 V
    Batt.spänning: 125.6 V
    Readiness: N/A
    Page
    Senast redigerad av razer den 2011-12-23 klockan 10:31.
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Hur många mil?

    Antingen en spridare eller så har spridarna "glappat" upp i toppen.
    Går att ta ut ett värde på spridarna via VW VAS data och se om dom ligger och kompenserar för mkt åt nåt håll (Kommer ej ihåg kanal grupp).

    Annars kan dom ha "sotat" igen. VW har en ultraljuds tvätt (VAS verktyg) som poppar igång det mest skitiga.

  3. #3
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    Bilen har gått 7200mil, idag dog den på väg till jobbet under en omkörning...

    Jag har förberett med numret till mobilitetsgarantin och hoppas den pajar nånstans där det inte är farligt...

    Det tråkiga är ju att det inte går att hitta vilken spridare det är förrän den inte startar alls.
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Om det är en spridare som strular borde felminnet / mätvärdena tala om vart och vilken.

    Tänds det nån varnings lampa (glöd spiral eller motor symbol) ?

  5. #5
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    Som det är nu talar den bara om det felet som är i första inlägget.

    Det enda som indikerar är glödningslampan som blinkar. Sen slår man av och på tändningen och åker vidare. Idag dog bilen tre gånger på 5 min när den var kall, sen har den gått som en klocka...

    Uppdatering precis (20:50)

    Skulle starta bilen, fick starta 10 gånger innan den gick igång, nu går den igen.
    Bilen var jättesvårstartad och glödlampan tändes 5-6 gånger innan den gick igång.

    Läste felkoderna:

    2 Funna fel:
    004160 - Matning insprutningsventil(er) A: elfel
    P1040 - 006 - kortslutning till plus - Intermittent fel
    frysta data:
    Felstatus: 00100001
    Felprioritet: 4
    Felfrekvens: 29
    Reset-räknare: 40
    Mätarställning: 0 km
    Tidsindikering: 0
    frysta data:
    RPM: 1408 /min
    Vridmoment: 16.0 Nm
    Hastighet: 0.0 km/h
    Batt.spänning: 144.5 V
    Batt.spänning: 137.5 V
    Batt.spänning: 112.6 V
    Batt.spänning: 117.6 V

    008518 - Försörjning insprutningsventil(er) A: avbrott
    P2146 - 009 - Avbrott eller kortsluten till jord - Intermittent fel
    frysta data:
    Felstatus: 00000100
    Felprioritet: 0
    Felfrekvens: 12
    Reset-räknare: 40
    Mätarställning: 0 km
    Tidsindikering: 0
    frysta data:
    RPM: 0 /min
    Vridmoment: 0.0 Nm
    Hastighet: 0.0 km/h
    Spänning: 11.98 V
    Temperatur: 39.0°C
    Binära Bitar: 0000011
    Senast redigerad av razer den 2011-12-21 klockan 21:57.
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Antingen har du nåt knas på en eller flera av spridarna eller så är det nåt med kablar/matning till spridare.

    Kör du med VAG-COM eller the real deal?

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    Jag kör med VCDS (www.vag-com.se), funderar på att åka förbi vag idag och se om de får upp något annat...
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  8. #8
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    Nu har den stannat och startar inte igen, utnyttjade den fina mobilitetsgarantin så nu åker man hyrbil och bilen står på verkstaden.

    Felet verkar vara insprutare nummer 2, men vi får se vad dom hittar...


    3 Funna fel:
    004160 - Matning insprutningsventil(er) A: elfel
    P1040 - 006 - kortslutning till plus - Intermittent fel
    frysta data:
    Felstatus: 00100001
    Felprioritet: 4
    Felfrekvens: 41
    Reset-räknare: 40
    Mätarställning: 0 km
    Tidsindikering: 0
    frysta data:
    RPM: 1408 /min
    Vridmoment: 16.0 Nm
    Hastighet: 23.0 km/h
    Batt.spänning: 155.4 V
    Batt.spänning: 123.6 V
    Batt.spänning: 122.6 V
    Batt.spänning: 139.5 V

    008518 - Försörjning insprutningsventil(er) A: avbrott
    P2146 - 009 - Avbrott eller kortsluten till jord
    frysta data:
    Felstatus: 01000100
    Felprioritet: 0
    Felfrekvens: 34
    Reset-räknare: 40
    Mätarställning: 0 km
    Tidsindikering: 0
    frysta data:
    RPM: 0 /min
    Vridmoment: 0.0 Nm
    Hastighet: 0.0 km/h
    Spänning: 11.75 V
    Temperatur: 39.0°C
    Binära Bitar: 00000111
    (inget värde): 0.0

    004708 - Ventil för pump/insprutare cylinder2 (N241): regleringsgräns överskriden
    P1264 - 006 - kortslutning till plus - Intermittent fel
    frysta data:
    Felstatus: 00100001
    Felprioritet: 0
    Felfrekvens: 1
    Reset-räknare: 40
    Mätarställning: 0 km
    Tidsindikering: 0
    frysta data:
    RPM: 1632 /min
    Vridmoment: 120.0 Nm
    Hastighet: 55.0 km/h
    Text: 65.0 mJ
    Text: 63.0 mJ
    Text: 5.125 uF
    Batt.spänning: 155.4 V
    Readiness: N/A
    Senast redigerad av razer den 2011-12-22 klockan 22:18.
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  9. #9
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    Felet hittades i mellandagarna, spridare 1 och kabelhärvan till alla spridare byttes. Nu går bilen som den ska igen!!
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin